[Mondeo 2007-2014] Nowe Mondeo - Jakieś nowinki ? (dyskusje)

[PAFFCIO]

Napisał azet

gdzie oni wbijają że przegląd lakieru był ?

W książce serwisowej pojazdu, w dalszej jej części. Rubryki wyglądają podobnie jak te gdzie wpisuje się sam przegląd.

[jvc]

Kosztuje 50 zł ,ale musisz sobie sam tego pilnować bo nikt Ci o tym raczej nie przypomni, czas to max do 1 miesiąca po upływie roku żeby zrobili przegląd

[PAFFCIO]

tak, można go robić dodatkowo ale, co do zasady powinni go zrobić każdorazowo przy przeglądzie okresowym (tj. przy 20, 40 itd kkm). Mi przy pierwszym nie klepnęli i mam pieczątki dopiero po 40... ale jak w końcu wpadnę z awanturką za brak wpisu (bo w Szczecinie robiłem), to im się drzwi z oknami będą mylić :fcp24
W ogóle to była porażka...sam musiałem czytać i kwadraciki do zakreślenia wskazywać...co za głąby :547:

[tubing]

Panowie, prośba...Kto i gdzie montował SB radio w MKIV? Co polecacie w komplecie? Co jest "mercem" w temacie, a co "syrenką"?

Sorki jeśli temat już gdzieś był. Nie mogę się doszukać...

[keisim]

tubing, z zamontowaniem CB mam problem od roku i przez cały ten czas korzystałem z radia na siedzeniu pasażera (jako, że najczęściej jeżdżę sam).

Na tą chwilę zdecydowałem się na takie rozwiązanie :
1) zakup Cobra 75 WX ST (całe radio w gruszcze) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
2) zakup plastikowego trójkąta, który znajduje się po prawej stornie radia FM (oryginalny chcę zachować)
3) montaż uchwytu do gruchy na nowym trójkąciku

O antenę nie pytasz więc rozumiem, że będziesz korzystał z podstawy magnetycznej - ja rozwiązałem to tak : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Odnośnie w/w modelu radia słyszałem wiele niepochlebnych opinii ale po kilku próbach wygląda na to, że są bezpodstawne.

[jvc]

Mam pytanie ,jadąc dziś do pracy postanowiłem sprawdzić po jakim czasie temperatura na wskaźniku osiągnie mniej więcej 90 stopni i wyszło czasowo 12 minut a odległość przebyta to około 12 km z czego 5 km w wolnym tempie -prawie korku a reszta drogą szybkiego ruchu na 6 biegu około 120km/h i raczej nie przekraczałem 2,5 tyś obr. Czy u Was też tak dużo czasu potrzeba do osiągnięcia optymalnej temperatury ? W mojej starej cytrynie silnik zagrzewał się prawie raz szybciej :fcp1

[Rallygan]

Napisał jvc

Mam pytanie ,jadąc dziś do pracy postanowiłem sprawdzić po jakim czasie temperatura na wskaźniku osiągnie mniej więcej 90 stopni i wyszło czasowo 12 minut a odległość przebyta to około 12 km z czego 5 km w wolnym tempie -prawie korku a reszta drogą szybkiego ruchu na 6 biegu około 120km/h i raczej nie przekraczałem 2,5 tyś obr. Czy u Was też tak dużo czasu potrzeba do osiągnięcia optymalnej temperatury ? W mojej starej cytrynie silnik zagrzewał się prawie raz szybciej :fcp1

Heh, u mnie też długo sie nagrzewa. Nie mierzylem czasu, ale dystans podobny tylko uklad jazdy do pracy inny. Najpierw luzna droga ok 5 km, a potem w korku :fcp4 i po ok. 10 km mam dopiero te 90 stopni. W poprzednich autach mialem po ok 3,5 km. Zawsze przy tym samym zakrecie na mojej trasie do Wawy :fcp4 , a teraz patrze, a tu nawet nie dygnie z 60 :fcp5 Z drugiej strony to dobrze, ze sie za szybko nie nagrzewa. Trzeba tylko pamietac, zeby nie deptac za szybko. Moze tez to byc troche zludzenie wynikajace, np. z wydajnego/pojemnego ukladu chlodzenia, kiedy motor jest juz dogrzany (olej), a uklad chlodzacy jeszcze nie.

[jvc]

No to benzynka widzę że podobnie długo :fcp4 a dlaczego to dobrze że nie za szybko się nagrzewa ? :fcp13

[Rallygan]

Napisał jvc

No to benzynka widzę że podobnie długo :fcp4 a dlaczego to dobrze że nie za szybko się nagrzewa ? :fcp13

Bo:
1) Nie ma tendencji do przegrzewania,
2) latwiej znosi stanie w korku czyli j.w.
3) Każdy materiał który wolniej sie nagrzewa dłużej też utrzymuje ciepło (wolniej je traci), a jak wiadomo gwałtowna zmiana temperatury wpływa na zmiane właściwości materialu - czyli im dluzej stygnie, tym teoretycznie powinno byc trwalsze.
4) Wolniejsze stygniecie ma tez wplyw chociazby na turbine.
5) Praca w niższych temperaturach chroni też srodki smarne przed przepalaniem.
6) W przypadku np awarii wentylatora, masz wiecej czasu do zagotowania silnika, a co za tym idzie wiekszy bufor bezpieczenstwa wywalenia uszczelki pod glowica

To taka moja dedukcja na podstawie posiadanej wiedzy i doświadczenia z samochodami.

[mark54]

Ale w benzynkach jest tez inaczej....
U mnie wskaznik pokazuje temp 90 stopni juz po przejchaniu kilkuset metrow,
zwykle nie wiecej niz 1000m i nie dluzej niz 1 min czasu jazdy.
Nie wiem z czego to wynika ..... :fcp20
Bo przeciez silnik na pewno nie ma jeszcze 90 stopni po tak krotkim czasie i przebiegu.
Taka sama sytuacja jest tez w nowych focusach po liftingu.