Sprawdzanie Numeru VIN

15-01-2006, 16:19

Cytat:

Napisał mtz

Cos juz czuje ze beda mieli ze mna problem Twisted Evil

A ja mysle, że to Ty teraz bedziesz miał problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozatym do tego jest dział LPG.

mtz · 15-01-2006, 17:34

No dzieki Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Doczytalem na internecie ze ten kabelek do TPS jest niezbedny do prawidlowej mieszanki. Instalator przy mnie go bezczelnie odcial i stwierdzil ze jest niepotrzebny. Ladne ZOO. Jutro tam dzwonie.

-waldi- · 15-01-2006, 23:54

Cytat:

Napisał mtz

bezczelnie odcial i stwierdzil ze jest niepotrzebny. Ladne ZOO. Jutro tam dzwonie

dzwoń jak partacze to niech robia - ja jeździlem rok aż wreszcie zrobili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

KGB · 15-01-2006, 23:57

Cytat:

Napisał mtz

Nie zrobilem zdec, ale znalazlem w sieci to co mam zainstalowane. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .
Juz mam watpliwosci. Instalator odcial kabel fioletowy ze sterownika lambda. Pod tymi fotkami macie instrukcje obslugi w formacie PDF. Jest tam wyraznie napisane ze fioletowy ma byc podlaczony do TPS qwa. Cos juz czuje ze beda mieli ze mna problem :twisted:

jezeli odcial ci kabelek od TPS to silniczek nie otwiera sie przy wcisnieciu pedalu gazu i bedzie podawal zubozala mieszanke przy mocniejszym deptaniu
znam ten sterownik ,to jeden z najprostszych ,nawet nie mozna go podlaczyc do PCta ,tylko "programuje" sie takim bzdetem-przelacznikiem
sam sterownik sprawdza sie ,Lanos 1.5 8V smiga jak rakieta ,ale na milosc boska nie mozna mu odciac podlaczenia TPS ,bo wyjdzie z tego mul strzelajacy w kolektor ssacy

ten sterownik zaprogramuje nawet dziecko,jezeli sobie z tym nie radza to niech ida sie doszkolic do przedszkola

mtz · 16-01-2006, 08:51

Hehe partacze instalatorzy. Gosc dalej mi wpiera ze to nie jest potrzebne. Ze silnik krokowy czasami za pozno sie otwiera i tylko same problemy z tym wystepuja. Ciekawa teoria. Tylko sie zastanowic dlaczego producenci zalecaja takie badziewie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uparlem sie przy swoim i w piatek maja mi go podpiac. Zobaczymy jak wtedy bedzie sie zachowywal.

Struna · 16-01-2006, 11:36

niech Ci założy bingo albo al700 to się nic nie będzie za wolno otwierać - przy kiepskim sterowniku to tak się może dziać. Spadek mocy na LPG nawet przy sekwencji jest odczuwałny - oczuywiście kwestia tego jak kto użytkuje auto i jak go czuje - ale hamownia prawdę powie.

mtz · 20-01-2006, 19:37

No i podlaczyli mi ten kabelek do TPS. Jeszcze raz wyregulowali silnik na analizatorze spalin. Teraz jest duzo lepiej. Do tej pory spalal mi srednio 10-11l gazu. Doczytalem w instrukcji tego emulatora STAG2L ze trzeba ustawic prog dla TPS (lekkie przycisniecie pedalu gazu i powinna dioda zaswiecić) na potencjometrze, ale mimo moich sugesti "ciulik" instalator tego nie zrobil. Zrobilbym sobie to samemu, ale nie wiem czy bedzie to mialo jakis wplyw na ich "srubowe" ustawienia mieszanki?

KGB · 20-01-2006, 23:56

na srubowe nie bedzie mialo,bo to dodatkowe otwarcie przepustnicy
mozesz sobie wyregulowac TPS jak chcesz - skoro teraz dobrze dziala ,to mozesz wyregulowac prog tak ,ze sie zalaczy przy mocniejszym wcisnieciu pedalu ,a jak bedziesz wciskal malo na "zamulce" (np. podjezdzajac w korku) to silniczek nie bedzie sie otwieral i nie bedziesz gazu w atmosfere ladowal

mtz · 21-01-2006, 14:20

Cytat:

Napisał KGB

na srubowe nie bedzie mialo,bo to dodatkowe otwarcie przepustnicy
mozesz sobie wyregulowac TPS jak chcesz - skoro teraz dobrze dziala ,to mozesz wyregulowac prog tak ,ze sie zalaczy przy mocniejszym wcisnieciu pedalu ,a jak bedziesz wciskal malo na "zamulce" (np. podjezdzajac w korku) to silniczek nie bedzie sie otwieral i nie bedziesz gazu w atmosfere ladowal

Dzieki. Potrenuje zagadnienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-01-2006, 17:34	#12
mtz ford::advanced Imię: Mateusz Zarejestrowany: 30-12-2005 Skąd: Kraków Model: Transit Silnik: 2,2 tdci 115KM Rocznik: 2010 Postów: 273	No dzieki Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Doczytalem na internecie ze ten kabelek do TPS jest niezbedny do prawidlowej mieszanki. Instalator przy mnie go bezczelnie odcial i stwierdzil ze jest niepotrzebny. Ladne ZOO. Jutro tam dzwonie. __________________ Pozdrawiam Mateusz http://www.install-serwis.com.pl

16-01-2006, 08:51	#15
mtz ford::advanced Imię: Mateusz Zarejestrowany: 30-12-2005 Skąd: Kraków Model: Transit Silnik: 2,2 tdci 115KM Rocznik: 2010 Postów: 273	Hehe partacze instalatorzy. Gosc dalej mi wpiera ze to nie jest potrzebne. Ze silnik krokowy czasami za pozno sie otwiera i tylko same problemy z tym wystepuja. Ciekawa teoria. Tylko sie zastanowic dlaczego producenci zalecaja takie badziewie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uparlem sie przy swoim i w piatek maja mi go podpiac. Zobaczymy jak wtedy bedzie sie zachowywal. __________________ Pozdrawiam Mateusz http://www.install-serwis.com.pl

20-01-2006, 19:37	#17
mtz ford::advanced Imię: Mateusz Zarejestrowany: 30-12-2005 Skąd: Kraków Model: Transit Silnik: 2,2 tdci 115KM Rocznik: 2010 Postów: 273	No i podlaczyli mi ten kabelek do TPS. Jeszcze raz wyregulowali silnik na analizatorze spalin. Teraz jest duzo lepiej. Do tej pory spalal mi srednio 10-11l gazu. Doczytalem w instrukcji tego emulatora STAG2L ze trzeba ustawic prog dla TPS (lekkie przycisniecie pedalu gazu i powinna dioda zaswiecić) na potencjometrze, ale mimo moich sugesti "ciulik" instalator tego nie zrobil. Zrobilbym sobie to samemu, ale nie wiem czy bedzie to mialo jakis wplyw na ich "srubowe" ustawienia mieszanki? __________________ Pozdrawiam Mateusz http://www.install-serwis.com.pl

20-01-2006, 23:56	#18
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	na srubowe nie bedzie mialo,bo to dodatkowe otwarcie przepustnicy mozesz sobie wyregulowac TPS jak chcesz - skoro teraz dobrze dziala ,to mozesz wyregulowac prog tak ,ze sie zalaczy przy mocniejszym wcisnieciu pedalu ,a jak bedziesz wciskal malo na "zamulce" (np. podjezdzajac w korku) to silniczek nie bedzie sie otwieral i nie bedziesz gazu w atmosfere ladowal __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

16-01-2006, 11:36	#16
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	niech Ci założy bingo albo al700 to się nic nie będzie za wolno otwierać - przy kiepskim sterowniku to tak się może dziać. Spadek mocy na LPG nawet przy sekwencji jest odczuwałny - oczuywiście kwestia tego jak kto użytkuje auto i jak go czuje - ale hamownia prawdę powie.