|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-07-2004, 00:38 | #11 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-04-2004
Skąd: LUBLIN
Model: Focus IIFL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 427
|
aaaaa oto chodzi. Już całkiem zapomniałem że takie coś istnieje. Ostatni raz miałem taki problem w poldku 5 lat temu. Później Fela w dieslu (więc wiadomo że nie ma problemu) a w fordzie póki co cisza jak makiem zasiał.
|
29-07-2004, 00:59 | #12 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-05-2004
Skąd: śląsk
Postów: 155
|
Noo zemnie zaden mechanik... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja tylko jezdze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mk1 1.8td |
30-07-2004, 09:46 | #13 | |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-07-2004
Skąd: Białystok
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 44
|
Cytat:
Chodzi moze o spalanie stukowe... Osobiscie jezdzilem na "bogatym" z plastikowym kolektorem bez problemow,swiece co 20tys,kable ok.50 tys. Auto ma teraz ok. 200tys. i dalej jezdzi bez problemow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Instalacja 2 generacji.[/quote] Uboga mieszanka powoduje wzrost temperatury spalania i lokalne przegrzewanie się elementów silnika, chodzi tu szczególnie o zawory (wypalają się szczególnie wydechowe), świece zapłonowe (potrafiają nawet pękać) i denka tłoków (może nawet wypalić dziórę w tłoku). Odrazu uprzedzam że dotyczy to nie tylko fordów, ostatnio miałem doczynienia z mercedesem po zagazowaniu jeździł właśnie na ubogiej mieszance, po około 30tyś km - zawory wydechowe poszły do góry o około 1mm (siadły gniazda) i dziura wjednym tłoku, (informacje z zakładów montujących gaz) kilka razy słyszałem o podobnych przypadkach i nie zależy to od marki, silnika itp. Mam takie informacje ponieważ zajmuję się projektowaniem sterowników do gazu i instalcji gazowych i mamy kilka zaprzyjaźnionych warsztatów nie tylko w polsce, oczywiście mówią o tym niechętnie i zwykłemu klijentowi nie przyznają się do tego, ale w luźnej rozmowie przy piwie to tak. Ps. Widziałem też stopionego disla, jakiś maniak stuningował A6 2.5TDI podnosząc ciśnienie doładowania, bez ingerencji w dawkę paliwa i po kilki tysiącach kilometrów silnik do wyrzucenia. |
|
30-07-2004, 13:44 | #14 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-05-2004
Postów: 14
|
czyli, jeżeli na analizatorze są poprawne wartości wsp. Lambda, to jest OK i nic nie grozi silnikowi???
|
02-08-2004, 11:37 | #15 | |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-07-2004
Skąd: Białystok
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 44
|
Cytat:
|
|
03-08-2004, 07:10 | #16 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-05-2004
Postów: 14
|
Ok, dzięki-sprawdzę!
...a czy wartości spalin na benzynie, tez są ważne? np. dla odpowiedzniego spalania LPG? |
04-08-2004, 12:21 | #17 | |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-07-2004
Skąd: Białystok
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 44
|
Cytat:
|
|
06-08-2004, 10:41 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-05-2004
Postów: 14
|
To znaczy gdzie mam sie udac, aby sprawdzono mi te sondy!? Jak ew. sprawdzić (krok po kroku) czy sondy działają poprawnie???
|
24-08-2004, 09:26 | #19 | |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-07-2004
Skąd: Białystok
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 44
|
Cytat:
Oscyloskopem sprawdzając sondę sprawdzasz przebieg napięcia, sygnał z sondy jest zmienny w zależności od typu sondy w zakresie 0 - 1V; 0.8 - 1.6V lub 0 - 5V. Sonda umieszczona jest w układzie wydechowym przed katalizatorem spalin i jest ją łatwo zidentyfikować. |
|