Sprawdzanie Numeru VIN

steell · 12-05-2015, 14:15

Spalanie stukowe może być spowodowane nagarem w komorze spalania. Proponuję wykręcić świecę żarową na pierwszym cylindrze, można też zrobić to celem porównania na jeszcze jednym np. na drugim. końcówka świecy może być okopcona ale powinna być sucha. Jeżeli jest mokra to sprawdź czy to olej czy paliwo wymieszane z nagarem. Jeżeli olej to możliwe że popuszcza uszczelka pod wtryskiwaczem /metalowy krążek/ jeżeli paliwo to wtrysk prawdopodobnie leje /końcówka nie rozpyla prawidłowo/. Stosunkowo prosta robota ale daje trochę informacji.

PS. Do tego typu sprawdzenia wykręcać świece żarowe nie wtryskiwacze. Podczas odkręcania wtryskiwacza olej spłynie po nim w dół i nie bedziemy dalej nic wiedzieć.

Romanek100 · 18-11-2023, 09:35

Witam!
Stary temat, ale ot tak tylko powiedzcie co sądzicie o tych wtryskiwaczach i który byście wymienili?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z góry dzięki.
Pozdrawiam

rajman · 18-11-2023, 18:03

A co tu można powiedzieć. Lepiej by było je wyjąć i dać do sprawdzenia bo te wskazania niewiele mówią, zważywszy że zazwyczaj wtryski bilansują się parami. To by wskazywało że conajmniej 3 są do wymiany.

Romanek100 · 25-11-2023, 20:16

Dziękuję.
Wymienione wszystkie cztery na nowe i temat zamknięty. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

12-05-2015, 14:15	#11
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,310	Odp: próba przelewowa... oceńcie... Spalanie stukowe może być spowodowane nagarem w komorze spalania. Proponuję wykręcić świecę żarową na pierwszym cylindrze, można też zrobić to celem porównania na jeszcze jednym np. na drugim. końcówka świecy może być okopcona ale powinna być sucha. Jeżeli jest mokra to sprawdź czy to olej czy paliwo wymieszane z nagarem. Jeżeli olej to możliwe że popuszcza uszczelka pod wtryskiwaczem /metalowy krążek/ jeżeli paliwo to wtrysk prawdopodobnie leje /końcówka nie rozpyla prawidłowo/. Stosunkowo prosta robota ale daje trochę informacji. PS. Do tego typu sprawdzenia wykręcać świece żarowe nie wtryskiwacze. Podczas odkręcania wtryskiwacza olej spłynie po nim w dół i nie bedziemy dalej nic wiedzieć. __________________ Mój Grzechotnik] Biały Ostatnio edytowane przez steell ; 12-05-2015 o 14:18

18-11-2023, 09:35	#12
Romanek100 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 10-09-2016 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 155	Odp: próba przelewowa... oceńcie... Witam! Stary temat, ale ot tak tylko powiedzcie co sądzicie o tych wtryskiwaczach i który byście wymienili? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z góry dzięki. Pozdrawiam

18-11-2023, 18:03	#13
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,345	Odp: próba przelewowa... oceńcie... A co tu można powiedzieć. Lepiej by było je wyjąć i dać do sprawdzenia bo te wskazania niewiele mówią, zważywszy że zazwyczaj wtryski bilansują się parami. To by wskazywało że conajmniej 3 są do wymiany.

25-11-2023, 20:16	#14
Romanek100 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 10-09-2016 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 155	Odp: próba przelewowa... oceńcie... Dziękuję. Wymienione wszystkie cztery na nowe i temat zamknięty. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam