[MK3] Turbina padła , pare pytań

[kreeecik]

Nie wprowadzaj kolegi w błąd i nie strasz go nie potrzebnie bo nie ma możliwości by turbo coś zassało, nie ta strona kolego.
Najpierw syk od rozszczelnienia potem huk, albo porządnie ciśnienie rozerwało rurę albo spadła.

Jak się do niej dostać napisałem w pierwszym poście.

[atomic99]

Napisał kreeecik

Nie wprowadzaj kolegi w błąd i nie strasz go nie potrzebnie bo nie ma możliwości by turbo coś zassało, nie ta strona kolego.
Najpierw syk od rozszczelnienia potem huk, albo porządnie ciśnienie rozerwało rurę albo spadła.

Jak się do niej dostać napisałem w pierwszym poście.

Aha oki

Teraz pytanko czy da się na tym jechać ?
bo muszę kawałek przejechać żeby go na kanał postawić


--------------------------------
Proszę o skomentowanie :
Jazda samochodem z turbiną troszkę różni się od jazdy bez turbo
przed ruszaniem trzeba przez chwilę dać popracować silnikowi
przed zgaszeniem silnika też
Też coś słyszałem że nie można na luzie jeździć
---------------------------------

I odpowiedz na pytanie:
Co to jest "wentylowanie turbiny" ?

---------------------------------

[Wojtek.Mondeo]

Napisał atomic99

Aha oki

Teraz pytanko czy da się na tym jechać ?
bo muszę kawałek przejechać żeby go na kanał postawić


--------------------------------
Proszę o skomentowanie :
Jazda samochodem z turbiną troszkę różni się od jazdy bez turbo
przed ruszaniem trzeba przez chwilę dać popracować silnikowi
przed zgaszeniem silnika też
Też coś słyszałem że nie można na luzie jeździć
---------------------------------

I odpowiedz na pytanie:
Co to jest "wentylowanie turbiny" ?

---------------------------------

Co do tego czy da się jechać wypowiedzi postaram się uniknąć, bo pewnym być nigdy nie można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Co do pytań o technikę jazdy silnikiem diesla. To oczywiście podstawowe zasady (niektóre można odnaleźć również nawet w instrukcji Forda). Generalnie zimnym silnikiem nie "dzidujemy". Zimnemu dieslowi (jak i benzynom zapewne) nie służą gwałtowne przyśpieszenia. Po odpaleniu delikatna jazda jest jak najbardziej wskazana, bo silnik najlepiej się wtedy rozgrzewa. Co do gaszenia silnika z turbiną. Nie należy wyłączać silnika gdy obroty są wysokie (należy dać się im uspokoić na chwilę) ponieważ przy wyższych obrotach turbina intensywnie pracuje. Jest ona smarowana olejem, który po gwałtownym wyłączeniu silnika po prostu przestaje ją smarować i zatrzymuje się ona przy dużych oporach tarcia (zużywają się łożyska). Nigdy nie słyszałem stwierdzenia "wentylowanie turbiny", ale zapewne chodzi o kwestię tego, iż kiedy używamy turbiny (podczas jazdy) pracuje ona w wysokiej temperaturze. Stąd też musimy dać jej odpocząć i przed zgaszeniem (np. po dłuższej trasie na postoju) dać popracować chwilę silnikowi, by krążący olej mógł "wystudzić" turbinę. Oczywiście z niczym nie można przesadzać i wszystko jest dla ludzi. Nikt nie będzie stał półgodziny na stacji benzynowej i studził turbo. Po prostu nie należy działać gwałtownie. Silniki są teraz bardziej delikatne od maszyn stosowanych w fiacie 126p, ale przecież nikt nie będzie na nie chuchał i dmuchał.
A tak przy okazji, tak jak koledzy polecam sprawdzenie rury od turbiny (nawet jeśli na oko nie ma widocznych pęknięć czy obsunięć, było już wiele przypadków gdzie po dokładnym zbadaniu sprawy problem kończył się uszczelnieniem przewodu.) NIE DAJ się naciągnąć na wymianę turbiny jeśli nie jest to potrzebne...
Pozdrawiam

[kreeecik]

kanał Ci niepotrzebny, wystarczy krawężnik. :fcp26

[atomic99]

po zdjęciu tej osłony
powinien być intercooler i trzeba posprawdzać te rury co do niego dochodzą ? ? ?

a ma ktoś jakąś fotkę gdzie co i jak wygląda ?
próbowałem w necie znaleźć i nic nie ma ;/

[kreeecik]

chłodnica o rozmiarach 10 ma 30cm cos około.

[atomic99]

Niestety turbina do wymiany ;/



Zna ktoś dobry warsztat w okolicach Warszawy/Marki/Ząbki
gdzie regenerują turbinki ???

Albo jakiś konkretny sklep internetowy w których
sprzedają regenerowane z gwarancją i w rozsądnych cenach ???

[Pajlot]

Po czym stwierdziłeś, że turbina do wymiany???

[mario_p]

Atomic, jak cos znajdziesz to daj znac. U mnie tez zaczyna sie robic nieciekawie z turbina, auto narazie jezdzi w miare normalnie, zrobilem 3600km na urlopie i nic sie nie zmienilo na gorsze, ale diagnoza jest nieciekawa, dzisiaj w Diesel-Adamczyk Piekary Ślaskie (moim skromnym zdaniem firma godna polecenia) Stwierdzili ze lopatki w turbinie zablokowaly sie w takim polozeniu ze daje moc od ok 2000obr i ze mam szczescie bo mogly sie zaciac inaczej i wtedy by mocy wcale nie bylo, probowali jeszcze je rozruszac ale nie dali rady. Auto jest przymulone do ok 2000obr. potem idzie normalnie, serbskie autostrady przejechalem tak srednio 160 - 170 km/h i spalal ok 7litrow. . Nie ma zadnych bledow na kompie, nie ma sprezynki wiec narazie jezdze i pomalu odkladam kase na turbine, jedynym objawem problemu jest ciagle, lekkie kopcenie auta, nawet na postoju lekko dymi.
W Chorzowie jest firma [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] gdzie nowa turbina kosztuje ok 2700zl narazie zaczynam porównywać ceny. Jest tez firma w Jaworznie Turbo-Tec [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i tam bede dzwonil tez sie spytac o regeneracje ale cena musi byc naprawde dobra w porownaniu do nowej. Powodzenia w poszukiwaniach. Daj znac co i jak.

[Emmm]

Niestety turbina do wymiany ;/

A nie mówiłem? :fcp5