Formuły do diesla

[matrog19]

A tak z ciekawości glazik5 jaki masz przebieg? Przy -2 pali mi po jednym grzaniu od strzała. Ja mam 208tys km i myśle, że oryginalny.

[GrzegorzD]

moje stare MKI jak go sprzedawalem mail okolo 400tys km nalatane i palił w zimie za pierwszym - drugim razem wiec nie ma reguły

[matrog19]

Wszystko pewnie zależy od tego jak był traktowany przez kolejnych właścicieli. Olej, filtry, sposób jazdy itd

246tys

od 2 lat są problemy z paleniem, szarpaniem, kopceniem ..

pielegnowany byl dieselek nic nie bylo katowane.. turbina chlodzona po wysilku

[matrog19]

a pamiętam cię kolego chyba w tamtym roku miałeś sporo tematów o odpalaniu właśnie. A wracając do tematu nadal czekam na opinie tych co stosują. Dzsiaj przy 0 stopni po starcie silnika chodził rowno od razu. Albo sobie wmawiam ewekt pdychologiczny i marketingowy albo rzeczywiście działa. Wyjeździłem 300km specyfiku.

[uro2]

Używam stp co czwarte tankowanie.Wychodzi średnio 3 razy na dwa miesiące.Auto ma 200kkm wylatane i przy -15 nie ma problemów.Może powodem nieudanego eksperymentu kolegi było to,że w silniku panuje wysoka temperatura, a kolega moczył wtrysk w zimnym specyfiku.Przy -15 moje mdo trochę z opóźnieniem wchodzi na obroty podwyższone(tzw.ssanie) ale ostatnio potraktowałem dźwignie na pompie wtryskowej wd-40 i jest jakby lepiej.

[matrog19]

Napisał uro2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że w silniku panuje wysoka temperatura, a kolega moczył wtrysk w zimnym specyfiku

Ja jeszcze bym dodał do tego, że wysokie ciśnienie też pomaga wypłukiwać syfy. Pojeździmy zobaczymy.

[FrostiGMR]

Z chemicznego punktu widzenia to stężone preparaty do tworzenia roztworów nie działają w ogóle, lub ich działanie jest znikome, jeśli są używane bez rozcieńczania. Po wymieszaniu z cieczą docelową [tu ON] ich skład chemiczny ulega zmianie i preparat zaczyna działać. Może to było powodem, że nalot nie rozpuścił się.
Swoją drogą, sam używam STP i XERAMIC do diesla, do czyszczenia wtrysków itp. I po zaaplikowaniu tego środka do baku w proporcji buteleczka na pół zbiornika, czuć lżejsze palenie i chęć życia silniczka. Polecam, nie szkodzi.

[elektriko]

Zgodzę się z FrostiGMR w kwesti podejrzeń do warunków w jakich działa to ustrojstwo.
Nie liczę na to, że płyn za 17PLN zregeneruje mi wtryski i wiem na pewno nie przybędzie mi od tego 50KM mocy :-)

Dla testu zalałem ostatnio na pełny bak zwykłego ON z Shella butelkę STP do czyszczenia wtrysków i różnica jest(!) zauważalna. Mam kłopoty z falowaniem obrotów przy niskich temperaturach i wyraźnie objawy są mniejsze. Silnik nabrał też trochę kultury. Jest ciszej, bardziej miarowo.

Chyba warto raz na jakiś czas "zainwestować"

[Wojtek]

Sie ma.

Ja swoim Masterem robię 12-15 tyś. miesięcznie.
Zawsze tankuję do pełna ( bak ma 100L. ) i jeżeli temperatura spada poniżej zera dolewam 2-4 l. benzyny. Robiłem to w poprzednich dieslach i stosuję dalej. Jeszcze nigdy nie miałem problemu z rannym odpaleniem. Jeżeli jest dobry akumulator , sprawny silnik , wszystkie świece grzeją , to musi palić. Mijałem na drodze wiele aut którym zamarzło paliwo. Ostatnio byłem na Słowacji i przy temperaturze - 33 stopnie zapalił bez problemu. Kręcił troszkę wolniej , ale to normalne. Auto stało przez całą noc na parkingu pod chmurką.

Ps. Jeżeli chodzi o specyfiki to raz na miesiąc wlewam właśnie STP , bez względu na porę roku.
Pozdrawiam.