|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-12-2016, 10:13 | #231 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
W dieslu forda (niefrancuskim) masz temat sitkowy z głowy. :-)
|
27-12-2016, 11:05 | #232 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cytat:
|
|
27-12-2016, 12:31 | #233 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cytat:
|
|
27-12-2016, 13:31 | #234 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 26
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Ok, masz rację. Dla mnie język polski to jest język drugi, uczę się na błędach cały czas.
Czasem faktycznie mogę tak napisać. Chociaż z ortografią już jest dobrze , dlatego mnie zaskoczyłaś. Gramatyka, interpunkcja i składnia jest dla mnie trudniejsza. Nie trwam i nie kręcę się przy jednym temacie? Przy jakim temacie? Problem jest złożony - to prawda i tu też się z Tobą zgodzę. Jednak rozwiązaniem nie jest usunięcie filtra ze śruby. A na pewno nie jest to rozwiązanie przy silniku z DPF co łączy się z koniecznością stosowania oleju ACEA A5/B5 C3. Bo wiesz o tym co w olejach Low SAPS może się znajdować. Należy kontrolować stan filtra co wymiana oleju, gdzieś napisałeś że nie pamiętasz ile jest w próbie przelewowej. Jest to 0,3L na minutę. Próbę robimy trzy razy. Oczywiście uzupełniając olej. Więc, według mnie, jak tak łatwo sprawdzić to po co tam grzebać profilaktycznie? Jeśli ktoś ma inne zdanie to ok i szanuję to, tylko nie jest to jedyna prawda i jeśli ja mam inne zdanie to mogę mieć takie zdanie? Ostatnio edytowane przez velodream ; 28-12-2016 o 14:45 |
30-12-2016, 12:31 | #235 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Panowie miło się czyta te Wasze konwenanse, bardzo budujące, że ludzie z fasonem potrafią rozmawiać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale wracając do tematu sitek to problem tej nieszczęsnej śruby w silniku mojej foczki istnieje, czy zapomnieć ?
|
30-12-2016, 13:37 | #236 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
W 1.8TDCI nie ma żadnego sitka w tej śrubie i nic nie trzeba wydłubywać.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
30-12-2016, 15:32 | #237 | |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-04-2014
Skąd: Białystok
Model: 3x C-Max
Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP / 1.6 TDCi (109 KM)
Rocznik: 2006,2006,2004
Postów: 303
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cytat:
__________________
Fordownik |
|
30-12-2016, 22:09 | #238 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Kumpel_Fordzika
Nie masz sitka. U Ciebie wcześniej padnie pompa - he he he :-P Cytat:
- najpierw płukane silnika - czyszczenie misy -....szereg innych punktów (pomijam całą listę serwisową) - OBOWIĄZKOWE sprawdzenie ciśnienia oleju - to właśnie jest powodem padania nowo założonych turbinek. Kanały w 1.6 TDCI są bardzo wąskie i po awarii często się zapychają. - no potem przejazd i procedura czyszczenia od nowa... Słowem jeżeli nie padło w kulturalnych warunkach i rozpadło się w drobny mak na autostradzie... to chyba prościej silnik z rozbitka kupić ... najlepiej 2.0 TDCI :-D
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
31-12-2016, 09:39 | #239 | |
ford::average
Zarejestrowany: 30-12-2016
Model: Focus,Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010,2016
Postów: 58
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cytat:
Kanaliki są wąskie tylko że o coś innego chodzi z tymi kanalikami w tym silnikuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Turbo nie rozpada się tak z tego ni z owego w kilka sekund.To nie rakieta kosmiczna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mamy trochę czasu przed definitywną katastrofą i utylizacją szczątków na naprawę uszkodzonej części.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
22-02-2020, 20:22 | #240 |
ford::advanced
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 15-10-2009
Skąd: Piekary Śląskie
Model: Mondeo mkIII Kombi GHIA
Silnik: 1,8 benzyna 125km
Rocznik: 2001
Postów: 218
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
1336616
Panowie a co myślicie o tym filterku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Mam zamiar go wyczyścić, ale jak się rozleci w rękach to czy jest konieczny. W wersji 1.6 zalecano nie wykładać.
__________________
Mondeo MKIII 1.8Pb 125km 2001rok |
Tagi |
czyszczenie układu , focus mk2 , smarowanie , turbina |
|
|