![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | |
ford::beginner
![]() Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Sępólno Krajeńskie
Model: GALAXY MK3
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 40
|
![]()
Odczyt błędów po resecie - minęły dwa dni...
Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 505
|
![]()
ten pierwszy błąd P0325 to coś od czujnika spalania stukowego dlatego po przełaczeniu na benzyne możesz słyszeć takie dzwonienie, na gazie tego nie bedzie . Może coś jest z czujnikiem wtyczka albo sam czujnik do wymiany lub przestawionym zapłonem i to może być główna przyczyna zamulenia i pewnie przechodzi w tryb awaryjny . Najpierw zajął bym się czujnikiem
P1549 coś z czujnikiem temp w kolektorze ssącym ,jakieś ciśnienie czujnik zawór n75. posprawdzaj wiązki wtyczki w kolo kolektora. może przy montazu LPG coś naruszyli z wiązkami , wtyczkami?
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544 Ostatnio edytowane przez gorny7 ; 13-08-2015 o 20:42 |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::beginner
![]() Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Sępólno Krajeńskie
Model: GALAXY MK3
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 40
|
![]()
no dobra... ale wszystkie te objawy pojawiają się na rozgrzanym silniku jak jest ciepło... wiązki jakby były poluzowane to by się to działo tak samo na zimnym jak i ciepłym...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::beginner
![]() Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Sępólno Krajeńskie
Model: GALAXY MK3
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 40
|
![]()
ok. Kluczowe znaczenie ma w tym wszystkim chyba temperatura otoczenia... zauważyłem, że rano przejechałem 30 km... odpaliłem znowu i przejechałem ileś tam... samochód oczywiście rozgrzany 90 stopni na piecu... wszystko chodzi jak w zegarku... ale jak po południu jadę to jest problem... po południu ostatnio bywało ponad 30 stopni... może to ma znaczenie ? a jesli tak to co może być z tym związane... ?!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
![]()
Mnie to wygląda na problemy z odczytem położenia przepustnicy, może to nie przepustnica szwankuje tylko kable do niej dochodzące? Wiązki w fordach to badziewie niestety... posprawdzaj dobrze wszystkie dochodzące do przepustnicy przewody, lekko pociągnij każdy (lubią spróchnieć w środku). Niestety ale nie znam napięć i oporów jakie powinny być dla benzyniaków więc nie pomogę Ci w pomiarach ale tak jak pisałem sprawdź te przewody.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::beginner
![]() Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Sępólno Krajeńskie
Model: GALAXY MK3
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 40
|
![]()
a ktoś coś podpowie w tej kwestii ? jakie parametry tej przepustnicy ? itd.. ?!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
![]()
Wstępnie organoleptycznie posprawdzaj wtyczki i przewody, temperatura może jakoś wpływać na nie. Jak mówiłem, wiązki w fordach to wtopa.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 505
|
![]()
przepustnice .
tam jest chyba zintegrowany na przepustnicy czujnik położenia przepustnicy i można zrobić nastawy podstawowe ale odpowiednim urządzeniem . Kolega mial praktycznie w nowym Focusie 20tys przebiegu przerywal słabl jak przejechal pare dziesiąt kilometrów ,nie od razu , Zrobili jeszcze raz nastawy(mega macsem) i do tej pory wszystko gra , a byl na Chorwacji .Nie byłem przy tym więc nic więcej nie moge powiedzieć
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544 |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
ford::beginner
![]() Imię: Ireneusz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Sępólno Krajeńskie
Model: GALAXY MK3
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 40
|
![]()
Wcozraj wracam z pracy... świeci się kontrola cheka... dzisiaj rano odczytalem:
Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 505
|
![]()
0325 to jest to spalanie stukowe. jak dasz mu na 4 -5 tce w pedal to słyszysz takie dzwonienie silnika (tylko na benzynie) tak?
miałem takie dzwonienie stukowe jak pasek rozrządu byl przestawiony o 1 ząb (na gazie tego nie słychać )więc sie jeżdzi nawet o tym nie wiedząc konsekwencja dłuższej jazdy na takim zaplonie była padnieta uszczelka pod głowicą . Tu jest łańcuch więc chyba nie przeskoczy , ale może coś z z ukladem zapłonowym albo tak jak pisałem sprawdż najpierw czujnik. Chyba raczej to bedzie robota do dobrego elektronika
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544 |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
duratec , spadek mocy |
|
|