|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-10-2019, 11:35 | #231 |
ford::beginner
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 ST-Line X
Silnik: 1.5 EB 165KM
Rocznik: 2018
Postów: 39
|
Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
Dzięki. W międzyczasie poczytałem o problemach z szarpaniem na 2 i 3 biegu i chyba zdecyduje się na manual.
|
12-10-2019, 12:04 | #232 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,824
|
Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
Nieeee... nic nie szarpie.
|
12-10-2019, 21:16 | #233 |
ford::amateur
Imię: adam
Zarejestrowany: 29-06-2019
Skąd: leżajsk
Model: ford kuga 2
Silnik: 2.0
Rocznik: 2014
Postów: 3
|
Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
ma ktoś może opis tej procedury adaptacji skrzyni bez użycia ids
|
12-10-2019, 22:04 | #234 | |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2016
Postów: 53
|
Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
Cytat:
|
|
12-10-2019, 22:07 | #235 | ||
ford::professional
Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
21-12-2019, 17:08 | #236 |
ford::advanced
Imię: danwit2
Zarejestrowany: 01-01-2017
Skąd: Warszawa
Model: Escape / Edge
Silnik: 2.0 Ecoboost / 3.5 V6
Rocznik: 2017 / 2017
Postów: 447
|
Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
Witam, tym razem z poważnym problemem dotyczącym automatycznej skrzyni 6F35 w Escape. Rocznik 2014 przebieg 68 tys. km. autentyczny. Użytkuje go od prawie 4 lat.
Dziś w trakcie świątecznych zakupów ruszając spod sklepu auto zaczęło dziwnie się zachowywać tzn miał trudność z ruszeniem. Przełączając na D i ruszając obroty rosły a samochód tylko się toczył potem zaczął ruszać ale bardzo wolno. Do tego stopnia ze bałem się ruszać ze skrzyżowania. Wywaliło tez komunikat o awarii skrzyni biegów. Do domu dałem rade przyjechać ale delikatnie operując gazem. Do tyłu bardzo ładnie zapinana bieg i super cofa a do przodu bieg zapina po ok.4 sekundach i tez tak jakoś dziwnie, jak rusza to tak jakby się sprzęgło ślizgało albo jak bym miał dużą przyczepę i nie ma mocy . Podpiąłem pod komputer i w załączeniu zdjęcie co wywaliło. Czy ktoś miał podobne doświadczenie i zna może kogoś kto może zna się na tych skrzyniach 6F35? Najlepiej Warszawa i okolice. P.S. Sprawdziłem ponownie po kilku godzinach na zimnym silniku. To samo - na wstecznym - bajka - wszystko ładnie. Wrzucam na D - myśli, myśli, myśli, myśli i po 5 sekundach słychać i czuć że załacza bieg 2 w miarę delikatne szarpnięcia. Puszczam hamulec i auto powinno się toczyć a tu stoi. Daje gazu i niby idzie ale baaardzo powoli. Tak jakby na sprzęgle się ślizgało. Potem daje więcej gazu i obroty idą mocno w górę ale wolno się rozpędza a potem jakoś jedzie ale boje się go testować bardziej. |
21-12-2019, 17:11 | #237 | |
ford::average
Zarejestrowany: 25-08-2004
Skąd: Koszalin
Model: Fiesta MK7, Mondeo MKV ST-Line
Silnik: 1.6 Pb, 2.0 Pb Ecoboost
Rocznik: 2008, 2017
Postów: 80
|
Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
Cytat:
- musimy znaleźć długi odcinek drogi 600-1000m: - skrzynia i silnik muszą być rozgrzane, - resetujemy wartości skrzyni forscan em (klucz -> clear transmission adaptive tables, - rozpędzamy powoli samochód do 80km/h, biegi będą się zmieniać przy około 2000-2500obr/min i może szarpać, - później zwalniając powoli zatrzymujemy się, - czekamy kilka- kilkanaście sekund, - powtarzamy rozpędzanie do 80km/h i zatrzymanie na kilka- kilkanaście sekund, - następnie rozpędzamy się do 40km/h, puszczamy pedał gazu, zmieniamy z D na S, samochód zwalnia do 16km/h i powtarzamy ponownie. |
|
21-12-2019, 19:55 | #238 | |
ford::average
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 07-05-2016
Skąd: Kraków
Model: Mondeo mk5 fl Vignale
Silnik: 2.0 ecoblue 190KM AWD
Rocznik: 2020
Postów: 180
|
Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
Cytat:
Polecam zacząć sprawdzenie właśnie od oleju - czy jest prawidłowy poziom. |
|
21-12-2019, 20:13 | #239 |
ford::advanced
Imię: danwit2
Zarejestrowany: 01-01-2017
Skąd: Warszawa
Model: Escape / Edge
Silnik: 2.0 Ecoboost / 3.5 V6
Rocznik: 2017 / 2017
Postów: 447
|
Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
Kurcze może i racja - jutro sprawdzam poziom. Choć kilka miesięcy temu sprawdzałem i kapało prze otwór jak się odkręciło śróbę kontrolną przy półosi. Jednakże tak samo jak u Ciebie u mnie też przy półoście poci się i może zanika tamtędy. Ale aż tyle by ubyło??
Ostatnio edytowane przez danwit2 ; 21-12-2019 o 20:16 |
22-12-2019, 06:16 | #240 | |
ford::average
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 07-05-2016
Skąd: Kraków
Model: Mondeo mk5 fl Vignale
Silnik: 2.0 ecoblue 190KM AWD
Rocznik: 2020
Postów: 180
|
Odp: wszystko o skrzyni automatycznej 6F Mid-Range
Cytat:
Daj znać jak sprawdzisz ten olej. Trzeba też zwrócić uwagę na procedurę sprawdzania poziomu oleju - w astrze na bagnecie były dwie miarki - dla zimnego i ciepłego oleju. Przy ciepłym oleju znacząco zwiększał on objętość. |
|
|
|
|