[Mondeo 2000-2007] Modyfikacja dolotu

[Pablo_X]

Napisał marctwain Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak czytam i czytam, i przyszło mi do głowy, żeby sobie sprawdzic najpierw na "rajstopie"?! Wyjmę filtr , mam zwykły, i założę w obudowę zwykłą rajstopę damską. Dokręcę, żeby było jak najszczelniej i spróbuję gdzieś na "czystym" asfalcie -jak najmniej syfu w powietrzu. tak ze 2km. skoro filtr stanowi największą blokadę ilości powietrza to zanim zacznę kombinowac z rurami, sprawdzę sobie tak. Jak nic nie da, to wyjmę rajstopę, włożę z powrotem filtr, rajstopę na głowę i do sklepu po rury i silikon.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest zupełnie bez sensu :585: Co to za agro-tuning?
Polecam obejrzeć [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Oraz wątek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Temat wymiany filtra w turbodoładowanym silniku też był niedawno poruszany. W przypadku diesla filtr nie ma odczuwalnego znaczenia.

[wojoo]

bomba ... ciekaw jestem jak to by wygladalo u nas z kosztami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba sie skuszeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SrebnaStrzała]

Mylicie pojęcia... Idea dynamicznego dolotu polega na mimowolnym wlocie powietrza którego napływ zwiększa się wraz z prędkością z jaką się poruszamy, dzięki temu, po pierwsze powietrze o wiele łatwiej dostaje się do silnika, co myślę zmniejsza w jakimś stopniu obciążenie turbiny. Po drugie zawsze jest zimniejsze od tego które dostaje się tradycyjnym wlotem z nadkola. Po trzecie dzięki dynamicznemu wpływowi powietrza turbina się szybciej rozkręca(mniejsze obciążenie) i samochód łatwiej się wspina(tak mi się wydaje).

[Pablo_X]

I elegancko obroty pływają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak wykonuje się dynamiczny dolot - dotyczy to aut wolnossących.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dolot wykonany w wolnossącym S 1600

Zresztą czekamy na pomiary efektu takich modyfikacji tzn. czasu przyśpieszenia, przyśpieszenia na III biegu, czas trwania laga, ciśnienia w kolektorze podczas jazdy na luzie. Wtedy zobaczymy.

[Lothien]

Strzała ma rację wymiana intercoolera to nie modyfikacja dolotu.

Pablo_X zamieścił fajne linki.

Wg mnie autor modyfikacji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
troszkę przesadził. Nie widzę większego sensu w ładowanie tak dużego intecoolera, który i tak w połowie będzie zabudowany przez belkę zdarzakaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana intercoolera na sportowy ma jednak sens ponieważ takie intercoolery są optymalnie zaprojektowane na zmniejszenie oporu chłodzonego powietrza i zwiększenie powierzchni chłodzenia ale nie dajmy się ogłupić, ładować intercooler żeby go potem czymś zabudować jest trochę bez sensu poza tym w topiku, do którego też nawiązuje Pablo_X pada zapytanie z lagiem jaki może nastąpić podczas wymiany na większy IC.
Uważam, że modyfikacja bardzo dobra ale pod warunkiem, że zrobiona z głową.

I na pewno nie uwierzę, że taka modyfikacja może dać do 70KM - nonsens Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (odwołanie do wątku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

Modyfikacja dolotu jaką wykonał Strzała jest sensowna ponieważ podczas jazdy powietrze "wciskane" jest do układu (wg zależności im szybciej tym mocniej) a to odciąża sprężare. Wymiana filtru na stożkowy też była dokładnie przeanalizowana.

[Pablo_X]

Napisał Lothien;

Strzała ma rację wymiana intercoolera to nie modyfikacja dolotu.

Soryyyy...... zapomniałem, że intercooler jest na wydechu a wycięcie katalizatora nie jest modyfikacją układu wydechowego :626: :rofl:
Co wy gadacie :651:

Poza tym cytując opinię z forum VW gościa posiadającego hamownię

Temp w dolocie wczoraj doszla ponad 80st, przy 10st na zewnatrz dochodzila do 60st.
Wniosek: temp w dolocie wieksza o 25st zabrala 10KM z mocy i 30 Nm z momentu obr.

Wpis pochopdzi z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Lothien]

Sorki Pablo rozpędziłem się. Rozmowa zbiegał z modyfikacji dolotu (cały układ doprowadzający powietrze/mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów) na modyfikacje odcinka doprowadzającego powietrze do filtru względnie do sprężarki.

Myślałem o czymś innym a napisałem coś innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chodziło mi o to, że modyfikacja intercoolera (który jednoznacznie wchodzi w skład układu dolotowego) jest modyfikacja "dolotu"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sorki wielkie za błąd i dzięki za sprostowanie.

[Lothien]

Analizowanie modyfikacji dolotów w silnikach wolnossących to zupełnie inna bajkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tutaj jak najbardziej ma sens montowanie sportowych stożków itp
lub względnie robienie takich kombinacji jak na zdjęciu poniżejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale my mamy turbo ropniakiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i trzeba inaczej kombinować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powiększanie odcinka do sprężarki nie ma większego sensu bo i tak sprężara zassa sobie tyle tlenu ile potrzebuje co najwyżej nie będzie się musiała aż tak męczyć.
Wiele osób wypowiedziało się na ten temat podczas wątku o filtrach stożkowych.

[wojoo]

czyli Panowie w takim razie pozostaje nam wymiana na wiekszy IC a jak bedzie za malo to wymiana Turbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mario13]

Sorki panowie,ale czegos nie kminie.Jaki ma sens zwiekszenia dolotu jak jest przeplywka i te cholrne klapy na dolocie?Czy pomylilem zasilanie pomiedzy benzynka a ropka?
Pozdrawiam