Sprawdzanie Numeru VIN

kris86k · 10-10-2009, 10:40

Cytat:

Napisał mihal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a potrafisz wyjasnic roznice miedzy swiatlami dziennymi a mijania? (w focusie oczywiscie). bo dla mnie to nie sa zadne swiatla do jazdy dziennej tylko mijania z ta roznica, ze wlaczone sa nawet w pozycji 0.

bez obrazy ale zmien okuliste, roznica jest naprawde spora. no chyba ze nie jezdzisz w nocy...
Rozumiesz ze masz auto po grudniu 2007 w nowej budzie?

aprzemek · 10-10-2009, 10:48

Mam jedną uwagę - w FL nie można wyłączyć świateł dziennych przez podłączenie do kompa. U mnie dwa serwisy próbowały i żadnemu się nie udało.

Natomiast dowiedziałem się cegoś nowego z tego wątku - 70% mocy świecenia jest na dziennych. Muszę to koniecznie przetestować. Zawsze narzekałem na jakość świateł, ale też zawsze jeździłem w nocy na pozycji.

Stasiu47 · 10-10-2009, 11:17

Jak ta sama żarówka może mieć inną moc. W modelach skandynawskich światła do jazdy dziennej zużywały mniej energii gdyż nie włączały się wówczas zbędne odbiorniki, np. podświetlenie wskażników, oświetlenie tablicy rejestracyjnej itd. Tylko pozycja i mijania. Tak miałem nawet w starej Samarze chyba 20 lat temu.

aprzemek · 10-10-2009, 11:28

Może napięcie idzie niższe?

Zauważyłem, że jak wlączone są dzienne i do tego włączę ogrzewania szyb to lekko przygasają, jak dodam gazu to świecą mocniej.
Też tak macie?

piotras.w · 11-10-2009, 17:52

Cytat:

Napisał neon2909 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Czy któryś z kolegów posiada wiedzę jak wyłączyć światła dzienne w FF II FL. Na tę chwilę po włączeniu stacyjki włączają mi się światła mijania pomimo położenia przełącznika rodzaju świateł w pozycji "0". Planuję zamontować światełka do jazdy dziennej w zatokę halogenów wobec tego ten system działania świateł mijania mi nie odpowiada. Proszę o pomoc i sugestie. Pozdrawiam.

Wyjęcie bezpieczników F113 10A światła dzienne (parkowania) i F135 20A (światła dzienne) w skrzynce bezpieczników pod schowkiem pasażera powinno rozwiązać twój problem.
Te bezpieczniki występują tylko w nowszej wersji skrzynki bezpieczników ( powinieneś już taką mieć).

Cien77 · 11-10-2009, 20:01

Cytat:

Napisał Stasiu47 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ta sama żarówka może mieć inną moc. W modelach skandynawskich światła do jazdy dziennej zużywały mniej energii gdyż nie włączały się wówczas zbędne odbiorniki, np. podświetlenie wskażników, oświetlenie tablicy rejestracyjnej itd. Tylko pozycja i mijania. Tak miałem nawet w starej Samarze chyba 20 lat temu.

Nie wiem jak, ale tak mam w swoim Focusie. Jeśli światła przełączę z pozycji 0 (dzienne) w pozycję mijania to świecą wyraźnie jaśniej.

arturo5 · 11-10-2009, 20:21

te same światła, a dokładniej żarówki w pozycji ZERO włączają sie automatycznie i świecą z mocą 70 procent, a po przekręceniu w pozycję I świecą ze 100 procentową mocą i są światłami drogowymi. W pozycji ZERO nie można włączyć długich, chyba że na chwilę poprzez podniesienie wajchy do góry. Mam nadzieję, że wszyscy zrozumieją o co chodzi.

Komor · 11-10-2009, 20:50

Vadercio a jesteś pewny że światła się same podnoszą? Bo z tego co pamiętam regulacja też działa normalnie na dziennych. Po prostu świecą słabiej ale Broń Boże wyżej.

arturek · 12-10-2009, 10:47

Cytat:

Napisał Stasiu47 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ta sama żarówka może mieć inną moc. W modelach skandynawskich światła do jazdy dziennej zużywały mniej energii gdyż nie włączały się wówczas zbędne odbiorniki, np. podświetlenie wskażników, oświetlenie tablicy rejestracyjnej itd. Tylko pozycja i mijania. Tak miałem nawet w starej Samarze chyba 20 lat temu.

Nie trzeba było spać na lekcjach fizyki to byś wiedział.
Normalnie żarówka ma ok 50 wat
Natomiast w trybie świateł dziennych prąd płynie przez dodatkowy opornik (kłania się fizyka) i dlatego światała świecą słabiej.
Przekręcenie wyłącznika świateł powoduje, że prąd płynie "normalnie" a nie przez opornik => światła świecą jaśniej.
Chyba jasno wytłumaczyłem?

Nie myl świateł dziennych i świateł postojowych
W trybie świateł postojowych nie włacza się podświetlenie deski i rejestracji.

pozdrawiam
Arturek

piotras.w · 13-10-2009, 19:15

Cytat:

Napisał piotras.w Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyjęcie bezpieczników F113 10A światła dzienne (parkowania) i F135 20A (światła dzienne) w skrzynce bezpieczników pod schowkiem pasażera powinno rozwiązać twój problem.
Te bezpieczniki występują tylko w nowszej wersji skrzynki bezpieczników ( powinieneś już taką mieć).

Przepraszam za pomyłkę ,wyjęcie bezpieczników F110 10A i F135 20A wyłącza światła do jazady dziennej.

10-10-2009, 10:48	#12
aprzemek ford::beginner Zarejestrowany: 07-08-2009 Model: Focus Mk2 FL Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 44	Odp: Wyłączenie świateł do jazdy dziennej Mam jedną uwagę - w FL nie można wyłączyć świateł dziennych przez podłączenie do kompa. U mnie dwa serwisy próbowały i żadnemu się nie udało. Natomiast dowiedziałem się cegoś nowego z tego wątku - 70% mocy świecenia jest na dziennych. Muszę to koniecznie przetestować. Zawsze narzekałem na jakość świateł, ale też zawsze jeździłem w nocy na pozycji.

10-10-2009, 11:17	#13
Stasiu47 ford::advanced Zarejestrowany: 08-10-2007 Skąd: FZA Model: C-max Titanium Silnik: 1,6 150 KM Rocznik: 2012 Postów: 339	Odp: Wyłączenie świateł do jazdy dziennej Jak ta sama żarówka może mieć inną moc. W modelach skandynawskich światła do jazdy dziennej zużywały mniej energii gdyż nie włączały się wówczas zbędne odbiorniki, np. podświetlenie wskażników, oświetlenie tablicy rejestracyjnej itd. Tylko pozycja i mijania. Tak miałem nawet w starej Samarze chyba 20 lat temu.

10-10-2009, 11:28	#14
aprzemek ford::beginner Zarejestrowany: 07-08-2009 Model: Focus Mk2 FL Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 44	Odp: Wyłączenie świateł do jazdy dziennej Może napięcie idzie niższe? Zauważyłem, że jak wlączone są dzienne i do tego włączę ogrzewania szyb to lekko przygasają, jak dodam gazu to świecą mocniej. Też tak macie?

11-10-2009, 20:21	#17
arturo5 ford::beginner Zarejestrowany: 09-12-2008 Model: focus Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 13	Odp: Wyłączenie świateł do jazdy dziennej te same światła, a dokładniej żarówki w pozycji ZERO włączają sie automatycznie i świecą z mocą 70 procent, a po przekręceniu w pozycję I świecą ze 100 procentową mocą i są światłami drogowymi. W pozycji ZERO nie można włączyć długich, chyba że na chwilę poprzez podniesienie wajchy do góry. Mam nadzieję, że wszyscy zrozumieją o co chodzi.

11-10-2009, 20:50	#18
Komor ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 17-04-2009 Model: Modeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 366	Odp: Wyłączenie świateł do jazdy dziennej Vadercio a jesteś pewny że światła się same podnoszą? Bo z tego co pamiętam regulacja też działa normalnie na dziennych. Po prostu świecą słabiej ale Broń Boże wyżej.