Diesle górą!

[Jitter]

Porównajmy je na warsztatach, podczas wymian dwumas, pomp i regeneracji wtryskiwaczy, hehehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał mouzes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolegom dieslowcom pragnę jednak przypomnieć, ze próbują porównywać turbo diesle z wolnossacmi silnikami benzynowymi. Niech może lepiej porównują diesle do benzyn i turbodiesle do turbo benzyn

Można porównywać wzdłuż i w poprzek, ale są samochody w których z góry wiadomo, że benzyna to finansowa klęska... Ja od ponad dwudziestu lat jeżdżę codziennie Transitami - poprzednio busami, potem Tourneo. Jeżdżę nimi jak samochodem osobowym do kina lub znajomych, także na wakacje i również na potrzeby firmy. Mam nadzieję, że tak już zostanie i następnym moim samochodem będzie piąty już Transit. Przejechałem nimi grubo ponad milion km i jeżeli chodzi o niezawodność, to benzyna przy takich przebiegach raczej nie ma co konkurować...
95% Transitów do diesle - moje diesle w trasie palą ok 7 l, w mieście do 9 l. Natomiast benzynowy Transit to 10l w trasie i 13-15 w mieście.
Zaraz zapewne usłyszę coś o gazie - ale ja ... dziękuję...

To technika dieslowska zrobiła największe postępy w ostatnich latach, co doprowadziło do takich spektakularnych wyników, że w najbardziej prestiżowym wyścigu samochodowym w Le Mans od kilku lat pierwsze miejsce zajmują diesle Audi, a zagrażają im jedynie Peugeoty z silnikami... diesla.

[benny86]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To technika dieslowska zrobiła największe postępy w ostatnich latach, co doprowadziło do

docelowego miejsca,w które mierzy producent a którym jest portfel klienta. Nie wiem, może przy "użytkowym" charakterze eksploatacji sanochodu wydatki na osprzęt się zwrócą, ale dla osobówki w 99% przypadków współczesny turbodiesel będzie kiepskim rozwiązaniem jeśli brać pod uwagę finanse. Zwłaszcza, ze turbodiesle w osobówkach z tego co zaobserwowałem są bardziej wysilone. Porównywanie sportu motorowego do codziennych warunków eksploatacji to też kiepski pomysł. Co do gazu - miałem escorta z przelotem 370tys. km z czego zdecydowana większośc na gazie i jakoś nie miałem zadnych problemów. Nawet jeśli po 250-300tys km trzeba będzie zrobić mały remont to wystarczy na niego 2,5-3 tys zł czyli równowartość wtrysków siadających częściej. Nie wspominając o pdfie, turbinie (którą nie wszyscy regenerują) pompach, egr itp itd

[wojtekjanus]

Nie chcę wałkować tematu w nieskończoność - więc tylko parę zdań... U nas w dziale Transita większość forumowiczów to zawodowcy - chłopaki użytkując auta zarabiają na życie. 99,9% zawodowców to użytkownicy diesli...
Jeden z kolegów (Erbi) ma firmę przewozową a w niej Transity (6 szt) i Sprintery (2 szt). Ostatni nabytek to Transit 2,2 tdci/9 osób z salonu kupiony rok temu. Obecny przebieg to ok 250.000 km - co daje średnio 700 km dziennie (słownie siedemset kilometrów dziennie - dla niedowiarków załączał wydruki miesięczne z GPS-a). Auta jeżdżą na trasie z Rzeszowa do Monachium.

Ja osobiście nie widzę możliwości zrobienia takiego wyniku na benzynie... W silniku nie miał awarii (nie licząc nierównej pracy na wolnych obrotach jakiś czas), w aucie zmieniał łożyska kół i inne duperele, silnik jest perfect. U niego auta do sprzedaży robią przebieg ok 1 mln km.

Napisał benny86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

docelowego miejsca,w które mierzy producent a którym jest portfel klienta.

Gdyby tak było, to zawodowi przewoźnicy by... zbankrutowali...

[tomiscorpio]

wojtekjanus poprzednie scorpio mk1 89r 2.0 dohc zrobilo 1.5 mln kilometrow bez zagladania do silnika. 1 skrzynia i 3 dyferencjaly byly. Wiec ..... akurat ten parametr to brednie , bo vw 2.0 tdi nie moze zrobic 200 tys wiec nie ma co tak porownywac.

Co do spalania owszem , lecz osiagi tam sobie mozna tabelki rozne pdoawac przyspieszen 5-10 km na 11 biegu . lecz jak benzyna ma obroty i kierowca nie jest inwalida to w dieslu juz trzeba miec jakis zapas. bo duzo to sa tylko szatany od 2200rpm do 2500rpm

Kazdy silnik ma swoje plusy i minusy ale prawda jest taka ze wiecej diesli zima nie odpala. Moj sasiad juz sie zastanwia czy dobrze zrobil ze klekota kupil....

A z tym lemans to byl akurat nie wyjezdzal bo ten diesel nie ma nic wspolnego z tym na ulicy. Zupelnie inne paliwo konstrukcja obroty itp itd.

[wojtekjanus]

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiec ..... akurat ten parametr to brednie

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lecz jak benzyna ma obroty i kierowca nie jest inwalida

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prawda jest taka ze wiecej diesli zima nie odpala

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A z tym lemans to byl akurat nie wyjezdzal

Czy czasem czytasz jakiś tekst ze zrozumieniem?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mario13]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To technika dieslowska zrobiła największe postępy w ostatnich latach, co doprowadziło do takich spektakularnych wyników, że w najbardziej prestiżowym wyścigu samochodowym w Le Mans od kilku lat pierwsze miejsce zajmują diesle Audi, a zagrażają im jedynie Peugeoty z silnikami... diesla.

I jak to sie ma do prozy zycia?Nijak.Idac tym tokiem myslenia(blednym)ja podam przyklad F1,WRC i samolotow,ba motocykli(chociaz w latach 30-40tych bawiono sie klekotami w motocyklach)Czego to dowodzi?Niczego.
Zestawmy suche fakty.Cena zakupu,awaryjnosca a co z tym sie wiaze,wydatki,ceny servisu okresowego.I na koniec spozycie paliwa.
Wychodz,ze tak slodko z klekotami nie jest.
Wiem co pisze bo mam w mojej wsi kolegow warsztatowcow z dlugim stazem.
Kupowali i kupuja tylko Pb.Prywatnie i na uzytek firm.
Zawsze na pytanie czego nie klekot odpowiadali,"nie,dzieki.Mamy kase ale nie na pakowanie jej w auta.Auta maja byc bezawaryjne i przepalac co sie wleje.Nie mamy czasu myslec o tym,ze trzeba podjechac na stacje A zatankowac auto bo na stacji B i C podobno po tankowaniu padaja wtryski."
Moze w moim przypadku Ford nie moze byc przykladem bezawaryjnosci bo mimo siedmiu lat ma dopiero 70000km,gdzie poza plynami ,filtrami i klockami nie robilem nic ale Primera rok 95 i 200000km z czego 90000km na gazie i tez nic.To samo co w Fordzie.Plyny,filtry,klocki.Doszly tylko amorki(komplet bo nie jestem idiota,zeby przy moim stylu jazdy tego elementu nie wymienic) i polosie,obie bo je najzwyczajniej ukrecilem.
Sprzeglo,skrzynia(olej od nowosci),tarcze hamulcowe ba nawet swiece i przewody WN sa od nowosci.
Jeszcze mi sie nie zdazylo,zebym mial problem z odpaleniem.
Zreszta mialem juz kilkanascie aut w Pb i nigdy mnie nie zawodly.
W niemiecku najezdzilem sie klekotami do bolu.Transit 85 Km z 03 roku w ciagu trzech lat nalatal 260tys.Zeby nie lozyska w przednich kolach to nic by nie bylo wymieniane.Ale spalanie 10-12 l/100km to byla lekka przesada,bo 100 konny Trafic palil max 9 przy jezdzie z paleta flizow na pace z predkosciami 130-150km/h.(na pusto jechalo sie 180 i spalal 8/100,sprawdzilem jezdzac do Polski)
O ile w Transicie pomylka bylo spalanie to w renowce pomylka bylo wszystko.
Ten samochod z powodu sprzegla byl wiecej wozony niz przejechal.Malo tego przy czterdziestu paru tysiacach posypala sie piatka w skrzyni.W tryb awaryjny wbijal sie bez najmniejszego powodu.
Eh,dlugo by pisac co przechodzili kuzyni w Stilo i Vectra 1,9 ze sprzeglami,turbinami i skrzyniami a auta byly od nowosci w ich urzytkowaniu.
Chcecie kupowac klekoty,to o.k.ale prosze nie piszcie jaki to cud-miod bo malo pala i wygrywaja Le Mans.

[wojtekjanus]

Słowa nie napisałem o dieslach w osobówkach - dla mnie osobówka to jest auto dla krasnali i taki wehikuł mnie nie interesuje i nie rajcuje. Wszystko co pisałem o dieslach dotyczy ich zdecydowanej dominacji w samochodach komercyjnych - jeżdżących zarobkowo, a zwłaszcza w busach i dużych vanach. I starałem się wytłumaczyć, dlaczego diesle tu górują.

Co do diesli w małych autkach - to dla mnie tak jak ta żaba podsuwająca nogę - bo konia kują...

Co do Le Mans - napisałem O OLBRZYMIM POSTĘPIE W TECHNICE DIESLOWSKIEJ czego najlepszym przykładem jest... itd...

[mario13]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do diesli w małych autkach - to dla mnie tak jak ta żaba podsuwająca nogę - bo konia kują...

Co do Le Mans - napisałem O OLBRZYMIM POSTĘPIE W TECHNICE DIESLOWSKIEJ czego najlepszym przykładem jest... itd...

I tu sie z Toba calkowicie zgodze,w obu stwierdzeniach.

[tomiscorpio]

"dla mnie osobówka to jest auto dla krasnali" no i powiedzial co wiedzial.

hehehe

jak juz by bardziej patrzec tak to mozna powiedziec ze panowie z busow suvow i innych wysokich maja jakis kompleks ze w zyciu codziennym wszyscy sikaja im na glowy to chociaz w aucie moga popatrzec z gory Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Benzyna finansowa kleska , widzisz my mielismy inne podejscie z ojcem , byl scorpiak 2.0 bena bez gazow i innych rzeczy. Wozil walki z materialami szybko wygodnie.

Nie wazne czy to spalilo 9l czy 10 l wazne ze bylo bezawaryjne i nigdy na trasie nie stalo. Zadne lozyska turbiny dwumasy.

Ja osobiscie powiem ze mnie nie stac na jezdzenie dieslem , ja moge wydac 100zl tygodniowo wiecej nawet na paliwo , ale wydatki typu 5 tys za jednym razem by mnie zabily.


Wiec nie generalizujmy , glupie tematy diesle góra. Bo jakis nadlubany ram w ktorego wlozono tyle co warte jest 10 takich viperow cos objechal.

Bo to tak samo jakby wziasc blachy auta z 1/4 mili postawic z jakims 6.0 litrowym dieslem .... i napisac benzyna gora.