Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-11-2011, 13:31   #211
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

..odpuść sobie mody...na siemensie, chips w zupełności wystarczy, sprzęgło zaczyna nie wyrabiać przy 420Nm...

__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-11-2011, 17:19   #212
INVERTER
ford::advanced
 
Avatar INVERTER
 
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
Domyślnie Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

Snajper, tak powinna wstawac stala geometria jak jest turbo sprawne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Test jest robiony pod stromy podjazd (tiry tu zwalniaja taka gora) na 5 i 6biegu !!! nie dalo sie zwolnic do 1500obr na 5ce bo to autostradaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zegar to prowizorka na potrzeby testu, orginalny do 3bar VDO jest na slupku,... slupku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________

Ostatnio edytowane przez INVERTER ; 15-11-2011 o 18:40
INVERTER jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-11-2011, 17:57   #213
Snajper_881
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

To jest filmik nagrany dokładnie na tej turbinie co na dniach będzie u mnie??
Rany Boskie, co Ty masz za wskaźnik człowieku...
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-11-2011, 22:57   #214
wilhelm
ford::advanced
 
Avatar wilhelm
 
Zarejestrowany: 25-01-2010
Skąd: Katowice
Model: FOKA
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 296
Domyślnie Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

Cytat:
Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Snajper, tak powinna wstawac stala geometria jak jest turbo sprawne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Test jest robiony pod stromy podjazd (tiry tu zwalniaja taka gora) na 5 i 6biegu !!! nie dalo sie zwolnic do 1500obr na 5ce bo to autostradaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zegar to prowizorka na potrzeby testu, orginalny do 3bar VDO jest na slupku,... slupku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie wygląda to tak, 6 bieg od 1500 do 2250 but

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To jest z hybrydą od karambola, na seryjnej było niewiele lepiej.

Tutaj jest 5 bieg, but od 2000 do 2250.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez wilhelm ; 15-11-2011 o 23:13
wilhelm jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2011, 12:54   #215
INVERTER
ford::advanced
 
Avatar INVERTER
 
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
Domyślnie Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

Cytat:
Napisał wilhelm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie wygląda to tak, 6 bieg od 1500 do 2250 but

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To jest z hybrydą od karambola, na seryjnej było niewiele lepiej.

Tutaj jest 5 bieg, but od 2000 do 2250.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tragedia, mozecie sobie ze Snajperem reke podac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pamietasz kiedys pytales o mozliwosc wstawienia stalej geometri do 130ki.
Jesli nadal jestes zainteresowany to pisz na PW....
__________________
INVERTER jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2011, 13:12   #216
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

...Wilhelmowa to zawsze była największa tragedia. to w ogóle nie wstawało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...tak reaguje maja ori w 1.8tddi (seryjnie max. 1bar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2011, 20:26   #217
Snajper_881
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

Tomek, to co ja mam zrąbane ?? Oprócz turbiny?? Zobaczymy na tej GT2056 co będzie, generalnie kolektor nie jest drogi ale coś nie che mi się wierzyć, żeby WG padł.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-11-2011, 22:18   #218
INVERTER
ford::advanced
 
Avatar INVERTER
 
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
Domyślnie Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

Cytat:
Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tomek, to co ja mam zrąbane ?? Oprócz turbiny?? Zobaczymy na tej GT2056 co będzie, generalnie kolektor nie jest drogi ale coś nie che mi się wierzyć, żeby WG padł.
Niedomykajacy sie EGR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. juz ci dawno mowilem zebys go zaslepil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EGR masz okablowany ale to euro3 wiec ECU nie powinno sie polapac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wilhelm - twoja turbina w miare rozkrecania zaczyna wydawac charakterystyczny dzwiek. Gdy osiaga 1bar slychac SURG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________

Ostatnio edytowane przez INVERTER ; 17-11-2011 o 13:54
INVERTER jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-11-2011, 15:13   #219
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
Domyślnie Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
..odpuść sobie mody...na siemensie, chips w zupełności wystarczy, sprzęgło zaczyna nie wyrabiać przy 420Nm...
Czyli co, sprzedac w 4 litery te auto, bo powyżej tego co juz mam nie dam rady nic więcej wyciągnąć?

ewentualnie IC żeby nie tracił "zapału" latem i kuniec mozliwości?


btw - o wzmocnieniu sprzegła myślałem na zasadzie nabicia mocniejszych okładzin przy okazji wymiany dwumasy, co zapewne w granicach 180-190tkm będzie miało miejsce ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-11-2011, 15:50   #220
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound

IC na lato i mocniejsze okładziny sprzęgła to dobry pomysł
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:39.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.