Opony zimowe - szerokość

[tomiscorpio]

zalozmy ze nasze auto wazy 1200kg i ma idealny rozklad masy na kola , czyli 300kg na kolo

czyli 300kg podzielone na 19.5cm = 15,384 kg/cm

a tak 300 na 18.5cm =16,21 kg/cm


To jak mamy te 195 opony zaprosimy dwie jakies sexowne kobiety do samochodu , ktore waza po 60kg autko przytyje 120kg czyli 30kg na kolo wiecej

to 330kg na 19.5cm = 16.92kg/cm

Naprawde sadze ze zakladajac 195 a 185 czy 205 a 195 jakos bym sie nie spodziewal roznicy jakiejkolwiek



Jedyny powod dla mnie zakladania tylko 0 10mm wezsze opony to ciut mniej dziur zlapie i sa tansze, to sa wedlug mnie sensowne powody zmiany rozmiaru.

A z tym calym naciskiem w roznicach 0.9 kg to bym sobie naprawde dal spokoj

[Schem]

Jeżeli nawet przyjmiemy, że nasze auto waży z dwiema seksownymi kobietami 1320 kg i ma idealny rozkład masy (a wiemy, że nie ma), to mamy po 330 kg na koło.

Powierzchnia styku to nie 19,5 czy 18,5 cm. Bo to jest szerokość opony. A powierzchnia i szerokość, to nie to samo...

Zatem, załóżmy, że nasza opona styka się z ziemią powierzchnią o kształcie prostokątu (w rzeczywistości jest to coś w rodzaju elipsy) ale łatwiej będzie nam policzyć...
Załóżmy, że to jakieś 15cm x szerokość opony.
Czyli 15 cm x 18,5 cm = 277,5 cm2
15 cm x 19,5 cm = 292,5 cm2
15 cm x 20,5 cm = 307,5 cm2

i teraz 330 kg / 277,5 cm2 = 1,19 kg/cm2 (nacisk na każdy cm2 powierzchni drogi)
330 kg / 292,5 cm2 = 1,13 kg/cm2
330 kg / 307,5 cm2 = 1,07 kg/cm2

Czyli, pomiędzy oponami 185 i 195 jest różnica 1,19 - 1,13 kg/cm2 = 0,06 kg/cm2 (60 gram na każdy centymetr kwadratowy)
Pomiędzy oponami 205 i 195 jest różnica 1,13 - 1,07 = 0,06 kg/cm2 (taka sama)

60 gram na każdy centymetr kwadratowy :fcp2
Co przy powierzchni opony 195, równej 292,5 cm2 daje 17,5 kilograma na każdym kole więcej w stosunku do szerszej opony i mniej w stosunku do węższej.
Dlatego, jeśli założymy tylko o 1cm węższe opony, nacisk każdego koła na podłoże zwiększa nam się o 17,5 kilograma.
A taka masa chyba nieco łatwiej wyciska śnieg i błoto pośniegowe spod koła...
To i tak mała cyfra, bo wiemy, że samochód nie ma idealnego rozkładu masy.
Im większa masa na kole, tym te różnice będą większe...

I to tyle na temat.
Dziękuję.

[tomiscorpio]

teoretycznie tak , czyli zakladajac wezsze opony mamy mniejsza powierzchnie styku samochodu z asflatem co pogorszy prowadzenie na suchym asflacie i mokrym , co stanowi jakies 80% jazdy zima :fcp2

Oczywiscie zmiany takie jak schem pisal z 195 latem na 185 zima to ok , zgadzam sie ale niektorzi przeginaja wedlug mnie , jezdza latem na oponach 205 a na zime wpakuje 165 :fcp1

A twoje obliczenia sa jak najbardziej schem poprawne i dobrze zrobione. moj blad.

Teraz by sie nam przydalo jeszcze jedno auto i 2 kpl nowych opon takich samych , tylko rozmiarowo innych i testy porobic :fcp1 ciekawe jakie roznice by byly.

[Cobretti]

matma matmą ale osobiście nie odczujesz tej róznicy....

poza tym w moim odczuciu to dlaczego producent nie "zaleca" węższych opon na zime? :fcp13 skoro to takie pozytywne ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moim zdaniem kazde opony "seryjne" są w jakiś sposób obliczne do danego auta a te wszytkie testy opon też nie cuduja z węższymi oponami tylko z fabrycznym rozmiarem ...

:fcp2