|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-06-2011, 00:02 | #191 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
teoria wyliczenia itp itd niby wszystko OK tylko potem w praktyce bywa roznie.
zrobic wystroic i polatac troche jak bedzie ok to jet sukces. |
28-06-2011, 00:33 | #192 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
Juz moge powiedziec ze ten kalkulator ma wady, np: Nawed wtryskujac czysty alkochol nigdy nie zdazy on w 100% odparowac, wiec spadek tem. z tym zwazany jest nierealny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dwa jesli chodzi o mozliwosc spalenia dodatkowego paliwa po obnizeniu tem. kalkulator nie uwzglednia ze alkochol to juz jest paliwo samo w sobie wiec zamiast dotryskiwac wiecej paliwa w zeczywistosci bedziemy wtryskiwac tyle samo , albo nawed mniej !!! Pozatym wszystko sie zgadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak podstawie orginalne wartosci dla silnika 2.2tdci, kalkulator pokazuje idealnie 155KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
|
28-06-2011, 13:40 | #193 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
bardziej mi chodzilo ze wiesz , silnik silnikowi nie rowny , jakies wieksze mniejsze bledy konstrukcyjne warunki pracy masa czynnikow . Zreszta napewno tego tlumaczyc Ci nie trzeba.
Nie raz jedni w 1.8 t dmuchaja sporo wytrzymuje silnik po 300 koni , potem zakuja zrobia wszystko na cacy i jednak cos sie wysypie. Jeden robi 200 koni i mu sie wywali a drugi robi prawie 400 i wszystko chodzi. Duzo zmiennych duzo zaleznosci , roznie wszystko idzie wystroic , od uzytkownika zalezy , o to mi dokladnie chodzilo. Bo mozliwe ze ten kalkulator wszystko pieknie wylicza , ale zmiennych jakie moga wyjsc nikt nie przewidzi nawet 10 jasnowidzow i 40 polakow przy kracie wódki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
07-07-2011, 11:50 | #194 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 zombi
Silnik: 2.0 TDCI 141hp/330Nm
Rocznik: 2003 FL
Postów: 107
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
Masz dla nas jakieś news'y? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MK3 GHIA 2.0 TDCi 141 KM i 330 Nm by HEKO |
|
07-07-2011, 17:01 | #195 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2010
Skąd: Katowice
Model: FOKA
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 296
|
Re: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
jak kupisz już 2.2 to zrób porównanie między zwykłymi i twoimi wtryskami na hamowni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
09-07-2011, 18:07 | #196 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: Re: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
Trzeba to bedzie tylko jescze zamontowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
|
12-07-2011, 20:13 | #197 | |
Postów: n/a
|
Odp: Re: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
|
|
16-09-2011, 21:50 | #198 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: Swanwick UK
Model: mondeo MK3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 1
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Powitanko jakos temat stanoł?
|
10-10-2011, 22:06 | #199 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Niema czasu na modzenie, jestem zawalony praca do konca Listopada.
Ostatecznie moje 2.0tdci nie zostalo sprzedane ,a calkowicie oddane nauce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tak juz zostanie az padnie ze zmeczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z ostatnich modow to tak: -wymiana dwumasy na jednomas z Transita 2.2tdci Mk7 2006> -tarcza z Transita 250mm zastapiona tarcza 256mm z Transita 2.4tdci/6speed (powinna przeniesc docelowo 600Nm) -wtryski to wiadomo, aktualnie troche je dopieszczam pracujac nad nadaniem kodow kalibracyjnych zeby to pracowalo jak zegarek) -pompa z tloczkami 7mm gotowa, czeka na zamontowanie -podrodze byla Hybryda VNTz wirnikiem 39/52mm. -teraz jest Hybryda(na stalej geometri) z wirnikiem 40/56mm (i bardzo fajnie to jezdzi) -jest letki virus na tyle na ile pozwolila stara pompa( 478Nm/204,3KM ) przez chwile bylo nawed 212KM ale autko sie checkowalo. czego nie ma to czas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Byla awaria silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pekla sprezyna zaworu wydechowego na 2cylindrze. Nic sie nie uszkodzilo oprócz wlasnie tej cholernej sprezynki za 10zl, ale dojscie do tego ze to wlasnie to jest przyczyna niesprawnosci silnika kosztowalo mnie mnóstwo czasu i rozkrecenie polowy silnika. Nie bylo zadnych wskazowek co jest nie tak, hałasów, stukow,bledow w ECU,czy spatku cisnienia sprezaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poprostu nic..... samochod gasl zaraz po odpaleniu i niewiadomo juz bylo zaco sie chwycic. Niedomaganie zaworu pojawialo sie dopiero gdy silnik odpalil i zwiazane z tym zaburzenie procesu spalania powodowalo ze ECU gasilo silnik.
__________________
Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 12-10-2011 o 06:07 |
11-10-2011, 07:03 | #200 | |
Postów: n/a
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
|
|
|
|
|