Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > LPG
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-09-2006, 01:31   #11
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
Domyślnie

Cytat:
Napisał KGB
skoro polskie firmy skopiowaly wloskie rozwiazania i poprawily co trzeba bylo :fcp2 - to sie nazywa postep :fcp23
ugh - tu to na przykład podam realne zdarzenie - otóż zajefajnie polscy konstruktorzy wpadli na pomysł, żeby zrobić taniej urządzenia do sterowania ruchem kolejowym niż zrobili to szwedzi - i owszem udało się - było taniej, szkoda tylko, że kilka pociągów się roz.....ło z tej taniości i zastosowania gorszych materiałów.

Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2006, 09:13   #12
KGB
ford::specialist
 
Avatar KGB
 
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
Domyślnie

a w elektronice ciezko jest zastosowac materialy gorszej jakosci poniewaz wszyscy korzystaja z takich samych ukladow :fcp3
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+
Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie
KGB jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2006, 09:49   #13
llechu
ford::expert
 
Avatar llechu
 
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
Domyślnie

No, teraz to KGB dałeś do pieca. Scalaki to nie wszystko w elektronice. Wystarczy, że jakiś domorosły racjonalizator zastąpi droższe kondensatory, czy rezystory, czy jakąś pamięć flash, jakimiś tańszymi zamiennikami, które po kilku miesiącach pracy w ciężkich warunkach stracą parametry i kaszanę masz gotową. Wiem coś o tym bo pracowałem kiedyś w firmie produkującej elektronikę i mieliśmy przykład takiej racjonalizacji, gdzie koleś zaoszczędził kilkanaście groszy na elemencie, a potem cała partia produktów wylądowała w serwisie.
Weź sobie prosty przykład z elektroniki domowej - odtwarzacze DVD. Niby robione na tym samym procesorze, a jednak nie słyszałem, żeby np. odtwarzacze pioneera trafiały tak hurtowo do serwisu jak niektóre wyroby jakiejś chińskiej marki. I to właśnie elektronika pada a nie mechanika (chociaż ta też jest dająca wiele do życzenia).
llechu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2006, 10:03   #14
KGB
ford::specialist
 
Avatar KGB
 
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
Domyślnie

oj
na dwoje babka wrozyla
sa chinskie mp3 na chipach samsunga i chodza dobrze
a mi np. padl jeden pilot od centralnego na ukladzie Motoroli - a to jedna z najlepszych firm w branzy
kondziory to istna loteria ,oporniki sa praktycznie niezniszczalne ,bo dawane na wyrost
procesory w komputerach musza miec zbizone parametry ,wiec zwyczajnie wszyscy korzystaja z jednego rozwiazania ,ktore jest reprezentowane przez ~3 producentow ukladow i to zazwyczaj renomowanych
roznica w cenie kompow wynika z miejsca produkcji
stagow i diego zamontowano nie mniej niz wloskich komputerow i jakos nie slyszalem o akcji powrotow do serwisow
polskie sterowniki IVgen sa tansze i maja szerszy zakres regulacji - mi to wystarczy by uznac je za lepsze
a awaryjnosc zalezy od szczescia - jak ktos ma pecha to mu sie spali komp niezaleznie czy bedzie polski,wloski,chinski, czy amerykanski
a jak ktos ma szczescie to mu miniLambda bedzie dokladnie trzymala sklad mieszanki :fcp18
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+
Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie
KGB jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2006, 19:19   #15
Master_Piottrek
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 10-05-2006
Postów: 258
Domyślnie aaaa

a Ja wiem jak działa blos rozłożyłem go kiedyś złożyłem i poznałem zassade działania ziom .

pozatym kupiłem se dzisiaj na giełdzie za 15 zł Voltomierz analogowy o zakresie od 0 - 1 V z dokładnoścą do 0,01 V . na za pomocą lambdy ustawie se instalke lepiej niż sympozium ziomów z laptopami i pustymy głowami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Master_Piottrek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2006, 19:26   #16
llechu
ford::expert
 
Avatar llechu
 
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
Domyślnie

Master_Piottrek, choć nie jestem moderatorem, to jako moderator dałbym ci ostrzeżenie. Próbujesz obrażać innych uczestników forum. Masz prawo do własnego zdania, więc je wyraź ale bez takich komentarzy. A tak apropos tematu - analogowy miernik ma ciut za dużą bezwładność, żeby nadążyć za lambdą.
llechu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2006, 19:50   #17
KGB
ford::specialist
 
Avatar KGB
 
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
Domyślnie

no mam nadzieje ,ze nie zostaly ci zadne czesci po zlozeniu :fcp23

miernikiem analogowym mozesz ustawic tylko BLOSa lub I gen (hmm ,to chyba to samo)
ale nawet tu nie zlapiesz stalej wartosci ,wiec odczyt bedzie polegal na wysrodkowaniu na czuja miedzy mieszanka bogata a uboga
a jakbys chcial miernikiem zbadac mieszanke na pracujacym wtrysku lub IIgen lpg to byloby to ciekawe doswiadczenie

ale sam widzisz ,ze tak proste urzadzenie jak BLOS do prawidlowego dzialania potrzebuje skomplikowanych ukladow takich jak miernik (jednak wolalbym cyfrowy - latwiej mozg lapie wartosci srednie niz machajaca sie wskazowke)
czy sonda lambda (skomplikowany proces produkcyjny by uzyskac duza powtarzalnosc)
a analizator spalin to wogole kosmos w stosunku do sterownikow IV gen
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+
Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie
KGB jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2006, 20:49   #18
chudy66
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 04-09-2006
Skąd: Kraków
Postów: 25
Domyślnie

mhm dyskusja rozpoczęła się na dobre a ja coraz bardziej jestem zdezorientowany co do rodzaju instalacji...

jak się wam sprawuje silnik na blosie?? chodzi mi o porady, czy nie pada katalizator, czy nie ma problemów z zaworami (dobrze by było żeby wypowiedział się ktoś, kto przejechał na blosie parę dobrych kilometrów)

Cytat:
Napisał llechu
PPS. No i pamiętaj, żeby sprawdzić te gniazda zaworowe jakie masz, żeby ci się nie popaliły.
jak mają się gniazda zaworowe do rodzaju instalacji, jak można sprawdzić jakie mam w moim mondku?? (1.8 16V czarny dekiel)

PS.
okazało się, że data produkcji mojego autka to '98, '99 to rok pierwszej rejestracji
chudy66 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2006, 20:57   #19
llechu
ford::expert
 
Avatar llechu
 
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
Domyślnie

Gniazda zaworów mają się w ogóle do LPG a nie do rodzaju instalacji. Na każdej instalacji LPG ma wyższą temperaturę spalania o kilkadziesiąt stopni od benzyny i stąd kłopoty z nimi.

A dlaczego katalizator miałby padać akurat na blosie? Co do osiągów silnika to jest rewelacja w porównaniu z mikserem. Szczególnie w dolnym zakresie obrotów. No i ta elastyczność. Chyba nawet na Pb silnik nie jest tak elastyczny.

[ Dodano: 2006-09-17, 21:58 ]
Sprawdzić jakie masz gniazda możesz podając VIN np. w ASO i ci powiedzą. Ale jak czarny dekiel, to raczej niestety nie jest to dobra wiadomość.
llechu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2006, 21:20   #20
Pinki
ford::expert
 
Avatar Pinki
 
Zarejestrowany: 10-01-2006
Skąd: Kraków
Model: Fusion
Silnik: Hybrid
Rocznik: 2015
Postów: 2,815
Domyślnie

chudy66, jak masz tak mały przebieg i wolna gotówke to sobie sekwencjie załóż w KRK polecam ci BKZ Gaz albo Fugazi - jedyne warte uwagi miejsca do LPG w Krakowie. + na kozysć sekwencji jest taki ,ze juz nie musisz mysleć o czymś takim jak blos. a mam II gen i zastanawiam sie czy nie zamienic po nowym roku na sekwencjie.
Jednak jak zakladałem Gaz to szukalem zakladu który bu mi blosa wsadził odrazu al enie zalazłem wogóle tylko BKZ gaz znali w poełni zastosowanie blosa i płynące z niego kozysci ale oni powoedzieli ,ze do mondeo nie założą nic innego niz sekwencjie.
w KRK wDiego w Fugazi wsadzą ci za 3000 ale warto poszukać znacznie poza miastem
reasumujac Blos jest lepszy od II gen ale jest niejako substytutem sekwencji (pewna przesada w tym słowie) a IV gen od blosa wybór jest ówarunkowany $$
__________________
Jeden Procent dla "Małego Komika"
Jest:
BMW E61 LCI 520D
Ford Fiesta MKVII 1.25 82 PH GOLD
były
Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 GHIA SPRZEDAM http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/56936
Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/2216
Pinki jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:51.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.