Sprawdzanie Numeru VIN

hyrus1 · 23-01-2019, 16:57

witam ponownie, problem świecącej się kontrolki akumulatora a wraz z nią załączający sie wentylator chłodnicy powrócił... byłem u mechanika (sieciówka we francji) na początku stwierdził że akumulator siedzi bo zauważył biały osad na klemie minusowej, więc założył nowy akumulator. Po odpaleniu silnika nic się jednak nie zmieniło. Kazałem założyć stary. Pytam się co się dzieje mówi że nie wie, zadzwonił do serwisu forda a tam mu powiedzieli że trzeba zrobić aktualizację oprogramowania akumulatora. Troche znam ten serwis i wiem że słabo u nich z wiedzą. Jeżeli chodzi o napięcia to w menu serwisowym (ok+start) wskazania są różne: od 12,1 do 14,8 -przy czym jeżeli wskoczy już na te ponad 14v po chwili gaśnie kontrolka i wszystko wraca do normy. Sprawdzałem miernikiem grube wyjście z alternatora i wyszło też róznie bo: po odpaleniu pokazało 12,1 i tak było dopóki nie dodałem gazu-podniosło się do 13,4. Po jeździe pokazało 13,6v i wartość była raczej stała. Zadzwoniłem również do mechanika w polsce który mi serwisuje auto, powiedział że siada alternator, lub regulator napięcia. Co o tym myślicie ? Szukać alternatora? czy zaryzykować tą aktualizacje ( o ile coś takiego jest) czy to może być coś jescze?

tomaszjan31 · 23-01-2019, 17:51

Cytat:

Napisał hyrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tam mu powiedzieli że trzeba zrobić aktualizację oprogramowania akumulatora.

Tak zwane zerowanie czujnika BMS

hyrus1 · 23-01-2019, 18:45

zrobilem procedure resetu 5xprzeciwmgielne, 3 x awaryjne, bateria mrugala 3razy, ale bez zmian

tecez · 23-01-2019, 19:38

Koledzy A jakie powinno być wskazanie battery voltage w menu serwisowym przy wyłączonym silniku (bez ladowania)? Ja mam 11,5 a ostatnio było i 11,3. Akumulator oryginalny ma nieco ponad 2 lata.

hyrus1 · 24-01-2019, 07:34

okolo 12v powinno byc, moze nieco ponad to juz ok, przy odpalaniu nie powinno spas ponizej 10 - zrodlo YT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hyrus1 · 09-02-2019, 18:49

ciag dalszy historii: odczytałem błędy forscanem, znalazłem m.innymi błąd: U012D-utrata łączności z modułem sterującym alternatorem (U012D:00-6C)
co to może oznaczać ? poproszę o konkretne podpowiedzi

Dziben · 05-05-2019, 10:46

Napięcie akumulatora wynosi 12,08 V. Samochód kupiłem tydzień temu, zrobiłem nim 370km, w tym jedna długa trasa (około 100km), system start-stop wyłączam. Trzy dni temu zmierzone napięcie wynosiło 11.8 V, podłączyłem ładowarkę, która ładowała cztery godziny (prądem 3,3 A) i się wyłączyła. Teraz napięcie znowu jest za niskie. Na forum jest wiele informacji o niskim napięciu akumulatora, ale w tak nowym samochodzie to dla mnie zaskoczenie. No chyba, że te nowe akumulatory przystosowane do start-stop tak mają.
Jakie są Wasze doświadczenia?- bo nie wiem, czy interweniować w serwisie, czy obserwować i czekać na rozwój wypadków.

tomaszjan31 · 05-05-2019, 10:52

kuga roczna 12,2-12,4 v przy zamkniętych drzwiach, maski, wyłączone radio itd

Oczywiście mówimy na wyłączonym motorze

hyrus1 · 05-05-2019, 18:43

a kontrolka akumulatora się zapaliła? Kuga ze start/stop ma tzw inteligentne ładowanie, po uruchomieniu silnika ładowanie zazwyczaj wynosi ponad 14v, ale po chwili spada. Na zgaszonym silniku akumulator powinien mieć ponad 12v, a podczas uruchamianai silnika nie powinno spaść poniżej 10,5v lub coś koło tego. Podsumowując o ile kontrolka się nie zapaliła to raczej jest ok.

Dziben · 07-05-2019, 21:37

Byłem dzisiaj u fachowca, który sprawdził akumulator specjalnym elektronicznym testerem do akumulatorów pracujących w systemach start-stop i wyszło, że jest ok. W międzyczasie podłączyłem sobie woltomierz do monitorowania ładowania w czasie jazdy i faktycznie system żyje swoim życiem. Max napięcie ładowania 15 V, później spada i ponownie rośnie przy hamowaniu silnikiem. Po wyłączeniu silnika napięcie akumulatora wynosi 12,6 V i szybko spada do 12,2 V a nawet niżej.
Wydaje się, że ten system tak ma i tak niskie napięcie jest poprawne, a sprawy nie ułatwia zapalanie się niezliczonej ilości żarówek po otworzeniu drzwi (nawet świeci w bagażniku, tylko po co?), cały samochód świeci jak choinka (ciekawe czy można to wyłączyć?).

23-01-2019, 16:57	#11
hyrus1 ford::average Imię: Rafal Zarejestrowany: 31-03-2013 Skąd: walbrzych, lyon Model: TOUAREG 2 Silnik: 3.0 TDI 245KM Rocznik: 2014 Postów: 178	Odp: jakie napiecie akumulatora witam ponownie, problem świecącej się kontrolki akumulatora a wraz z nią załączający sie wentylator chłodnicy powrócił... byłem u mechanika (sieciówka we francji) na początku stwierdził że akumulator siedzi bo zauważył biały osad na klemie minusowej, więc założył nowy akumulator. Po odpaleniu silnika nic się jednak nie zmieniło. Kazałem założyć stary. Pytam się co się dzieje mówi że nie wie, zadzwonił do serwisu forda a tam mu powiedzieli że trzeba zrobić aktualizację oprogramowania akumulatora. Troche znam ten serwis i wiem że słabo u nich z wiedzą. Jeżeli chodzi o napięcia to w menu serwisowym (ok+start) wskazania są różne: od 12,1 do 14,8 -przy czym jeżeli wskoczy już na te ponad 14v po chwili gaśnie kontrolka i wszystko wraca do normy. Sprawdzałem miernikiem grube wyjście z alternatora i wyszło też róznie bo: po odpaleniu pokazało 12,1 i tak było dopóki nie dodałem gazu-podniosło się do 13,4. Po jeździe pokazało 13,6v i wartość była raczej stała. Zadzwoniłem również do mechanika w polsce który mi serwisuje auto, powiedział że siada alternator, lub regulator napięcia. Co o tym myślicie ? Szukać alternatora? czy zaryzykować tą aktualizacje ( o ile coś takiego jest) czy to może być coś jescze?

23-01-2019, 18:45	#13
hyrus1 ford::average Imię: Rafal Zarejestrowany: 31-03-2013 Skąd: walbrzych, lyon Model: TOUAREG 2 Silnik: 3.0 TDI 245KM Rocznik: 2014 Postów: 178	Odp: jakie napiecie akumulatora zrobilem procedure resetu 5xprzeciwmgielne, 3 x awaryjne, bateria mrugala 3razy, ale bez zmian

23-01-2019, 19:38	#14
tecez ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-07-2013 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Rocznik: 2016 Postów: 53	Odp: jakie napiecie akumulatora Koledzy A jakie powinno być wskazanie battery voltage w menu serwisowym przy wyłączonym silniku (bez ladowania)? Ja mam 11,5 a ostatnio było i 11,3. Akumulator oryginalny ma nieco ponad 2 lata.

24-01-2019, 07:34	#15
hyrus1 ford::average Imię: Rafal Zarejestrowany: 31-03-2013 Skąd: walbrzych, lyon Model: TOUAREG 2 Silnik: 3.0 TDI 245KM Rocznik: 2014 Postów: 178	Odp: jakie napiecie akumulatora okolo 12v powinno byc, moze nieco ponad to juz ok, przy odpalaniu nie powinno spas ponizej 10 - zrodlo YT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-02-2019, 18:49	#16
hyrus1 ford::average Imię: Rafal Zarejestrowany: 31-03-2013 Skąd: walbrzych, lyon Model: TOUAREG 2 Silnik: 3.0 TDI 245KM Rocznik: 2014 Postów: 178	Odp: jakie napiecie akumulatora ciag dalszy historii: odczytałem błędy forscanem, znalazłem m.innymi błąd: U012D-utrata łączności z modułem sterującym alternatorem (U012D:00-6C) co to może oznaczać ? poproszę o konkretne podpowiedzi

05-05-2019, 10:46	#17
Dziben ford::amateur Imię: Robert Zarejestrowany: 28-04-2019 Skąd: Wrocław Model: Kuga Silnik: 1.5 Ecoboost Rocznik: 2019 Postów: 5	Niskie napięcie akumulatora Napięcie akumulatora wynosi 12,08 V. Samochód kupiłem tydzień temu, zrobiłem nim 370km, w tym jedna długa trasa (około 100km), system start-stop wyłączam. Trzy dni temu zmierzone napięcie wynosiło 11.8 V, podłączyłem ładowarkę, która ładowała cztery godziny (prądem 3,3 A) i się wyłączyła. Teraz napięcie znowu jest za niskie. Na forum jest wiele informacji o niskim napięciu akumulatora, ale w tak nowym samochodzie to dla mnie zaskoczenie. No chyba, że te nowe akumulatory przystosowane do start-stop tak mają. Jakie są Wasze doświadczenia?- bo nie wiem, czy interweniować w serwisie, czy obserwować i czekać na rozwój wypadków.

05-05-2019, 10:52	#18
tomaszjan31 ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2012 Skąd: ŚLĄSK Model: FORD Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci Rocznik: 1999 Postów: 1,383	Odp: Niskie napięcie akumulatora kuga roczna 12,2-12,4 v przy zamkniętych drzwiach, maski, wyłączone radio itd Oczywiście mówimy na wyłączonym motorze

05-05-2019, 18:43	#19
hyrus1 ford::average Imię: Rafal Zarejestrowany: 31-03-2013 Skąd: walbrzych, lyon Model: TOUAREG 2 Silnik: 3.0 TDI 245KM Rocznik: 2014 Postów: 178	Odp: Niskie napięcie akumulatora a kontrolka akumulatora się zapaliła? Kuga ze start/stop ma tzw inteligentne ładowanie, po uruchomieniu silnika ładowanie zazwyczaj wynosi ponad 14v, ale po chwili spada. Na zgaszonym silniku akumulator powinien mieć ponad 12v, a podczas uruchamianai silnika nie powinno spaść poniżej 10,5v lub coś koło tego. Podsumowując o ile kontrolka się nie zapaliła to raczej jest ok.

07-05-2019, 21:37	#20
Dziben ford::amateur Imię: Robert Zarejestrowany: 28-04-2019 Skąd: Wrocław Model: Kuga Silnik: 1.5 Ecoboost Rocznik: 2019 Postów: 5	Odp: Niskie napięcie akumulatora Byłem dzisiaj u fachowca, który sprawdził akumulator specjalnym elektronicznym testerem do akumulatorów pracujących w systemach start-stop i wyszło, że jest ok. W międzyczasie podłączyłem sobie woltomierz do monitorowania ładowania w czasie jazdy i faktycznie system żyje swoim życiem. Max napięcie ładowania 15 V, później spada i ponownie rośnie przy hamowaniu silnikiem. Po wyłączeniu silnika napięcie akumulatora wynosi 12,6 V i szybko spada do 12,2 V a nawet niżej. Wydaje się, że ten system tak ma i tak niskie napięcie jest poprawne, a sprawy nie ułatwia zapalanie się niezliczonej ilości żarówek po otworzeniu drzwi (nawet świeci w bagażniku, tylko po co?), cały samochód świeci jak choinka (ciekawe czy można to wyłączyć?).