Sprawdzanie Numeru VIN

Marix · 15-01-2009, 13:59

Cytat:

Napisał matgolab

Bo drodzy Panowie tak to jest jak się jeździ na wolnych obrotach.. jedyne wyjście to jest delikatny tuning.. a dokładniej ustawienie włączania turbo od 2000 obrotów.. taki urok dieslów ;-)

Możesz jaśniej?

O czym Ty opowiadasz?
Silnik powinien pracować równo w każdej temperaturze i na każdych obrotach.
Nigdy nie zdarzyło mi sie jakiekolwiek wahanie obrotów, szarpanie i tak dalej czy to przy jezdzie na biegu czy na luzie.

poza tym co ma do tego turbo?

Janekpol · 19-01-2009, 13:20

krzysieksel1969 - możesz zdradzic wiecej szczegolow? Jak do tego doszedles (-scie) i co to dokladnie za usterka? Mam podobnie u siebie, ale booster byl juz 2x "rozbebeszany" i podejrzewana za to jest przeplywka.

krzysieksel1969 · 19-01-2009, 13:45

Ja tez 2 razy wymienialem membrany,a doszedlem do tego tak :samochod odpalilem i stał na wolnych obrotach jakas godzine a potem jak chcialem jechac nagle zaczely stukac zawory,samochod zaczął sam przyspieszac i zwlaniac i gasnać podczas jazdy,po przejechaniu jakiegos odcinka wrocilo wszystko do normy .Odpalilem go pod domem na kilkanasie minut i potem zdjalem wezyk od boostera bylo w nim paliwo.........czyli wszystko jasne.Przy kolejnej wymianie membran wypolerowalem trzpien i przeczyscilem bardzo boostera teraz jest ok a nawet jeszce lepiej trzeba tą naprawe robic bardzo dokladnie

krzysieksel1969 · 22-01-2009, 13:36

Znowu po jakims czasie pojawilo sie paliwko w boosterze ,objechalem kilka zakladów ,nie bylo mowy a uszkodzonych membranach lub zatartym trzpieniu ale dalej coś bylo nie tak. Poradzili mi ze przewód powrotny moze byc lekko przytkany i stąd sie to robi wiec przedmuchalem dla pewenosci oba przewody zasilajace i odprowadzajace paliwo znowu auto dodtalo kilka koni wiecej,jezdzi juz i pali jak za starych dobrych czasów.uff

19-01-2009, 13:20	#12
Janekpol ford::average Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Gdynia Model: Escort Ghia Silnik: 1.8 TD Endura DE 90KM Rocznik: 1998 Postów: 50	Re: 1.8td SZARPIE krzysieksel1969 - możesz zdradzic wiecej szczegolow? Jak do tego doszedles (-scie) i co to dokladnie za usterka? Mam podobnie u siebie, ale booster byl juz 2x "rozbebeszany" i podejrzewana za to jest przeplywka. __________________ Alan 48 Plus Multi + Sirio ML145 Wczesniej FSO 125p wisnia kombi, służbowe Octavia, Lancer, Kangoo.

19-01-2009, 13:45	#13
krzysieksel1969 ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 02-03-2006 Skąd: LUBLIN Model: mondeo mk5 Silnik: 2.5b Rocznik: 2013 Postów: 113	Re: 1.8td SZARPIE Ja tez 2 razy wymienialem membrany,a doszedlem do tego tak :samochod odpalilem i stał na wolnych obrotach jakas godzine a potem jak chcialem jechac nagle zaczely stukac zawory,samochod zaczął sam przyspieszac i zwlaniac i gasnać podczas jazdy,po przejechaniu jakiegos odcinka wrocilo wszystko do normy .Odpalilem go pod domem na kilkanasie minut i potem zdjalem wezyk od boostera bylo w nim paliwo.........czyli wszystko jasne.Przy kolejnej wymianie membran wypolerowalem trzpien i przeczyscilem bardzo boostera teraz jest ok a nawet jeszce lepiej trzeba tą naprawe robic bardzo dokladnie __________________ Fusion 2.5 Mk5 Civic Ufo 2.2citd BMW x3 F25 2.0 240km w planach Mondeo Mk5 2.7 320km

22-01-2009, 13:36	#14
krzysieksel1969 ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 02-03-2006 Skąd: LUBLIN Model: mondeo mk5 Silnik: 2.5b Rocznik: 2013 Postów: 113	Re: 1.8td SZARPIE Znowu po jakims czasie pojawilo sie paliwko w boosterze ,objechalem kilka zakladów ,nie bylo mowy a uszkodzonych membranach lub zatartym trzpieniu ale dalej coś bylo nie tak. Poradzili mi ze przewód powrotny moze byc lekko przytkany i stąd sie to robi wiec przedmuchalem dla pewenosci oba przewody zasilajace i odprowadzajace paliwo znowu auto dodtalo kilka koni wiecej,jezdzi juz i pali jak za starych dobrych czasów.uff __________________ Fusion 2.5 Mk5 Civic Ufo 2.2citd BMW x3 F25 2.0 240km w planach Mondeo Mk5 2.7 320km