|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-03-2009, 20:14 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-03-2007
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 1,8 TDCi 125 KM
Rocznik: 2009
Postów: 81
|
Odp: Czy macie problem z filtrem DPF?
Witam. Mam trochę inne pytanie odnośnie DPF ale podepnę się pod ten wątek. Chce zmienić mondka na s-maxa i mam pytanie jak odróżnić 2.0 TDCi z DPF od tego bez. Ponieważ chce kupić autko używane to wolałbym raczej nabyć go bez DPF (nie wiadomo jak ktoś użytkował samochód a może się w niedalekim czasie okazać że jest to element do wymiany po poprzednim właścicielu - z tego co wiem chyba trochę to kosztuje)
|
10-03-2009, 22:50 | #12 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-01-2009
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 336
|
Odp: Czy macie problem z filtrem DPF?
Wyciąg z aktualnego cennika Forda S-Max:
z DPF jest: 2.0 TDCi 115 KM, 2.0 TDCi 140 KM Automat i 2.2 TDCi 175 KM Sądzę, że w egzemplarzach z lat 2007 i 2006 było tak samo. |
10-03-2009, 23:03 | #13 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-03-2007
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 1,8 TDCi 125 KM
Rocznik: 2009
Postów: 81
|
Odp: Czy macie problem z filtrem DPF?
Byłem w salonie forda i DPF jest jako opcja do 2.0 TDCi, przeglądając ogłoszenia też widzę że nie wszystkie 2.0 TDCi go mają. 2.0 TDCi były tez 115 KM ? różnią się czymś pod maską. Pytam o to wszystko bo większość interesujących mnie egzemplarzy jest daleko od wawy a handlarze sami nie do końca są zorientowani co sprzedają. Wole sobie zobaczyć i wyłapać interesujące mnie rzeczy na fotach niż jechać 300 km i wracać z niczym
|
11-03-2009, 12:11 | #14 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 27-05-2008
Model: Foczka GoldX/S-Max Titanium
Silnik: 1.6 Ti-Vct/2.0 TDCI
Rocznik: 2010/2008
Postów: 680
|
Odp: Czy macie problem z filtrem DPF?
No ja dzis przejzalem wszystkie papiery jakie mam od auta... zakupione i zarejestrowane 16.09.2008 (zamawiany 30.05.200Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2.0 TDCI... i bylem swiecie przekonany, ze ma filtr... coprawda przy zamawianiu nikt mnie nie pytal... ja tez nie prosilem (mozna rzec z braku doinformowania) o DPF...
Wiec zadzwonilem dzis do ASO i po numerze nadwozia Pan stwierdzil, ze moje auto na 300% takowego filtra nie posiada, co bardzo poprailo mi samopoczucie w dniu dzisiejszym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moim zdaniem dodatkowy problem na ktory trzeba uwazac... Auto nie czesto widuje dalekie trasy, wiec brak tego filtra bedzie mi na reke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Takze jedyna chyba droga, aby stwierdzic czy auto posiada filtr DPF, to sprawdzenie po numerze nadwozia... no chyba, ze te z DPF maja jakas dopiske w papierach... Ostatnio edytowane przez tygrysex ; 11-03-2009 o 12:17 |
05-06-2009, 22:42 | #15 | |
ford::average
Zarejestrowany: 03-06-2009
Skąd: wielkopolska
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.2 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 110
|
Odp: Re: Czy macie problem z filtrem DPF?
Cytat:
|
|
07-06-2009, 21:22 | #16 | |
ford::average
Zarejestrowany: 12-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: TDCi 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 124
|
Odp: Czy macie problem z filtrem DPF?
Cytat:
Wiekszość Maksiów 2.0 TDCi sprzedawanych przez polskich dilerów jest bez DPF. Na rynku niemieckim - praktycznie wszystkie Maxie TDCi mają DPF. Producent (Ford) wyposaża samochody w tego typu "wynalazki" jeśli jest do tego zmuszony przez prawo lub przepisy podatkowe... U nas, ani prawo ani przepisy podatkowe nie preferują klientów decydujących się na zakup samochodów (diesli) z DPF. Sprawdzenie wg. VIN to najlepszy sposób, można to zrobić u każdego dilera... a pilnowanie "wypalania" filtra to jeszcze jeden kłopot, o którym większość użytkowników nie musi pamiętać... samochód służy do jazdy ! Pozdro, Makos
__________________
Biały Maxio. |
|
29-06-2009, 12:40 | #17 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2009
Skąd: Leszno
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 95
|
Odp: Re: Czy macie problem z filtrem DPF?
Cytat:
Czy tak się objawia praca DPF-a czy to coś innego, zaznaczam że żadna kontrolka nie pali się na tablicy wskaźników. Auto ma 85000tys i jest z roku 2006. pozdrawiam i proszę o pomoc |
|
30-06-2009, 09:44 | #18 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-07-2005
Skąd: Poznań
Model: S-MAX Titanum Platinum X
Silnik: 2.0 TDCI PowerShift
Rocznik: 2013
Postów: 37
|
OT: Odp: Re: Czy macie problem z filtrem DPF?
Cytat:
harryON |
|
14-09-2009, 13:53 | #19 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-08-2009
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Odp: Czy macie problem z filtrem DPF?
Też mam problem z DPF-em. A mianowicie autko przestało wogule jeździć ( zero przyśpieszenia, nie wkręca sie na wysokie obroty).
Co zostało sprawdzone aby wykryć usterkę: 1. Sprawdzenie układu dolotowego powietrza - szczelny 2. Sprawdzenie zaworów sterujących podciśnieniem - sprawne 3. Sprawdzenie turbiny - sprawna A tak wogule komunikat o usterce to " za niskie ciśnienie doładowania" 4. Wreszcie doszliśmy do układu wydechowego, a mianowicie rozszczelnienie układu przed filtrem cząsteczek stałych DPF zaowocowało i autko zaczęło normalnie jeździć. Niestety po ponownym skręceniu układu wydechowego problem znowu powrócił. Dodam że jazda na wysokich obrotach ok. 3500 obr/min przez dystans około 45 km. nie pomogła w wypaleniu DPF'a.. Może poprostu wiertarka w dłoń i parę dodatkowych otworów w DPF'ie trzeba wykonać. Jeżeli ktoś może pomóc w tej sprawie to proszę o pomoc. Dodam jeszcze że koszt nowego filtra DPF to koszt powyżej 4000 tys. zł w ASO. -- przemo* |
30-09-2009, 08:29 | #20 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 29-09-2009
Skąd: Opole
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 7
|
Odp: Czy macie problem z filtrem DPF?
Niestety u mnie z DPF-em zaliczyłem porażkę. Może zatankowałem syf na stacji (do pełna przy obwodnicy Trójmiasta - około 60l) i bez gaszenia auta dojechałem do Opola (>500km). Jazda też autostradą - na pewno ponad 3000 obrotów... Następnego dnia po przejecahniu 3 km niespodzianka - kontrolka chack engin i auto przełączone w tryb awaryjny. Diagnoza - usterka DPF (kod mam gdzieś w domu zapisany). Jako że jestem początkujący w kombinowaniu to pozostał serwis (2 kumpli się poddało - mondziak nie chciał sie zresetować). W serwisie wypalili i zresetowali, ale jak tak dalej pójdzie to tragedia... Na szczeście kosztowało tylko za diagnostyke (coś ponad 200 zeta), ale przyszłość tylko wywalić to g..no.
Auto kupiłem z Niemec - X.2007 przebieg 34kkm, obecnie 50... |