Sprawdzanie Numeru VIN

Lofbirr · 02-02-2010, 11:16

no i grzebiemy przy aucie - poki co polujemy na program do kompa, ale chcemy najpierw wykluczyc inne rzeczy. i na te chwile:

- dziwne, nie dziwne, ale nie ma filtra czastek stalych
- wersja 108 ps na 100%
- intercooler gra
- brakowalo kawalka rury doporowadzajacej powietrze do turbo, dorobilismy i wyprowadzilismy tak zeby lapala powietrze od przodu (samochod nie byl testowany glebiej po tym zabiegu, ale na oko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kapke lepiej jezdzi, poki co nie wiem jak powyzej 140 - swoja droga czy to mozliwe zeby taki duperelek mial wplyw na prace ?)
- dzis pozbywamy sie kata - niby jest cicho, ale kto to moze wiedziec co jest w srodku... a pomysl ze to jego wina jest dosc kurcze mozliwy (i licze ze operacja cos poprawi, tj poprawi tak czy siak, ale... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
- egr sprawdzony
- turbo sprawdzone (jw)

mam nadzieje ze dzis popoludniu bedzie juz tak jak ma byc, jesli nie to wracamy do punktu wyjscia, czyli komp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SMUTNYINDYK · 02-02-2010, 21:46

Wgranie nowego softu w ASO to kwota 320 zl. brutto. U mnie tak uczyniono i mam pewność, że jest to zrobione dobrze i mam najnowszy soft pasujący do mojego samochodu.

Lofbirr · 03-02-2010, 19:37

zaczynaja sie mozliwosci kurczyc
- kat wywalony
- komp sprawdzony - sciagniety vin z niego i porownany z oryginalnym - jest ok wiec nie ma innej mozliwosci od tego ze jest co innego niz 108 konny program. do tego zostal zaktualizowany na najnowsza wersje

mimo to nadal - choc nieco lepiej (kat) to do szczescia nadal daleko. bedziemy wymieniac stalowa rure od turbo tam gdzie peka spaw - niby byla sprawdzana ale kolo spawu jest delikatnie zarzygane (aczkolwiek gumowe rury 'puchna' wiec... :/) - pojdzie na gwarancji (fajnie jest miec kupla w aso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). tyle tylko ze nawet jesli jest jakas nieszczelnosc to czy moze wplynac na 30% wieksze spalanie niz powinno byc ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lofbirr · 09-02-2010, 19:57

- rura wymieniona na oryginalna - poprawilo sie o dobre 0,5 litra (!!!), auto tez lepiej idzie - nadal nie jest to 115ps mondek, ale juz da sie zyc

- czasem z biegu jalowego lapie czkawke - podobno jakis czujnik moglo zasyfic i jutro to przeczyszcza mi w aso

- i najlepsze: na sam koniec okazuje sie ze prawdopodobnie jest ....... termostat - jutro do wymiany. rokowania na nastepne 0,5 litra a wtedy bedzie juz naprawde ok (oby hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

michbest · 02-08-2010, 13:48

Pozwolę sobie odświeżyć wątek i spytam kolegę jak poszło? Nie ładnie tak obiecywać a potem cicho sza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lofbirr · 02-08-2010, 18:54

ciezko powiedziec, czary jakie czy cos ale zaczal mniej palic odkad jezdze z klima :] ostatnio w mieszanym nawet wg kompa 5.0-5.2. stracilem jakos zapal ale skoro jest lepiej to juz nie wnikam dlaczzego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
co do osiagow - udalo sie ze 2-3 razy po autostradzie rozbujac go do licznikowo 200 wiec tez jest lepiej niz bylo...

ps: termostat to ostatnie co robilem przy tym samochodzie, potem juz nic (wymienialem tarcze ale to bez znaczenia)

michbest · 02-08-2010, 19:16

Dzięki za odpowiedź. Trapi mnie taż to teraz. Chcę kupić mk2 i to co mnie trapi to to że jakoś brak kopniaka w obrotach do 2000 obr/min. Wejście na obroty trwa dość długo. Jeżdże czasem mk1 TDDI 90 koni i ma lepsze przyspieszenie znacznie a łapie juz od 1100 obr/min i rwie do przodu. Jeździłem do tej pory 2 sztukami 1.6 tdci. Trafiłem na egzemplaże z turbiną do wymiany czy co?

02-02-2010, 11:16	#11
Lofbirr ford::average Zarejestrowany: 12-02-2009 Skąd: Nowy Targ Model: Focus MK2 3D Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 158	Odp: 1.6 tdci osiagi, pytania no i grzebiemy przy aucie - poki co polujemy na program do kompa, ale chcemy najpierw wykluczyc inne rzeczy. i na te chwile: - dziwne, nie dziwne, ale nie ma filtra czastek stalych - wersja 108 ps na 100% - intercooler gra - brakowalo kawalka rury doporowadzajacej powietrze do turbo, dorobilismy i wyprowadzilismy tak zeby lapala powietrze od przodu (samochod nie byl testowany glebiej po tym zabiegu, ale na oko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kapke lepiej jezdzi, poki co nie wiem jak powyzej 140 - swoja droga czy to mozliwe zeby taki duperelek mial wplyw na prace ?) - dzis pozbywamy sie kata - niby jest cicho, ale kto to moze wiedziec co jest w srodku... a pomysl ze to jego wina jest dosc kurcze mozliwy (i licze ze operacja cos poprawi, tj poprawi tak czy siak, ale... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) - egr sprawdzony - turbo sprawdzone (jw) mam nadzieje ze dzis popoludniu bedzie juz tak jak ma byc, jesli nie to wracamy do punktu wyjscia, czyli komp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ photolife \| panoramki

02-02-2010, 21:46	#12
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: 1.6 tdci osiagi, pytania Wgranie nowego softu w ASO to kwota 320 zl. brutto. U mnie tak uczyniono i mam pewność, że jest to zrobione dobrze i mam najnowszy soft pasujący do mojego samochodu. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

03-02-2010, 19:37	#13
Lofbirr ford::average Zarejestrowany: 12-02-2009 Skąd: Nowy Targ Model: Focus MK2 3D Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 158	Odp: 1.6 tdci osiagi, pytania zaczynaja sie mozliwosci kurczyc - kat wywalony - komp sprawdzony - sciagniety vin z niego i porownany z oryginalnym - jest ok wiec nie ma innej mozliwosci od tego ze jest co innego niz 108 konny program. do tego zostal zaktualizowany na najnowsza wersje mimo to nadal - choc nieco lepiej (kat) to do szczescia nadal daleko. bedziemy wymieniac stalowa rure od turbo tam gdzie peka spaw - niby byla sprawdzana ale kolo spawu jest delikatnie zarzygane (aczkolwiek gumowe rury 'puchna' wiec... :/) - pojdzie na gwarancji (fajnie jest miec kupla w aso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). tyle tylko ze nawet jesli jest jakas nieszczelnosc to czy moze wplynac na 30% wieksze spalanie niz powinno byc ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ photolife \| panoramki

09-02-2010, 19:57	#14
Lofbirr ford::average Zarejestrowany: 12-02-2009 Skąd: Nowy Targ Model: Focus MK2 3D Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 158	Odp: 1.6 tdci osiagi, pytania - rura wymieniona na oryginalna - poprawilo sie o dobre 0,5 litra (!!!), auto tez lepiej idzie - nadal nie jest to 115ps mondek, ale juz da sie zyc - czasem z biegu jalowego lapie czkawke - podobno jakis czujnik moglo zasyfic i jutro to przeczyszcza mi w aso - i najlepsze: na sam koniec okazuje sie ze prawdopodobnie jest ....... termostat - jutro do wymiany. rokowania na nastepne 0,5 litra a wtedy bedzie juz naprawde ok (oby hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) __________________ photolife \| panoramki Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 02-08-2010 o 13:55

02-08-2010, 13:48	#15
michbest ford::amateur Zarejestrowany: 01-08-2010 Skąd: Trójmiasto Model: Ford Focus Silnik: 1.6 TDCI 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: 1.6 tdci osiagi, pytania Pozwolę sobie odświeżyć wątek i spytam kolegę jak poszło? Nie ładnie tak obiecywać a potem cicho sza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-08-2010, 18:54	#16
Lofbirr ford::average Zarejestrowany: 12-02-2009 Skąd: Nowy Targ Model: Focus MK2 3D Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 158	Odp: 1.6 tdci osiagi, pytania ciezko powiedziec, czary jakie czy cos ale zaczal mniej palic odkad jezdze z klima :] ostatnio w mieszanym nawet wg kompa 5.0-5.2. stracilem jakos zapal ale skoro jest lepiej to juz nie wnikam dlaczzego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do osiagow - udalo sie ze 2-3 razy po autostradzie rozbujac go do licznikowo 200 wiec tez jest lepiej niz bylo... ps: termostat to ostatnie co robilem przy tym samochodzie, potem juz nic (wymienialem tarcze ale to bez znaczenia) __________________ photolife \| panoramki

02-08-2010, 19:16	#17
michbest ford::amateur Zarejestrowany: 01-08-2010 Skąd: Trójmiasto Model: Ford Focus Silnik: 1.6 TDCI 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: 1.6 tdci osiagi, pytania Dzięki za odpowiedź. Trapi mnie taż to teraz. Chcę kupić mk2 i to co mnie trapi to to że jakoś brak kopniaka w obrotach do 2000 obr/min. Wejście na obroty trwa dość długo. Jeżdże czasem mk1 TDDI 90 koni i ma lepsze przyspieszenie znacznie a łapie juz od 1100 obr/min i rwie do przodu. Jeździłem do tej pory 2 sztukami 1.6 tdci. Trafiłem na egzemplaże z turbiną do wymiany czy co?