|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-09-2017, 11:34 | #201 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Ekstremalny tuning Transita
Aby nieco zmienić wrażenia po powyższym poście, zamieszczę inny przykład ekstremalnego tunningu Transita. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Całość w dziale Tuning [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 18-09-2017 o 13:01 |
19-09-2017, 09:42 | #202 |
ford::average
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 05-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Transit Euroline
Silnik: 2.5TD
Rocznik: 1996
Postów: 108
|
Odp: Ekstremalny tuning Transita
Odnośnie pierwszego postu:
W Rumuni Transity są w ten sposób przerabiane. Na Youtube jest sporo filmików z Rumuńskimi "PKP Transit Lines" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ( np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ). Chyba wynika to z niezawodności i niezniszczalności silnika. Sam silnik (stary 2.5 litra) wykorzystywany był też zresztą w łodziach, pojedynczo lub w tandemach. ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ). |
19-09-2017, 10:34 | #203 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Ekstremalny tuning Transita
Cytat:
Na filmie jest z Boschem, to maksymalnie ok. 80 KM.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 19-09-2017 o 10:45 |
|
23-09-2017, 21:42 | #204 | |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 02-12-2016
Skąd: Warszawa
Model: Cortina mk1; Galaxy 3; Focus RS
Silnik: 1.5; 2.0tdci; 2.3t
Rocznik: 1966; 2014; 2017
Postów: 60
|
Odp: Ekstremalny tuning Transita
Cytat:
Zdjęcie właśnie z Maramuresz. Wielka szkoda, że turystycznie zabrać się można tylko na nudną parową ciuchcię a nie na prawdziwy szczyt motoryzacji... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
13-10-2017, 22:37 | #205 |
ford::average
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 05-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Transit Euroline
Silnik: 2.5TD
Rocznik: 1996
Postów: 108
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
|
17-03-2018, 23:59 | #206 | |
ford::beginner
Imię: Stefan
Zarejestrowany: 17-03-2018
Model: Transit MK2
Silnik: 2,4 Diesel
Rocznik: 1982
Postów: 19
|
Odp: Ekstremalny tuning Transita
Cytat:
|
|
18-03-2018, 08:01 | #207 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Silnik 2,5TD to silnik z turbiną z elektronicznie kontrolowanym wtryskiem. Z takiej konstrukcji dosyć łatwo wyciska się duże moce - kosztem trwałości. W samym silniku były zmienione tłoki i wałki rozrządu. Być może jeszcze coś - ale nie wiem nic dokładnego o tym.
Ford do wersji samochodowych stosował silniki 2,5d z systemem Lucas EPIC turbo o największej mocy 115KM. Silnik łodziowy (wersja MARINE) - moim zdaniem - z założenia ma pracować łącznie o wiele mniejsza liczbę godzin niż silnik w samochodzie. Dlatego pozwolili sobie na podniesienie mocy do 130KM. Generalnie ten silnik nie bardzo nadawał sie na konstrukcję rozwojową - ze względu właśnie na wytrzymałość (rozrząd OHV) i wymogi ekologiczne. To bardzo dobry, wytrzymały silnik, ale pod warunkiem, że będzie wolnoobrotowy i mało wysilony.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 18-03-2018 o 08:06 |
07-05-2018, 18:57 | #208 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Mechaniczna pompa Bosch VE w silniku Puma Duratorq
Na chińskim rynku Ford stosuje w silnikach 2,4 l Puma Duratorq w pełni mechaniczne pompy rotacyjne VE. W silniku 2,4 osiągi z tą pompą są całkiem niezłe. Bosch oznacza te pompy następująco: 0 460 414 218 dla 120 KM 0 460 414 219 dla 90 KM Pompa sterowana jest mechanicznie linką, zmieniony jest też kolektor dolotowy. PCM w ogóle jest niepotrzebny, przypomina to nieco konwersję silnika 2,5 TD z Lucas Epic-em na mechanicznego Boscha VE - w Transitach Mk4 i Mk5. Przewody wtryskiwaczy ponoć są te same co w pompie VP30. Na brytyjskim forum Transita jest jeden user, który zdecydował się na przeróbkę, pompę zamówił w Turcji (700 GBP), pedał z linką jest od Transita Mk6 benzyna. Nie wiem jak poradzi sobie z problemem zegarów, które normalnie połączone są szyną CAN z PCM. Prawdopodobnie przełoży z Transita Mk5. Na zdjęciu niżej pompa w wersji 120 KM.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-05-2018 o 19:04 |
09-12-2018, 17:02 | #209 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 17-04-2005
Skąd: Piotrków Tryb.
Model: Transit x 3, Mondeo MKII, Galaxy MKIII
Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 1.8TD, 2.0TDCi
Rocznik: 2001, 2003, 2008, 1997, 2007
Postów: 347
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Witam,
po dość długiej nieobecności. Poniżej przedstawiam "mój" (firmowy) nowy zakup. Wczoraj kupiony (ciężkie negocjacje 40500$), odbiór w przyszłą sobotę bo mają dołożyć towing package. To już drugi w naszej stajni z tym "silniczkiem" Mamy jeszcze dwa ze "zwykłym" 3.7L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W wielkim skrócie: jest czym depnąć, NAPRAWDĘ !!!
__________________
[you] widzę Cię |
09-12-2018, 17:19 | #210 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Jest piękny. Ciekawe czy ma nadal ogranicznik prędkości - tak jak w Stanach mają? Jest to do zdjęcia?
Ściągałeś indywidualnie całkowicie na własne ryzyko, czy masz jednak nadal jakąś gwarancję producenta? Bo lekko używany jest. Czy cena obejmuje wszystkie koszty, czy sam zakup w USA? Choć to niemałe pieniądze są, to uważam, że za taką wersję to nie jest drogo. Z tytułu, że masz już dwa inne "made in USA" - jak polski Ford podchodzi do sprowadzenia części zamiennych? Jeśli nie możesz odpowiedzieć na Forum, napisz coś na priva.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 09-12-2018 o 17:45 |
Tagi |
transit , tuning , tuning optyczny |
|
|