Sprawdzanie Numeru VIN

ford_driver · 31-07-2007, 18:40

Cytat:

Napisał Bauma

inny nasz kolega mial V6 170KM a teraz foke 2,0TDCi i po chipie mowi ze roznicy nie czuje

ten kolega to ja i musze takze zabrac glos o ile 2.0 tdci spisuje sie dobrze to spokojnie moze stawac z 2,5 V6 (mialem kiedys spotkanie z Audi A4 2.6 czy 2.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na zwyklej drodze (zadna wielopasmowa) jechalismy tak jakies 20 km obydwaj (idioci) nastawieni bojowo przy predkosciach powyzej 100 km/h do 200 km/h wyprzedzenie Audi bylo kwestia decyzji a nie braku mozliwosci auta

napisalem na poczatku "o ile 2.0 tdci spisuje sie dobrze" dlatego ze niewiadomo czemu ten silnik ma swoje grymasy i nagle moze sie okazac ze nie bedzie rozpedzal auta plynnie, ze na wcisniecie gazu zaczne ragowac z powaznym opoznieniem itp jaja popwodujace ze nie chce ci sie jechac dalej i najchetniej porzucilbys to auto w lesie :-)

po czym zjezdzasz na kawe wylaczysz silnik wsiadasz za 15 min i znowu wszytko ok

swiety nie jestem ale
DROGI PUBLICZNE TO NIE MIEJSCE NA WYSCIGI, AUTA KTORYMI JEZDZIMY NA CODZIEN TEZ SIE DO TEGO NIE NADAJA - NA DROGACH JEST TYSIACE UZYTKOWNIKOW MNEJ DOSWIADCZONYCH I BARDZIEJ, JEDNI JEZDZA BO MUSZA A NIE LUBIA INNI ODWROTNIE DO TEGO LUDZIE NA CHODNIKACH, DZIECI NA PLACACH ZABAW 20 METROW OD DROGI
moj apel do wszystkich ZWOLNIJMY, PRZEWIDUJMY I DAJMY INNYM BEZPIECZNIE ISTNIEC W TEJ WSPOLNEJ PRZESTRZENI

pozdrowienia

ford_driver

[ Dodano: 2007-07-31, 20:01 ]

Cytat:

Napisał Bauma

galux20, az mnie zatkalo jak zobaczylem tytul tematu :fcp2
co ja na to? nie wiem co myslec... kazdy swoje pojedynki inaczej opisuje...np nasz kolega przyznal sie ze mimo wszelkich prob swoim 2,0TDCi dostal baty od Laguny V6 (slabsza i w automacie)... inny nasz kolega mial V6 170KM a teraz foke 2,0TDCi i po chipie mowi ze roznicy nie czuje....a tutaj taka duza roznica i nagle leb w leb??? (na usprawiedliwienie beznzi jedynie ze ciezsza, jechala pierwsza, duzo wieksze papcie :fcp3 )
a tak na powaznie to moj znajamy smiga 2,2TDCi i mowi ze na obwodnicy dostal mocne baty od Lexusa IS300....sam scigalem sie z C320CDI.... nie mam pojecia jak tlumaczyc tak zroznicowane opinie i wyniki.....
skoro szedles leb w leb z silnikiem turbo w benzynie to ten lexus powinien dostac baty a tym bardziej ja od C320 CDI.....nie mowiac o Lagunie.....

[ Dodano: 2007-07-30, 17:26 ]
jak wtedy tlumaczyc ten filmik nagrany w niemczech???
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

bo te wszytkie TDCI itp to chodza sobie jak chca raz wszyto gra a innym razem niewadomo czemu nie bedzie jechal :-)

taki jego urok, mialem raz spotkanie jeszcze Mondeo 2.5 V6 z Mercedesem C Coupe czy cos takiego podobno z dieselm 2,2 litra i bylem bez szans (zwykla waska droga, kreta przy predkosciach rzedu 170-200 wlasciwe nie masz mozliwosci wyprzedzic) po czym Focusem 2.0 tdci ten sam Merc z tym samym kierowca na tej samej drodze byl bez szans, w trakcie kazdego wyjscia z zakretu mialem taki nadmiar ze bez problemu go wyprzedalem a odcinek drogi sluszny bo jest dobre 25km, po czym nagle Focus odmowil wspolpracy i juz nie chial sie tak latwo rozpedzac :-( niewiadomo czemu

pozdrowienia

ford_driver

goorall · 31-07-2007, 19:38

Focus z tym TDCi subiektywnie idzie jak zły... ale w bezpośrednim starciu z moim mkIII to aż dziwiłem sie jakie baty dostawał... Jednak wcale sie nie dziwie że można tym objechać teoretycznie mocniejszego Mercedesa a nawet "słabsze" V6.

ford_driver · 31-07-2007, 19:52

Cytat:

Napisał goorall

Focus z tym TDCi subiektywnie idzie jak zły... ale w bezpośrednim starciu z moim mkIII to aż dziwiłem sie jakie baty dostawał... Jednak wcale sie nie dziwie że można tym objechać teoretycznie mocniejszego Mercedesa a nawet "słabsze" V6.

cos w tym musi byc bo raz sobie z Mondeo wlasnie MKIII nieporadzilem, dziwilo mnie to o tyle ze jezdzilem Mondeo 2.2 tdci i specjalnego szoku u mnie nie wywolal ale zeby byl wolny to nie powiem :-)

pozdrowienia

ford_driver

norbi333 · 31-07-2007, 20:43

Nie wiem jak jest z normalną v-ką ,bo nie jeździłem taką,ale swoim ST-kiem nie mam większych problemów z wyprzedzeniem jakiegokolwiek diesla,chyba ,ze jakieś potężne klekoty o mocy 200 koni to raczej ja zostaję z tyłu

aksel · 31-07-2007, 21:34

Mam takie pytanie... Jak uniknąć ślizgania się sprzęgła podczas gwałtownego przyspieszania. Czasem mi sie zdarzy, rzadko ale jednak że bieg się nie zazębi i obroty idą w górę ale samochód się nie rozpędza...Np ostatnio na światłach koleś meganem z 99 mnie porobił bo podczas zmiany na dwójkę po raz drugi w życiu nie zaskoczyła mi, dopiero po zmianie na 3 i z powrotem na 2 było ok...

Pulse · 31-07-2007, 22:45

Jak Ci się sprzegło ślizga to znaczy że docisk masz do wymiany. Nie powinnio się ślizgać.

aksel · 31-07-2007, 22:49

how much "docisk"!!?? Jak zaraz mi ktoś napisze ze 600zł to chyba umówię się z kumplem na wypadek, już mnie wkurza ten mondeo. Ciągle coś a jeszcze trochę i na wtryski przyjdzie czas :-/

tomiscorpio · 31-07-2007, 22:49

Niestety ale nie wierze w to. Albo to mondeo bylo jakies malo dotarte albo cos. Moze koles kit wciskal no poprostu nie wierze , musialbym to zobaczyc na wlasne oczy. Chociaz chyba nawet bym nie musial bo to niemozliwe. A pisanie takich rzeczy ze moment ze to i tamto, bzdury.

ford_driver · 01-08-2007, 07:14

Cytat:

Napisał tomiscorpio

pisanie takich rzeczy ze moment ze to i tamto, bzdury.

nie mozna do tego podchodzic ze to bzdury, podstawowym mierzalnym osiagiem jest wlasnie moment a moc jest tylko jego pochodna wynikajaca z wyliczen

druga sprawa to mondeo 2.2 tdci jest szybkie bezdyskusyjnie, czy tak szybkie jak Mondeo MkIV 2.5 R5 przyspieszenia 0-100 powiedzmy ze maja co najwyzej zblizone

2.5 R5 T benzyna moc maks ma przy 5000 obr/min (wiec niewysoko jak na benzyne) a jego zaleta jest wlasnie moment obrotowy 320NM w dosc duzym zakresie obrotow 1500-4800 obr/min - to typowy silnik w ktorym dla konstruktorow moment byl wazniejszy od samej mocy

oczywiscie predkosc maks 2.5 R5 T bedzie wyzsza ale przyspieszenia w zakresie 80-180 km/h moga sie wiele nie roznic
zaleta Mondeo MKIII 2.2 tdci jest mniejsza masa od MkIV 2.5 R5 T - niewiele ale jednak jest to 100kg

osobiscie mysle ze 2.2 tdci vs. 2.5 R5 T - jednak szybsza powinna okazac sie benzyna ale roznice nie powinny byc oszalamiajace

pozdrowienia

ford_driver

Marek_Bog · 01-08-2007, 08:27

Cytat:

Napisał ford_driver

Cytat:

Napisał tomiscorpio

pisanie takich rzeczy ze moment ze to i tamto, bzdury.

nie mozna do tego podchodzic ze to bzdury, podstawowym mierzalnym osiagiem jest wlasnie moment a moc jest tylko jego pochodna wynikajaca z wyliczen

tak sobie czytam to i zastanawiam sie czemu nikt jeszcze nie poruszyl oczywistej - przynajmniej dla mnie sprawy - ze podawany w katalogach moment jest momentem ..... na silniku, a nie na kolach :fcp7
a nie od dzis wiadomo, ze diesel (i z turbina i bez) jest silnikiem wolnoobrotowym (co widac przy mocy - max przy ok 4000 - 4500obr/min, a benz przy 6000 - 7000obr/min). z tego jasno przeciez wynika, ze przelozenia sa calkiem inne - w dieslu sa duuuuzo dluzsze, a wiec i mniej dynamiczne.
wiec prosze nie piszcie ze diesel "zmiazdzy" benzyniaka momentem, bo na kolach az tak znowu duzo wiecej tych NM on nie ma. natomiast prawda jest, ze ma go bardzo nisko polozony i to daje spore mozliwosci - np nie trzeba redukowac i wkrecac sie na wysokie obroty.

druga rzecz - jesli TD jest taki super, to czemu w rajdach nie scigaja sie co najmniej na rowni z benzyniakami? dlaczego tam widze tylko turbo Pb :fcp9 o F1 juz nie wspomne :fcp4

31-07-2007, 20:43	#14
norbi333 ford::professional Zarejestrowany: 16-06-2007 Skąd: S-KI Model: Ford Edge Silnik: 2.0 biturbo 238 koni Rocznik: 2020 Postów: 1,211	Nie wiem jak jest z normalną v-ką ,bo nie jeździłem taką,ale swoim ST-kiem nie mam większych problemów z wyprzedzeniem jakiegokolwiek diesla,chyba ,ze jakieś potężne klekoty o mocy 200 koni to raczej ja zostaję z tyłu __________________ Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r

31-07-2007, 21:34	#15
aksel ford::advanced Zarejestrowany: 28-04-2007 Skąd: Poznań Postów: 245	Mam takie pytanie... Jak uniknąć ślizgania się sprzęgła podczas gwałtownego przyspieszania. Czasem mi sie zdarzy, rzadko ale jednak że bieg się nie zazębi i obroty idą w górę ale samochód się nie rozpędza...Np ostatnio na światłach koleś meganem z 99 mnie porobił bo podczas zmiany na dwójkę po raz drugi w życiu nie zaskoczyła mi, dopiero po zmianie na 3 i z powrotem na 2 było ok... __________________ Życie zaczyna sie powyżej 3000rpm ;-]

31-07-2007, 22:49	#17
aksel ford::advanced Zarejestrowany: 28-04-2007 Skąd: Poznań Postów: 245	how much "docisk"!!?? Jak zaraz mi ktoś napisze ze 600zł to chyba umówię się z kumplem na wypadek, już mnie wkurza ten mondeo. Ciągle coś a jeszcze trochę i na wtryski przyjdzie czas :-/ __________________ Życie zaczyna sie powyżej 3000rpm ;-]

31-07-2007, 19:38	#12
goorall ford::average Zarejestrowany: 26-11-2005 Skąd: Warszawa Postów: 120	Focus z tym TDCi subiektywnie idzie jak zły... ale w bezpośrednim starciu z moim mkIII to aż dziwiłem sie jakie baty dostawał... Jednak wcale sie nie dziwie że można tym objechać teoretycznie mocniejszego Mercedesa a nawet "słabsze" V6.

31-07-2007, 22:45	#16
Pulse ford::professional Zarejestrowany: 08-04-2006 Skąd: Wilda Model: Mondeo/Titanium Silnik: 1,5 Ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 1,020	Jak Ci się sprzegło ślizga to znaczy że docisk masz do wymiany. Nie powinnio się ślizgać.

31-07-2007, 22:49	#18
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Niestety ale nie wierze w to. Albo to mondeo bylo jakies malo dotarte albo cos. Moze koles kit wciskal no poprostu nie wierze , musialbym to zobaczyc na wlasne oczy. Chociaz chyba nawet bym nie musial bo to niemozliwe. A pisanie takich rzeczy ze moment ze to i tamto, bzdury.