|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-09-2006, 01:31 | #11 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Cytat:
|
|
17-09-2006, 09:13 | #12 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
|
a w elektronice ciezko jest zastosowac materialy gorszej jakosci poniewaz wszyscy korzystaja z takich samych ukladow :fcp3
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie |
17-09-2006, 09:49 | #13 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
No, teraz to KGB dałeś do pieca. Scalaki to nie wszystko w elektronice. Wystarczy, że jakiś domorosły racjonalizator zastąpi droższe kondensatory, czy rezystory, czy jakąś pamięć flash, jakimiś tańszymi zamiennikami, które po kilku miesiącach pracy w ciężkich warunkach stracą parametry i kaszanę masz gotową. Wiem coś o tym bo pracowałem kiedyś w firmie produkującej elektronikę i mieliśmy przykład takiej racjonalizacji, gdzie koleś zaoszczędził kilkanaście groszy na elemencie, a potem cała partia produktów wylądowała w serwisie.
Weź sobie prosty przykład z elektroniki domowej - odtwarzacze DVD. Niby robione na tym samym procesorze, a jednak nie słyszałem, żeby np. odtwarzacze pioneera trafiały tak hurtowo do serwisu jak niektóre wyroby jakiejś chińskiej marki. I to właśnie elektronika pada a nie mechanika (chociaż ta też jest dająca wiele do życzenia). |
17-09-2006, 10:03 | #14 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
|
oj
na dwoje babka wrozyla sa chinskie mp3 na chipach samsunga i chodza dobrze a mi np. padl jeden pilot od centralnego na ukladzie Motoroli - a to jedna z najlepszych firm w branzy kondziory to istna loteria ,oporniki sa praktycznie niezniszczalne ,bo dawane na wyrost procesory w komputerach musza miec zbizone parametry ,wiec zwyczajnie wszyscy korzystaja z jednego rozwiazania ,ktore jest reprezentowane przez ~3 producentow ukladow i to zazwyczaj renomowanych roznica w cenie kompow wynika z miejsca produkcji stagow i diego zamontowano nie mniej niz wloskich komputerow i jakos nie slyszalem o akcji powrotow do serwisow polskie sterowniki IVgen sa tansze i maja szerszy zakres regulacji - mi to wystarczy by uznac je za lepsze a awaryjnosc zalezy od szczescia - jak ktos ma pecha to mu sie spali komp niezaleznie czy bedzie polski,wloski,chinski, czy amerykanski a jak ktos ma szczescie to mu miniLambda bedzie dokladnie trzymala sklad mieszanki :fcp18
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie |
17-09-2006, 19:19 | #15 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-05-2006
Postów: 258
|
aaaa
a Ja wiem jak działa blos rozłożyłem go kiedyś złożyłem i poznałem zassade działania ziom .
pozatym kupiłem se dzisiaj na giełdzie za 15 zł Voltomierz analogowy o zakresie od 0 - 1 V z dokładnoścą do 0,01 V . na za pomocą lambdy ustawie se instalke lepiej niż sympozium ziomów z laptopami i pustymy głowami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
17-09-2006, 19:26 | #16 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
Master_Piottrek, choć nie jestem moderatorem, to jako moderator dałbym ci ostrzeżenie. Próbujesz obrażać innych uczestników forum. Masz prawo do własnego zdania, więc je wyraź ale bez takich komentarzy. A tak apropos tematu - analogowy miernik ma ciut za dużą bezwładność, żeby nadążyć za lambdą.
|
17-09-2006, 19:50 | #17 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
|
no mam nadzieje ,ze nie zostaly ci zadne czesci po zlozeniu :fcp23
miernikiem analogowym mozesz ustawic tylko BLOSa lub I gen (hmm ,to chyba to samo) ale nawet tu nie zlapiesz stalej wartosci ,wiec odczyt bedzie polegal na wysrodkowaniu na czuja miedzy mieszanka bogata a uboga a jakbys chcial miernikiem zbadac mieszanke na pracujacym wtrysku lub IIgen lpg to byloby to ciekawe doswiadczenie ale sam widzisz ,ze tak proste urzadzenie jak BLOS do prawidlowego dzialania potrzebuje skomplikowanych ukladow takich jak miernik (jednak wolalbym cyfrowy - latwiej mozg lapie wartosci srednie niz machajaca sie wskazowke) czy sonda lambda (skomplikowany proces produkcyjny by uzyskac duza powtarzalnosc) a analizator spalin to wogole kosmos w stosunku do sterownikow IV gen
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie |
17-09-2006, 20:49 | #18 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-09-2006
Skąd: Kraków
Postów: 25
|
mhm dyskusja rozpoczęła się na dobre a ja coraz bardziej jestem zdezorientowany co do rodzaju instalacji...
jak się wam sprawuje silnik na blosie?? chodzi mi o porady, czy nie pada katalizator, czy nie ma problemów z zaworami (dobrze by było żeby wypowiedział się ktoś, kto przejechał na blosie parę dobrych kilometrów) Cytat:
PS. okazało się, że data produkcji mojego autka to '98, '99 to rok pierwszej rejestracji |
|
17-09-2006, 20:57 | #19 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
Gniazda zaworów mają się w ogóle do LPG a nie do rodzaju instalacji. Na każdej instalacji LPG ma wyższą temperaturę spalania o kilkadziesiąt stopni od benzyny i stąd kłopoty z nimi.
A dlaczego katalizator miałby padać akurat na blosie? Co do osiągów silnika to jest rewelacja w porównaniu z mikserem. Szczególnie w dolnym zakresie obrotów. No i ta elastyczność. Chyba nawet na Pb silnik nie jest tak elastyczny. [ Dodano: 2006-09-17, 21:58 ] Sprawdzić jakie masz gniazda możesz podając VIN np. w ASO i ci powiedzą. Ale jak czarny dekiel, to raczej niestety nie jest to dobra wiadomość. |
17-09-2006, 21:20 | #20 |
ford::expert
Zarejestrowany: 10-01-2006
Skąd: Kraków
Model: Fusion
Silnik: Hybrid
Rocznik: 2015
Postów: 2,815
|
chudy66, jak masz tak mały przebieg i wolna gotówke to sobie sekwencjie załóż w KRK polecam ci BKZ Gaz albo Fugazi - jedyne warte uwagi miejsca do LPG w Krakowie. + na kozysć sekwencji jest taki ,ze juz nie musisz mysleć o czymś takim jak blos. a mam II gen i zastanawiam sie czy nie zamienic po nowym roku na sekwencjie.
Jednak jak zakladałem Gaz to szukalem zakladu który bu mi blosa wsadził odrazu al enie zalazłem wogóle tylko BKZ gaz znali w poełni zastosowanie blosa i płynące z niego kozysci ale oni powoedzieli ,ze do mondeo nie założą nic innego niz sekwencjie. w KRK wDiego w Fugazi wsadzą ci za 3000 ale warto poszukać znacznie poza miastem reasumujac Blos jest lepszy od II gen ale jest niejako substytutem sekwencji (pewna przesada w tym słowie) a IV gen od blosa wybór jest ówarunkowany $$
__________________
Jeden Procent dla "Małego Komika" Jest: BMW E61 LCI 520D Ford Fiesta MKVII 1.25 82 PH GOLD były Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 GHIA SPRZEDAM http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/56936 Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/2216 |