Sprawdzanie Numeru VIN

jendrekmak · 22-03-2011, 09:38

problem ze starym dolotem jest taki, że egr jest z tyłu silnika i należy wyczyścić wszystko między egr a głowicą. w autach ze zmienionym kolektorem jest już łatwiej bo egr jest na wejściu do kolektora i odpada czyszczenie tych rur. mimo wszystko powinieneś to zrobić

przemo_1981 · 22-03-2011, 09:52

wiem że powinienem to zrobić i na pewno zrobię, bo nawet w tym momencie widzę ogromną różnicę jak mi wyrywa samochód do przodu, a na 5 biegu przyspieszenia od 80km/h do 140km/h nigdy takiego nie miałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozostaje oczywiście kwestia czasu, bo dobranie się do tych rur jest tragiczny, a co za tym idzie czasochłonne

22-03-2011, 09:38	#11
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: Demontaż intercoolera w Mondeo MK3 problem ze starym dolotem jest taki, że egr jest z tyłu silnika i należy wyczyścić wszystko między egr a głowicą. w autach ze zmienionym kolektorem jest już łatwiej bo egr jest na wejściu do kolektora i odpada czyszczenie tych rur. mimo wszystko powinieneś to zrobić

22-03-2011, 09:52	#12
przemo_1981 FCP member Imię: Przemo Zarejestrowany: 22-07-2008 Skąd: Poznań Model: Mondeo St-Line i Puma St-Line Silnik: 2,0 EB 240KM i 1,0 EB 125KM Rocznik: 2018 i 2020 Postów: 409	Odp: Demontaż intercoolera w Mondeo MK3 wiem że powinienem to zrobić i na pewno zrobię, bo nawet w tym momencie widzę ogromną różnicę jak mi wyrywa samochód do przodu, a na 5 biegu przyspieszenia od 80km/h do 140km/h nigdy takiego nie miałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozostaje oczywiście kwestia czasu, bo dobranie się do tych rur jest tragiczny, a co za tym idzie czasochłonne