|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-02-2012, 19:27 | #11 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-12-2009
Skąd: ze Śląska
Model: Mondeo MK5 Titek Kombi PS
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2017
Postów: 282
|
Odp: 2.0 TDCI - temperatura silnika podczas mrozów
W moim kompie pokazał mi, że 73% jazdy było na niedogrzanym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak na 1000km to kiepska statystyka, ale na wiosnę się poprawi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
== S-Max MK1 FL odbył, Mondeusz MK5 przybył, jest radocha, jest git |
04-02-2012, 09:32 | #12 |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,139
|
Odp: 2.0 TDCI - temperatura silnika podczas mrozów
Nie wiem jak to rozumieć na 1000km./ czy w ciągłej jeżdzie ,?... jeśli tak to pewnie termostat się nie domyka i gro ciepła ucieka w chłodnicę , a do tego być może od uruchomienia silnika nawiew na ful na kabinę kierowcy również zabiera dogrzewanie silnika zwłaszcza nawiewy na tył w których po wydostaniu się za fotelami 1-rzędu jest schłodzone poważnie bo ciepło po drodze odbierają ścianki tunelów .
Czy 1000km. ogólnej jazdy używając co dzień na krótkie wyjazdy . Widziałem jak jest docieplona miska olejowa w WW-B6 /2007r . w naszych nic takiego raczej nie ma i szybciej się wychładza .
__________________
......................... Pozdrawiam . |
04-02-2012, 20:56 | #13 |
ford::average
Zarejestrowany: 30-03-2011
Skąd: WOT
Model: S-MAX
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 171
|
Odp: 2.0 TDCI - temperatura silnika podczas mrozów
Dobrze że choć mamy osłony pod silnikiem. Fakt jest że jak temp. spada silnika to i tak daje ciepłe do środka.
|
05-02-2012, 10:10 | #14 |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,139
|
Odp: 2.0 TDCI - temperatura silnika podczas mrozów
Bo nasze maksie mają chyba elektryczne nagrzewnice jak c-maxy.
__________________
......................... Pozdrawiam . |
06-02-2012, 18:01 | #15 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
Re: 2.0 TDCI - temperatura silnika podczas mrozów
Panowie
Pozwólcie, że się podłączę pod wątek i zadam parę pytań częściowo powiązanych z tematem. Mam S-max’a 2006 2.0 TDCi i ostatnio w te mrozy zacząłem mieć problemy z odpalaniem go o poranku. Już trzeci raz musiałem korzystać z kabli i samochodu sąsiada. Akumulator doładowałem i pomogło na dwa dni, dzisiaj znowu rano była pożyczka prądu. W środku siedzi oryginalny fordoski silver calcium 80Ah, 700A i ma dokładnie rok czasu (trochę za wcześnie, aby padł). Moje wątpliwości to: 1) Czy świece grzejecie tyle co kontrolka ze sprężynką się świeci czyli jakieś 2-3 sek. lub trochę dłużej jak jest bardzo zimno czy czekacie jeszcze po zgaśnięciu parę sekund? Zdania użytkowników diesel’a są podzielone. Jedni czekają na jakieś pstryki z pod maski, a drudzy nawet nie wiedzą, że mają lampkę pokazującą grzanie świec, bo prawie od razu kręcą. 2) Czy grzejecie świece 2-3 krotnie jak niektórzy zalecają czy tylko raz? 3) Przed tą drastyczną temperaturą miałem dziwne objawy, że nie mogłem go uruchomić po pokonaniu, krótkich odcinków. Jeżeli go wyłączyłem po 5 minutowej jeździe i próbowałem np. po minucie odpalić to mogłem sobie kręcić i kręcić, ale i tak nie zaskoczył. Musiałem, więc odczekać 10-15 minut (diabli wiedzą czemu) i dopiero ładnie zapalał z pierwszej próby. |
06-02-2012, 18:54 | #16 |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,139
|
Odp: 2.0 TDCI - temperatura silnika podczas mrozów
Może sprawdż czy masz dobrze zaciśnięte klemy , przede wszystim ważna jest masa jeśli gdzieś masz słabą to może być problem .
Rozrusznik jeśli wolno- cięzko kręci to jest zasyfiały nalotem lub gęstym smarem i w duże mrozy będzie problem,być może że ma do wymiany szczotki . Co do świec żarowych to dobrym sposobem jest dwukrotne grzanie zanim przekręcisz zapłon .
__________________
......................... Pozdrawiam . |
06-02-2012, 21:18 | #17 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-07-2011
Skąd: W-wa
Model: s-max
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 168
|
Odp: 2.0 TDCI - temperatura silnika podczas mrozów
No i warto sprawdzic wtryski. Nieprawidlowy "strumien" nie ulatwia odpalenia.
|
06-02-2012, 22:21 | #18 | ||
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-08-2011
Skąd: WOT
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI 143 PS
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Odp: 2.0 TDCI - temperatura silnika podczas mrozów
Cytat:
Cytat:
Dla komfortu jazdy, szczególnie z rodziną, lepsze to rozwiązanie, niż gdyby było odwrotnie. Offtopic: A tak z ciekawości dolewałeś wcześniej depresator do paliwa, żeby wystartować przy tych -26? |
||
07-02-2012, 09:50 | #19 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: 2.0 TDCI - temperatura silnika podczas mrozów
Cytat:
Najpierw myslałem, że winny jest aku i po któryms z kolei problematycznym porannym odpalaniu zdecydowałem sie na kupno nowego, ale to wcale na długo nie pomogło - okazało sie, że rozrusznik był już na wykończeniu (zapewne padajaca dwumasa do jego wykończenia też się w znacznym stopniu mogła przyczynić). Po wymianie rozrusznika nawet najwieksze mrozy nie są straszne i zapala bez zająknięcia - wystarcza zagrzanie świec żarowych do momentu zgasniecia kontrolki.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
07-02-2012, 11:54 | #20 |
ford::advanced
Imię: Marek
Zarejestrowany: 12-06-2009
Model: S-Max Titanium
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 389
|
Odp: 2.0 TDCI - temperatura silnika podczas mrozów
mst;
nie dolewałem depresatora - paliwo tankowane na stacji przy hipermarkecie (nie podaję nazwy, żeby nie było zarzutów o reklamę) |