[1,8 D i TD] escort 1.8 TD dymi, przerywa, nie pali

od baku wychodzi 1 lub 2 szybko-zlaczki ktore trzeba w trybie natychmiastowym albo jeszcze szybciej zamienic na przewod gumowy, paliwowy o srednicy 6mm bodajze z metalowymi opaskami. jesli pompa jest szczelna to mozliwe jest ze spod auta (jak ida wezyki z baku) sa poprostu przetarte. a z tego co wedlug mnie wynika, jesli pompa jest szczelna, reczna pompka paliwa rownież to nie bedzie najmniejszego wycieku, a podczas mechanicznego poboru paliwa, bedzie zasysane powietrze. troche namiszalem ale aktualnie bardzo sie spiesze. sprawdzic nic nie zaszkodzi a klopot moze bedize z glowy

[PaBlLoO90]

Napisał Simson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skoro ciągnie ci powietrze przez pompowanie pompką po operacji wyjmowaniu zbiornika to chyba coś jest nie tak przy zbiorniku. a booster i korektor zostaw sobie na deser

Dokładnie , najpierw spraw aby twoja foczka dostawała paliwa jak należy . A potem będziesz się martwił o resztę .

[bborowka]

Witam !
Czy nie podłączenie elektryki do pompy wtryskowej może być przyczyna dymienia na biało??Zmieniłem ostatnio silnik z 1.8 diesel na 1.8 td czy da rade żeby essik chodził bez tej elektryki ??

[PaBlLoO90]

Napisał bborowka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam !
Czy nie podłączenie elektryki do pompy wtryskowej może być przyczyna dymienia na biało??Zmieniłem ostatnio silnik z 1.8 diesel na 1.8 td czy da rade żeby essik chodził bez tej elektryki ??

Jednym z elektronicznych podzespołów jest korektor konta wtrysku, którego musisz uruchomić , bo to może być przyczyna twoich problemów.
Innym mankamentem jeżeli się nie myle, jest automatyczne ssanie ( linka biegnąca z pompy do elektronicznego korektora , pod aku )

[michal@]

Witam,no walczę nadal z moim escortem, nadal objawy są nic się nie zmieniło wymontowałem zbiornik paliwa tam nic nie było nie prawidłowego, podłączyłem tez pod pompę bezpośrednio paliwo z butelki omijając filtr i podgrzewacz,wyjęłem tez booster którego membrany wygladają dobrze.

Nadal samochod jak jest zimny odpali dopiero po kilkudziesięciu sekundach kręcenia, a jak juz go uruchomię to pracuje nie równo i mocno kopci jakby nie przepalał ropy,ciekawe jest tez że czasami jak go odpalę po postoju pracuje równo przez minutę może 2 a póżniej wraca do dalszego pływania obrotów,przy czym podczas normalnej jazdy nie szarpie dzieje się to tylko na wolnych obrotach co to może być?

juz widac ze problem lezy w elektryce. najprawdopodobniej w potencjonometrze. wykrec go i odpal silnik, na odpalonyms ilniku zmieniaj jego polozenie i zobacz czy sie cos zmienia w pracy silnika

[michal@]

witam, zrobilem jak radziłeś ale niestety silnik zupełnie nie reaguje na przestawianie jego,pracuje cały czas tak samo nie równo,ale z tą elektryką to może byc jakiś trop ponieważ zanim silnik zaczął nierówno pracować to zrobiłem jakieś 70 km na rozwalonym alternatorze wyładowując akumulator do zera po czym silnik nawet bez zadnych odbiorników prądu nie chciał pracoiwać, dopiero po włożeniu naladowanego akumulatora dojechałem do domu z powrotem,po czym dopiero doszedłem,że spalił się alternator


nagralem maly filmik jak to pracuje i jaka jest reakcja na przestawianie potencjometru

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


po odpaleniu silnik przez chwile pracuje normalnie,ale po jakims czasie"pyknie" jeden z przekaznikow i silnik zaczyna kuleć lecz jak wyjmie sie ten przekaznik podczas pracy motoru jest bez zmian,natomiast jak probuje sie odpalic auto bez niego to nie odpala wcale

michal, pozniej podrzuce filmik co pewnie bardzo pomoze. jak jest reakcja silnika na miernik w potencjonometrze

[michal@]

OK.
Będę wdzięczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michal@]

dzisiaj kompletnie ogłupiałem.....
jako,że szwagierka posiada mondeo z 1997 roku z silnikiem 18 tdi postanowiłem podmienić od niej z auta czarny "podejrzany" mały z odstającym nadlanym plastikiem przekażnik,jako,że wyglądał identycznie wpiełem go do mnie i ku mojemu zdziwieniu escort zaczął pracować równiutko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po kilku minutach pracy silnika wyjęłem pożyczony przekażnik i włożyłem mój stary i tu najlepsze od tego momentu przejechalem 60km i silnik dalej pracuje równo...jestem w szoku o co tu chodzi?!