[1,8 D i TD] Po odpalenieu szarpie, przez pare minut jest ok, potem ponownie szarpanie+dymienie

[kruhy7]

to jak już oski981 się tutaj dołączył to może ja też spróbuje ze swoim problemem.
focus tddi 2001rok na wolnych obrotach falują obroty i trochę szarpie silnikiem po wyżej 1000 obr. jest ok. jak dodam mocno gazu to kopci na czarno no i najgorsze - więcej pali.jeden warsztat mówi pompa paliwa VP , inny mówi wtryski . POMOCY
dodatkowe informacje są takie - byłem dzisiaj u innego mechanika podłączył mi go pod kompa i pokazał błąd pedału gazu , ale kontrolka świec mi się nie zapala jako informacja o błędzie . dodatkowo mechanik znalazł jakąś dziwną przeróbkę przy pompie paliwa zrobię fotkę to dołączę -jest dolutowany kabelek do sterownika. mechanik kazał jechać na szrot i podłączyć na próbę inny pedał no ale narazie nie ma na szrocie takiego pedału . jak będę miał więcej informacji to dopiszę

[bongo]

Napisał oski981 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sorki ze tak tutaj ale ja mam coś takiego , nie przeszkadza mi to ale :
Po odpaleniu slnika obroty to jakieś 600-800 obr /min po zagrzaniu jest 900-1000 , cos jest spatrolone czy wystarczy coś wyregulować?

Najprawdopodobniej zepsuty termostat woskowy. Normalnie obroty powinny być lekko wyższe na zimnym silniku i opaść gdy się rozgrzeje. Popsuło się, więc na zimno są mniejsze obroty bo silnik nie ma swoich paramatrów pracy a olej jest zimny i stawia wiekszy opór. Gdy się nagrzeje silnik pracuje jak trzeba. Tylko nie wiem czy 1000 to nie za wysokie obroty. W TD odpowiednie obroty na ciepłym silniku to 850.

[oski981]

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najprawdopodobniej zepsuty termostat woskowy. Normalnie obroty powinny być lekko wyższe na zimnym silniku i opaść gdy się rozgrzeje. Popsuło się, więc na zimno są mniejsze obroty bo silnik nie ma swoich paramatrów pracy a olej jest zimny i stawia wiekszy opór. Gdy się nagrzeje silnik pracuje jak trzeba. Tylko nie wiem czy 1000 to nie za wysokie obroty. W TD odpowiednie obroty na ciepłym silniku to 850.

No własnie jest tak jakby na odwrót , dzisiaj sprawdzałem to na ciepłym nie jest więcej jak 900 obr/min