Różnica między Escortem 1.8 70KM TD a 90KM TD

[Martine]

Bo tam sie pomyliłem i napisałem w dziale Escorta, ale mod uznał, że wyleci do disla i tak się stało.

Czyli czarny scenariusz, nie do konca po mojej myśli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A czym ten pompy się różnią? Aż taka przepaść miedzy nimi?

Dolotowy to wiadomo, a wylotowy? Większy był? Ten który jest pokazany na fotce ma jeszcze miejsce na EGR, trza by to zaślepić i olać całkowicie ten durny zawór.

Jeżeli by pominąć koszty pompy to nie taki znów wielki pieniądź, ale niestety jeżeli trzeba by się z pompą mordować, to staje się to bezcelowe...

[maciej_b]

Napisał Martine Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czym ten pompy się różnią? Aż taka przepaść miedzy nimi?

Najprawdopodobniej dawkowaniem paliwa i ciśnieniem wtrysku. Sam IC nie da aż 20 KM. Ciśnienie doładowania może być takie same, powietrze w IC jest schładzane a to pozwala na zwiększenie dawki paliwa co powoduje aż +20 KM.
Z tego co wiem są/mogą być różnice w tłokach i pierścionkach.
Samo dołożenie IC do wersji 70 KM nie da nic a wręcz może pogorszyć sytuację (zwiększone opory przepływu powietrza i większa ilość tlenu w powietrzu doprowadzi do zubożenia mieszanki).
Ja miałem escorta 70 KM i rozmawiałem z pompiarzem na ten temat. Powiedział, że sedno jest w sposobie sterowania pompą w momencie "załączenia" turbiny.
W 70 (moim) było to ze względu na prędkość obrotową silnika, w 90 jest to za pomocą boostera.