[2,0 i 2,2 TDCi] Wymiana świec a kultura pracy silnika TDCi

[frobek2]

Ja regularnie serwisuje u nich auto i jestem zadowolony, miła i moim zdaniem fachowa obsługa. Przeglądy roczne w przyzwoitej cenie. Wprawdzie jak do tej pory wszystkie większe naprawy były robione w ramach gwarancji ale bez żadnych problemów czy spychologii. Jak sobie domontowałem dwa lata temu tempomat, to za przeprogramowanie kompa zapłaciłem całe 25 PLN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ja osobiście polecam.

[Krzys.]

Napisał szaman75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Świece żarowe w TDCi włączają się tylko podczas silnych mrozów, w temp. do -5*C odpala się normalnie, czyli nie czeka się na świece. Tym bardziej nie mają nic wspólnego do ciepłego motora, a biało-szary bąk to oznacza,że Ci olej motorek połyka i remoncik......

Błąd. Świece włączają się niezależnie od tempreratury silnika czy na zewnątrz.
Proces grzania trwa 15 sekund - zawsze.
Możesz to sprawdzić miernikiem elektrycznym.
Ja akurat mam wyprowadzoną kontrolkę od grzania świec ( i dwie od PTC ) do wnętrza auta więc jestem pewien.

[etaks]

Ok, umówiłem się w Wikarze na jutro na IDSa. Zobaczymy co wybadają.
Tak na marginesie, ten serwis jest na Węgierskiej 168 tak?

[frobek2]

Zaraz przed galerią Sandecja, ten sam wjazd, zobaczysz z daleka.

[etaks]

Ok, dzięki. Czy mam zwracać na coś szczególną uwagę przy podpięciu pod komputer? Zmotywować ich do sprawdzenia jakichś konkretnych istotnych parametrów?
Żeby się nie okazało że kolesie sprawdzą czy nie ma zapisanych błędów, skasują 200pln i na tym się skończy.

[etaks]

No i byłem w ASO. Wrażenia takie sobie. Oczywiście kultura i obsługa na wysokim poziomie jednak mechanik wiele nie wybadał. IDS nie pokazał żadnych błędów. Próba przelewowa wykazała że pierwszy wtryskiwacz trochę bardziej przepuszcza paliwo na powrót od pozostałych ale jest jeszcze w granicy normy. Propozycja: wymienieć wtryskiwacz i zobaczyć czy się poprawi. Jak nie to pewnie pompa...
Ale za to dowiedziałem się że mam łącznik stabilizatora do wymianyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zaproponowali wymiane za bagatela 200złGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podziękowałem.

[mrk26]

jak puszcza białe bąki(przez pierwsze około 30sec-1min) to jedna ze świeć może nie grzać albo slabo grzać, ale jak IDS nic nie wykazał to trudno zgadywać, najlepiej wyjąć i sprawdzić bezpośrednio z kablem do aku każdą ze świec, ja wymieniłem żonie w pugu 106 na nowe to po dwóch tygodniach nowa padła!!! a silnikiem aż rzucało a białych bąkach nie wspomnę, po wymianie świecy jak nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pali na pół kluczyka, nie kopci i chodzi super równiutko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[frobek2]

Przy wymianie świec musiałeś zdjąć kolektor dolotowy. Sprawdź czy wszystki uszczelki dobrze Ci siadły przy montażu i generalnie sprawdź jeszcze raz szczelność połączeń wszystkich elementów które demontowałeś oraz rurę od IC do EGR. Zobacz też, czy aby napewno na świece jest podawane napięcie, bo może gdzieś się coś rozpięło, zobacz tez na wtyczkę czujnika położenia wałka rozrządu, która musiałeś wypiąć do demontażu kolektora.

[etaks]

Jak tylko znajdę chwilę czasu posprawdzam dla świętego spokoju wszystko o czym piszesz. Czujnika położenia wałka nie rozpinałem.