[Focus 2004-2008] wibracje samochodu przy 80 km/h. Zawieszenie ok.

[Uziu]

Napisał marcinVFR800 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam! Pozwolę podpiąć się do tematu i zapytać czy u mnie też może być to samo co u kolegi marcinzachara? U mnie całe auto wpada w wibracje kiedy depnę mu na 3 biegu oraz kiedy jadę na stałym gazie po przekroczeniu 110 km/h - w tych obu przypadkach najbardziej odczuwalne są te wibracje. A dzieje się to w Focusie mk1 1.8 tddi.
Z góry dzięki za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po tym co opisujesz to bedzie przegub wewnetrzny strona prawa ( patrzac od przodu auta) czyli krótszy - wibracje na 3 biegu przy mocnym przyspieszeniu i powyzej 110 - 120 km/h na 5 biegu.

[RobekK4]

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... to bedzie przegub wewnetrzny strona prawa ( patrzac od przodu auta) czyli krótszy ...

Czyli mowa o lewym przegubie wewnętrznym...

[marcinVFR800]

Ok, czyli jednak przegub wewnętrzny. Jutro rano biorę się za to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki wielkie za pomoc! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[salami]

miałem to samo ale w innym samochodzie zaniedbałem i podczas jazdy wypadł mi silnik ale były jajaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Uziu]

na 100 % nie moge stwierdzic czy to napewno lewa strona ( krotszy) ale po opisanych objawach na to wskazuje. najlepiej na kanal albo podnosnik i zobaczyc oba czy maja luzy poprzeczne. luz poosiowy bedzie i z jednej strony i z 2 ale on musi byc. Najwazniejszy jest luz poprzeczny polosi czyli gora- dol. Chwycic reka i sprawdzic i wtedy bedzie wiadome. Usterka Przegubu prawego ( dluzszego z lozyskiem w podporze) w focusie MK 1 objawia sie troszke inaczej a mianowicie drgania wystepuja od 70-80 km/h czym wyzszy bieg tym bardziej "telepie" ale jak juz napisalem najlepiej sie upewnic i sprawdzic bo nie zawsze musi tak byc jak pisze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S najwazniejsza rzecz bo wczesniej nie zapytalem czy drgania ustepuja po odjeciu nogi z gazu czy nadal telepie ?

[korek007]

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.P.S najwazniejsza rzecz bo wczesniej nie zapytalem czy drgania ustepuja po odjeciu nogi z gazu czy nadal telepie ?

Witam.
Ja o to pytałem, lecz bez odpowiedzi.

[Uziu]

domyslam sie ze to pytanie retoryczne bo wlasciwie tylko przeguby maja takie objawy choc to roznie w zyciu bywa. Lepiej sie upewnic wiec czekamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sniper211]

nie wiem czy coś to pomorze ale miałem kiedyś opel vectra i pospadały odważniki z koła podobny efekt jaki opisujecie po wyważeniu koła było ok, w astrze rozpadła się opona efekt identyczny

[Uziu]

Kolego sniper w takim wypadku również na luzie beda te objawy jak i na biegu gdy silnik "ciagnie" .

[korek007]

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

domyslam sie ze to pytanie retoryczne bo wlasciwie tylko przeguby maja takie objawy...

Witam
Dotyczyło to oczywiście postu "marcinaVFR800". Pytaliśmy obaj o to samo, lecz bez odpowiedzi. A jest to dość istotne do właściwej diagnozy tego przypadku.
Pozdrawiam.