[Mondeo 2007-2014] kończy się sprzęgło

[blondyn2001]

sprzęgło wymienione 40 tys km przejechane,zestaw luk rep-set,metaliczne stuki przy zmianie biegów,przy rozgrzanym silniku, diagnoza mechanika ...dwumasa,pytanie gdzie i jakiej firmy kupić sprzęgło żeby nie było po jakiejś fabrycznej regeneracji lub z chin.pozdrawiam.ps.po gwarancji

[Golson]

Kto wymieniał?

[massiwo]

witam
odswieze temat i zapytam czy w moim przypadku jest potrzeba wymiany kompletnego sprzegla z kolem dwumasowym.
ostatnio spotkalem sie z opinia, ze jezeli objaw dotyczy:

glosnej pracy samochodu niczym skaczacych ziemniakow pod przykrywa garnka i dzwiek ten ustaje przy docisnietym sprzegle - a taki objaw i tylko taki wystepuje w moim przypadku

to wine ponosi za to tylko wysprzeglik i jego wymiana zalatwia temat.
osobiscie dzwiek garnkow narasta w ciagu ostatnich 30tys km, ktore juz przejechalem odkad zaczalem slyszec delikatne stuki, to o tyle nic wiecej nie dolega, czasem moze wieksze wibracje.

wiem, ze duzo osob spotyka sie z teoria, wymiany kompletu, poniewaz placi sie za robote 400-500zl, no ok, ale mnie to mnie nie przekonuje, bo komplet sprzegla z dwumasa to
ok 2000zl + 500zl robota, daje 2,5tys
a sam wysprzeglik + robota, daje <1 tys zl

dzwiek mnie troche irytuje, poza tym wymienilbym uszczelniacz walu korbowego, bo widze, ze cieknie, ale zastanawiam sie czy kompletne sprzeglo jest mi niezbedne?
przelot 326 tys

[Robert 68]

Napisał massiwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

duzo osob spotyka sie z teoria, wymiany kompletu

Tylko i wyłącznie wymiana w całości. Wymienisz wysprzęglik i za chwilę padnie tacza, wymienisz tarczę i znów za jakiś czas padnie docisk i tak aż wymienisz całość. Komplet składa się z czterech elementów (u mnie) 4 x 500 zł za robociznę (choć to trochę tanio policzone) daje = 2000 zł. Pozorne oszczędności mogą Cię drogo kosztować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[klocolus]

Napisał massiwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzwiek mnie troche irytuje, poza tym wymienilbym uszczelniacz walu korbowego, bo widze, ze cieknie, ale zastanawiam sie czy kompletne sprzeglo jest mi niezbedne?
przelot 326 tys

Dokładnie, szczególnie przy takim nalocie robiłbym tylko komplet , po co kilka razy płacić za robotę i jeszcze nie mieć swojego auta na czas naprawy. Możesz pewnie dojeździć jeszcze trochę swój zestaw ale komplet zazwyczaj pada między 300-400tys. Szczególnie, że dwumasy i sprzęgła do fordów nie są drogie (oczywiście w porównaniu do innych marek).

U mnie poprzedni właściciel mk3 z tym samym silnikiem wymieniał sprzęgło i wysprzęglik a dwumasę zostawił starą bo podobno dobra była a ja ją za 15tys. km musiałem robić.

[Zyga777]

Dzień dobry
Może mi ktoś tu pomoże?
Znalazłem taki zestaw sprzęgła. Sprzedawca zapewnia że będzie pasował, mimo to mam pewne wątpliwości. Czy ktoś z forumowiczów mógłby potwierdzić / zaprzeczyć?

Zestaw sprzęgła SACHS 2290 601 020
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mondeo mk4 2009 rok 2.0 diesel 103kW
VIN WF0GXXGBBG9G48992

Z góry dziękuję za pomoc

[RafalZory]

Witam,
Szukam odpowiedzi na moje pytanie:
mam w swoim MK4 dziwny metaliczny jakby dźwięk na biegu jałowym, ale tylko wtedy gdy lekko dociskam sprzęgło. Po pełnym docisku dźwięk znika. Dodam jeszcze, że tak nie zawsze się dzieje. I co ważne jestem po wymianie sprzęgła z dwumasą.
Z góry dziękuję za pomoc.

[Edi]

Wysprzeglik się kończy.

[RafalZory]

Miałem go wymieniony, razem ze sprzęgłem

[zetiksigrek]

Panowie Proszę o pomoc.

S-MAX 2.0 TDCi 163KM. Przebieg 251kkm. Objawy: na 4,5,6 biegu po wciśnięciu pedału gazu w podłogę (przy delikatnym raczej nie), obroty podskakują-opadają-podskakują-opadaja, auto drży, przyśpiesza apatycznie. Załączam filmiki:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bonus: raz na jakiś czas (co parę tygodni) pojawia się usterka silnika. Po wyłączeniu samochodu i podpięciu się pod kompa znika. Wystarczy na 5 min wyłączyć auto i nie ma. Raz się "zaczaiłem" i woziłem ze sobą laptopa i kabel. W dłuższej trasie po pojawieniu się usterki (auto wtedy traci moc, nie zwalnia ale jakby turbo odcieło) zjechałem na stację i podpiąłem się na włączonym silniku. Efekt: Błąd P-2263-85 Wydajność układu doładowania. Obwód czujnika ciśnienia doładowania; sygnał poza dolnym limitem.

Generalnie stwierdziłem wcześniej sam, że to na pewno sprzęgło. Pojechałem do ASO Ford Pol-Motors Wrocław na wymianę kompletu sprzęgła. Gdy przyjęli auto stwierdzili, że przed taką wymianą może jeszcze warto przetestować. Oczywiście napomknąłem im o błędzie z turbiną. Po jeździe testowej szef serwisu mówi, że rzeczywiście auto nie ma tyle mocy ile powinno, ale wg nich to nie sprzęgło.
Błąd który mi się pokazał może dać albo turbina albo czujnik (ciśnienia?) i koszt czujnika z wymianą to 1500zł a turbina to szaleństwo bo ponad 5000zł i oni radzą mi udać się do fachmanów na diagnostykę turbo bo oni to tylko wymieniają.

Umówiłem się do podobno najlepszego serwisu we Wrocławiu (Turbo serwis Klimasa 4). 3 tyg. czekania. Dzwonią i mówią, że ciśnienie doładowania jest w porządku i wg nich nie ma się co czepiać turba. Sugerują wtryski... :/

Na biegach 1-3 nie zauważam takich problemów.

Proszę zerknijcie na filmiki, widać na nich jak zachowuje się wskazówka obrotomierza po wciśnięciu pedału gazu w podłogę. Szczególnie proszę o osoby które na własne oczy przechodziły zgon sprzęgła. Auto ma 251kkm i chyba nie jest to bez znaczenia. Mam je od 160kkm i nie mam wiedzy aby te elementy były wymieniane.

PS. Czy komuś zepsuł się pedał gazu i miał takie objawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS2. Bardzo możliwe, że mam dwa problemy: sprzęgło już się kończy a turbo dopiero zaczyna.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na wtryski też przyjdzie pora.