|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-12-2011, 20:13 | #11 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
Cytat:
Zastanawiam się generalnie nad dwoma wersjami. 1. Komplet nowych części Sachs - same części wychodzą około 2.800-3.000zł (dwumasa+sprzęgło+wysprzęglik+śruby+jakies tam pierdolki potzrebne) 2. Dwumasa ori Ford plus wysprzeglik tez ori Ford plus śruby i te same pierdołki, ale docisk do regeneracji (i ewentualnie wzmocnienia) plus tarcza sprzęgła z nabitymi nowymi okładzinami, najmocniejszymi jakie są dostępne. Cenowo wyjdzie bardzo podobnie, bo dwumasa Forda jest jakies 300zł droższa od Sachsa, a koszt regeneracji to minimum ok.300zł. Podobny manewr zrobiłem w swoim ST220, gdzie padł mi wysprzęglik, więc przy okazji jego wymiany zrobiłem od razu regenerację sprzegła, które zresztą i tak wymagało już wymiany. Decyzja co do wyboru opcji jak dla mnie jest tylko i wyłącznie kwestią tego, czy da rade zrobić regenerację tego samego dnia, w którym auto trafi na warsztat, gdyż będę w Polsce tylko na krótki okres czasu i nie będę miał możliwości zostawienia auta na kilka dni w warsztacie - szczególnie, że planuję całą operację na okres pomiędzy Świętami a Sylwkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 02-12-2011 o 21:14 Powód: Zastosowanie się do sugestii moderatora ;-) |
|
02-12-2011, 12:27 | #12 |
ford::average
Zarejestrowany: 21-07-2010
Skąd: Kraków
Model: Smax
Silnik: TDCi 2,0
Rocznik: 2009
Postów: 111
|
Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
Mam dokładnie ten sam efekt co opisuje kolega MAG, z taką różnicą, że s-max ma przejechane 40 tys. i miesiąc temu skończyła się gwarancja fabryczna.
Kupiłem gwarancję dodatkową (ta za 89 zł na rok) - więc dwumasa teoretycznie jest do wymiany w ramach gwarancji. Byłem na diagnozie z ASO i do wymiany jest dwumasa lub sprzęgło lub dwumasa i sprzęgło. Czekam teraz na termin naprawy i ostateczną przyczynę problemu. |
03-12-2011, 08:58 | #13 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
Nooo , wychodziło by po moich testach , że to niestety dwumasa . Kiedy chcę ostro przyspieszyć z niskich obrotów na trójce lub czwórce to czuć telepotanie. Ale zastanawia mnie to czemu to dochodzi z okolic prawego przedniego koła? Kupując to auto sprawdzałem dwumasę pod kątem wibracji na pedale sprzęgła - zero wibracji do tej pory. Czyżby padnięta dwumasa dawała inne objawy w s-max galaxy niż np. w mondeo MK3.
|
03-12-2011, 21:21 | #14 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: W-wa
Model: MKII/MKIII/MKIV/S-Max/C-Max/Kuga2012/Kuga2018
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2018
Postów: 243
|
Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
Cytat:
|
|
03-12-2011, 21:26 | #15 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
Nic sie nie dzieje, żadnych wibracji.
Efekt "trzęsiawki" pojawia się tak jak pisałem TYLKO I WYŁĄCZNIE podczas dynamicznego przyspieszania z niskich obrotów i najwyraźniej jest odczuwany na 4-tym i 5-tym biegu. Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów, kolejnym razem otrzymasz ostrzeżenie.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez Marek ; 04-12-2011 o 05:39 Powód: Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów |
04-12-2011, 09:23 | #16 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 15-07-2010
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 290
|
Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
A moze to jest cos z turbo? W koncu akurat ono zaczyny dzialac w tym zakresie obrotow.
|
04-12-2011, 10:07 | #17 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-01-2009
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 336
|
Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
Wszyscy opisujemy nasze przypadki szarpania, a zastanówcie się nad tym tematem pod innym kątem - wszędzie gdzie szarpania występują autko było chipowane. I tyle w tym temacie - po prostu Maksie tego widać nie lubią :-( U mnie dwa różne ASO, kilku znajomych mechaników wykluczyło sprzęgło, dwumasę, turbo więc co jeszcze zostało? A drgania i szarpania pojawiły się od razu po chipowaniu przy przebiegu ok. 5 tys. km i są z różnym natężeniem dotąd (teraz przebieg to 172 tys. km).
__________________
<a href="http://www.motostat.pl/vehicle-stats/17999"><img src="http://www.motostat.pl/user_images/17999/icon1.png" alt="Zużycie paliwa - Motostat.pl" /></a> |
04-12-2011, 10:14 | #18 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 21-07-2010
Skąd: Kraków
Model: Smax
Silnik: TDCi 2,0
Rocznik: 2009
Postów: 111
|
Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
Cytat:
Cytat:
|
||
04-12-2011, 11:04 | #19 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
w moim szarpanie było przed chipem , Panowie a czy może to być np: przegub wewn , pół oś , lub końcówki kierown.
Ostatnio edytowane przez dikileiden ; 04-12-2011 o 11:08 |
04-12-2011, 11:08 | #20 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200
Rocznik: 2007
Postów: 544
|
Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
Cytat:
Mam już kolejnego diesla z chipem. Każdym egzemplarzem przejechałem na chipie po 150-200 tys., będąc drugim właścicielem/ Mój problem z dwumasą w S-maxie nie miał związku z chipem. Na żywotność układu przeniesienia napędu największy wpływ ma sposób/technika jazdy. Michał |
|