[Galaxy 2000-2006] 2.3 benzyna + ew. LPG, opinie

[le-mar]

jeśli 2,3 pali tak mało - to żałuję - jednak dynamika i frajda--- jak ci z tyłu podłogę gazem dziurawią - jest bez cenne ))) - zawsze o tym marzyłem - do 160 km/h nie ma równych
brat ma bmke 1.8 140 kucy manual i strzał z procy moim czołgie doprowadził go prawie do bezdechu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))PP

[figer]

Ja za kazdym razem, jak czytam, ze Gal 2,3 pali w miescie 12l/100 a w trasie 8l/100 to jestem w szoku :fcp15
Mnie ostatno w trasce, kiedy jechalem jak dziad ostatni nie chcial zejsc ponizej 12l., a w miescie przy klimce i lekkich korkach nie schodzi ponizej 17l/100.

Ludzie, albo mam walnieta sonde Lambda, albo bajki opowiadacie. Chyba, ze jedziecie jak w wyscigu na kropelce?

[tomi98]

a ja dzisiaj trasa ok. 280km , z kampeluszem na głowie ok. 100km/h komp. pokazał 9,5 i jak zwykle 5 osób na pokładzie + klima non stop :fcp1

[poll]

Figier chyba naprawde coś nie tak w twojej galaktyce takie spalanie to ja mam u siebie chyba że masz ciężką nogę .

Napisał le-mar

idac tym tropem ..
tez miałem do niedawna dylemat ( mam zagazowanego essa 1,6) - nie ma tańszej opcji na podróżowanie (a raczej powiem przejazd z miejsca a do miejsca b)
postawiłem na tdi i do tego tiptronic ... - to jest dopiero podróżowanie ....
i nie ma ! zapasu w pokrowcu ( a na dodatek diesla łatwiej taniej zalać) - ostatnio na tempomacie pojechałem na lotnisko shonefeld ( 330 km tam i z powrotem z zg)
średnie spalanie 6,9 l - troszke szaleństwa na autostradzie - poza tym 100/kmh .
Ile pali gala 2,3 gazu przy automacie i v=100 km/h + klima ?? .
mi sie fuxło - mam 150 kucy i 320 nm - frajda jak cza (wybaczcie chaotyczny styl)

Mam akurat 2.3 LPG w automacie.
Spalanie w tasie 11 l (lpg)
Miasto: 18 l (lpg)

[wtom]

taa 12l w mieście :fcp4 scorpio z tym silnikiem pali 13l w mieście, a jest lżejszy i bardziej opływowy niż "skrzynka"

[wtom]

co do silnika 2.3 to udany upgrade 2.0: dobry kompromis pomiędzy parametrami a zużyciem wachy, plasticzany kolektor z czasem pękajacy, bolączki typowego dohc-a czyli układ smarowania (wykręcający się zawór nadmiarowy lub kontrujący się w tulei, częste padaczki samej pompy, dzwoniąca hydraulika zaworów) poza tym wytrzymała jednostka (przebiegi do 0,5mln km jeśli dba się o motorek)