![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2009
Model: Mondeo MK5
Silnik: TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 28
|
![]() Cytat:
Sprawdziłem i wpisałem dobrze. Raczej mam tylko zera bo jest każde przekreślone. Wymieniłem pierwszy i trzeci i tylko te wpisałem. Uruchomiłem reset dawek, do 2 km auto jechało cicho, pozniej było słychać uderzenia powyżej 2tys obrotów, zrobilem 24kilometry procedura na 3,4 i 5 bieg. Wydaje mi się że stuka już mniej ale nadal. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
ford::expert
![]() Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,169
|
![]() Cytat:
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2009
Model: Mondeo MK5
Silnik: TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 28
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
![]()
Zresetuj dawke na pompie CR, i na wszystkich wtryskach.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2009
Model: Mondeo MK5
Silnik: TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 28
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
![]()
Mam forscan po angielsku bo tak mi wygodniej, u mnie opcja nazywa się "Reset the high pressure fuel system learned values". Po polsku niestety nie używam bo słabo tłumaczą.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2009
Model: Mondeo MK5
Silnik: TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 28
|
![]() Cytat:
Działo się tak po gazie w podłogę, odpuszczeniu gazu i hamowaniu silnikiem. Ostatnio edytowane przez gsmfon ; 30-06-2023 o 20:56 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
![]()
Nie wiem jak kasujesz te korekty ale zrób najpierw jedne później drugie. Skasuj adaptacje pompy CR. Po skasowaniu wyłącz zapłon, uruchom normalnie auto niech pochodzi 2 min, wyłącz. Włącz zapłon skasuj adaptacje wszystkich wtrysków. Wyłącz zapłon, uruchom auto przejedź się kawałek tylko bez pałowania bo po skasowaniu korekt na wtryskach auto odpali na pilotażowych dawkach, może silnik za telepać, mogą wtryski chwilkę chodzić głośniej, przejedź ze 2-3 km spokojnie. Po jeździe testowej zgaś auto. Po ponownym odpaleniu powinno być wszystko ok.
Jak wszystko będzie zrobione poprawnie nie powinno być żadnych błędów. Ostatnio edytowane przez mrk26 ; 30-06-2023 o 21:55 |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2009
Model: Mondeo MK5
Silnik: TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 28
|
![]()
Temat jest zakończony. Problem rozwiązany dzięki koledze mrk26, dziękuję za pomoc.
|
![]() |
![]() |