[Escort 1995-2001] Przegrzana tarcza hamulcowa lewego koła

[brajdak]

Tarcza jak tarcza ale jezeli klocki masz spalone to moze sie wlasnie tak dziac bo one juz nie hamuja z taka sila jak nowe. Zobaczymy co bedzie jak rozbierzesz kolo. Moze i faktycznie owej awarij nie jest wina wadliwych elementow. Jezeli zacisk nie puscil to albo sam zacisk stanal albo przewod elastyczny jak juz kolega wyzej napisal, sie rozwarstwil. Jezeli przewod a mechanik je wymienial to ewidentna jego wina. Jezeli jednak zacisk stanal to ciezko powiedziec. Wiadomo ze jezeli robil wymiane przewodow hamulcowych i wymienial klocki z tarczami to powinien tez przeczyscic i przejrzec zaciski. Przy nowych tarczach i klockach zaciski wracaja w miejsce w ktorych byly gdy wyjezdzaly z fabryki. A wiadomo ze po tylu latach na wysunietych tloczkach mogly sie porobic wrzery ktore po wcisnieciu calkowicie tloczka mogly go zblokowac. Wiec przy zaciskach nie mozna powiedziec ze w 100% to jego wina. Zaciski nie sa nowe wiec nie sa tez pewne.

[darnel]

Może może a może nie może.. różnica i to znaczna w tarciu może powodować przeciąganie auta na którąś stronę. Otworzyć i sprawdzić stan okładzin, tarcz i wszystkiego tam, to raptem pół godzinki roboty a Ty gdybasz na forum. To nic nie da i nie ma sensu dywagować.

[Sobolewicz]

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a Ty gdybasz na forum.

Polaczylem po prostu pewne fakty w jedno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po 26.03 jak wroce do PL to od razu sie za to zabieram. Po prostu nie mam czasu na ten moment. Wiec bede informowal co sie zmajstrowalo.
Dzieki za porady i zainteresowanie!

[darnel]

Nie zapomnij dokładnie napisać co odkryłeś. Sporo pytających, zamyka temat kwitkiem typu "naprawione", "poradziłem sobie już " Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ty tego oczywiście nie zrobisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fel=x]

Miałem to samo tylko z prawej strony - wymienić wężyk hamulcowy i dobrze go ułożyć (żeby nie był skręcony) bo podczas mocnych skrętów wężyk się załamuje i blokuje, cofanie się tłoczka. Dobry mechanik tylko powiedziałem jakie objawy, od razu stwierdził co jest i mam spokój.

[Sobolewicz]

Panowie, wczoraj wieczorem wrocilem do Polandu, takze juz na jutro na 13.00 jestem ustawiony u mechanika na podnosnik, zeby zobaczyc co jest grane. Oczywiscie samochod hamuje itp (tydzien stal pod biurem), wiec na pewno jutro go mechaniorowi nie zostawie do roboty. Zobaczymy co jest nie teges, mam nadzieje, ze dojdziemy do porozumienia w kwestii reklamacji na JEGO usluge zwiazana z wymiana ukladu hamulcowego w listopadzie 2011 i umowimy sie na ponowny montaz nowych klockow + tarcz (ktrore juz sam kupie na necie).

Fel=x - dzieki za podpowiedz - akurat mam na 99% pewnosc, ze w listopadzie wymieniane byly przewody metalowe..... a elastyczne zostaly stare Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiec pewnie one daly d.... i stad mialem problem ze sciaganiem podczas hamowania w prawo, co w koncu skonczylo sie zaklinowaniem tloczka w lewym kole i przegrzaniem tarcz + klockow.

Dam znac, co i jak oczywiscie jak skoncze walke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Sobolewicz]

Tak jak obiecywalem - pisze co udalo sie ustalic:

Tarcze i klocki wytrzymaly przegrzanie... przynajmniej na oko widac, ze wszystko jest OK. Tarcza wyglada jak nowa, okladziny klockow OK. Wiec nie ma sensu wymieniac.

Mechanicy odkrecili odpowietrzniki - z lewej (tam gdzie lecial dym) widac, ze cos nie tak bo plyn nie wracal, a po kilku nacisnieciach pedalu hamulca - kolo wyraznie ciezej sie krecilo... Z prawej tez nie wszystko jest w 100% dobrze, ale nie bylo wyraznej roznicy w kreceniu kolem.

Diagnoza - pomimo, ze przewody elastyczne z zewnatrz wygladaja OK, to pewnie w srodku cos je blokuje (pewnie sparcialy, albo sie rozwarstwily.....).

Recepta - wymiana przewodow.
Na moje pytanie czemu w listopadzie przy wymianie tarcz, klockow, przewodow metalowych nie wymienili elastycznych - odpowiedz - bo nikt nie siedzi w srodku i nie wie co w nich jest....

Takze musze zebrac cash i je wymienic. Dobrze, ze tarcze i klocki przetrwaly bez uszczerbkow.

Mam do Was pytanie - jakie przewody kupic? W sklepach internetowych z czesciami do Fordow widzialem po mniej wiecej 50-60zl/szt. Czy moze poszukac uzywek? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[brajdak]

Kolego a z kad wiesz ze uzywki nie kupisz w takim samym stanie jak teraz masz? Przeciez "nikt nie siedzi w srodku i nie wie co w nich jest". Nie ryzykuj.

[darnel]

Używki już masz kolego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupuj tylko nówki z takich rzeczy!!! Jak napisałeś że przewody wymienione, to na 100% byłem pewien że te elastyczne, bo nikt bez wyraźnego powodu nie wymienia przewodów stalowych. Przewody elastyczne z kolei wymienia się z dwu powodów - są stare i nie zna się ich kondycji wewnątrz albo są popękane z zewnątrz co może świadczyć o ich kiepskim stanie/jakości -co pierwsze nastąpi. Mechanik powinien to wiedzieć a nie szczekać, że do środka nie wszedł i nie wie co jest z przewodami wewnątrz.

[Sobolewicz]

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupuj tylko nówki z takich rzeczy!!!

No to tak zrobie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak napisałeś że przewody wymienione, to na 100% byłem pewien że te elastyczne, bo nikt bez wyraźnego powodu nie wymienia przewodów stalowych.

Stalowe w listopadzie wygladaly na podgnite... bylo ryzyko pekniecia.

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przewody elastyczne wymienia się z dwu powodów - są stare i nie zna się ich kondycji wewnątrz albo są popękane z zewnątrz co może świadczyć o ich kiepskim stanie/jakości .

Tutaj ewidentnie przewody pomimo, ze z zewnatrz sa calkiem OK, to wiek - 14lat - musial swoje zrobic w srodku.

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanik powinien to wiedzieć a nie szczekać, że do środka nie wszedł i nie wie co jest z przewodami wewnątrz.

Dlatego temu Panu juz dziekuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla potomnych - kiedy zaczyna Was sciagac przy hamowaniu - nie czekajcie tylko od razu sprawdzcie uklad hamulcowy.