Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-08-2021, 18:43   #11
Marek
ford::expert
 
Avatar Marek
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
Domyślnie Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego

Cytat:
Napisał Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak zalałem po wymianie to może że 100 ml ubyło.
Nie ubyło raczej nic , a te 100 ml to tak na wyrost podałem bo aptekarzem nie jestem i po zbiorniczku nie ocenię czy cokolwiek, 20,50,100,150.
Na spokojnie posprawdzam we wtorek bo jutro żonka do teściowej jedzie psa odebrać. Ma do zrobienia 130-150km więc jak wróci po południu to polatamy z laptopem i zobaczę. Tak czy siak jutro zamówię nowy termostat z obudową bo nie będę dumał czy się czasem nie zacina. Wymienię dla świętego spokoju.

__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej?
Uszczelki pod głowicą
Marek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2021, 18:56   #12
slawek-kali
ford::expert
 
Avatar slawek-kali
 
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,944
Domyślnie Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jaja sobie robisz? hahahah... masakra jakas..
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila!
Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK
slawek-kali jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2021, 19:02   #13
Fulara
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
Domyślnie Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego

Cytat:
Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jaja sobie robisz? hahahah... masakra jakas..
nie, mówie całkiem poważnie

widocznie, trafiałem zawsze na samochody, do których może dolałem setkę po 100 000 km albo po kilkunastu latach

nie zaśmiecajmy wątku, proszę kontynuować.
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2021, 19:09   #14
slawek-kali
ford::expert
 
Avatar slawek-kali
 
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,944
Domyślnie Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego

Marku jak wentylator chodzil to zostaw go w spokoju, dziala prawidlowo. Sprawdz czujnik i termostat, nic wiecej.
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila!
Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK
slawek-kali jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2021, 19:48   #15
cezarg1410
ford::expert
 
Avatar cezarg1410
 
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,658
Domyślnie Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego

Mocy ubywa z dwóch powodów:
1. Tłoki puchną od temperatury ( tak to naprawdę może się zdarzyć).
2. Zabezpieczenie termiczne w PCM

Stawiam to drugie.
Stawiam również że czujnik masz dobry.
cezarg1410 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2021, 19:57   #16
Marek
ford::expert
 
Avatar Marek
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
Domyślnie Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego

Jutro po południu pomęczę auto i zobaczę co forscan pokaże. Mam pirometr więc będę mógł na bieżąco weryfikować co komp, a co rzeczywistość.
Tak jak pisałem zamowie jutro nowy Ori termostat ( nie ufam już obecnemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
To i tak kupuje się w komplecie z obudową i czujnikiem więc wyklucze dwie rzeczy za jednym zamachem.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej?
Uszczelki pod głowicą
Marek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2021, 19:59   #17
cezarg1410
ford::expert
 
Avatar cezarg1410
 
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,658
Domyślnie Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego

Słusznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ile termostat do 1.5? W 2.0 ta przyjemność to prawie 1000 PLN.
cezarg1410 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2021, 20:01   #18
zmulim
FCP member
 
Avatar zmulim
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 2,637
Domyślnie Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego

No w 2.0 tdci ja bym tego termostatem nie nazwał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ten twór to skomplikowane badziewie do regulacji temperatury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
zmulim jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2021, 20:19   #19
Fulara
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
Domyślnie Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego

Cytat:
Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mocy ubywa z dwóch powodów:
1. Tłoki puchną od temperatury ( tak to naprawdę może się zdarzyć).
2. Zabezpieczenie termiczne w PCM

Stawiam to drugie.
Stawiam również że czujnik masz dobry.
jakby tłoki puchły mu to prawdopodobnie już by nie przekręcił silnika, więc jestem dobrej myśli

zapewne ma odciętą turbinę z jakiegoś powodu jak nie ma mocy
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-08-2021, 20:58   #20
Marek
ford::expert
 
Avatar Marek
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
Domyślnie Odp: P0217 w 1.5 TDCI zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego

Cytat:
Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ile termostat do 1.5?
Po moich rabatach w ASO raczej dwóch stów nie przekrocze więc jak już pisałem nie ma nad czym dumać.
Na razie pozostawmy teorie o tłokach itp...
Fulara....turbo działa tak jak zawsze. Nie jest odcięte.

Dam znać jutro wieczorem co udalo się ustalić.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej?
Uszczelki pod głowicą
Marek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:40.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.