|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-05-2014, 07:32 | #11 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 02-04-2013
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo mk 4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 133
|
Odp: Pulsacyjne przyspieszenie
miałem podobne objawy z tym ze mam 1.8 tdci mk1 115 ps mój problem polegał na tym ze lałem chyb słabej jakości paliwo na stacji jak za czołem tankować na orlenie lub na shell-u to problemu nie ma.
__________________
moja foczka [COLOR="Red !!![/COLOR] http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=202328 |
18-05-2014, 11:52 | #12 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Mielec
Model: Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 80
|
Odp: Pulsacyjne przyspieszenie
Cytat:
|
|
18-05-2014, 16:09 | #13 | |
ford::expert
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
|
Odp: Pulsacyjne przyspieszenie
Cytat:
Tak więc to co Ci powiedzieli, to jest dokładnie ta trzecia. Też myślałem tak jak Ci mechanicy, dopóki dokładnie nie sprawdziłem swojego dziada. Sztanga mojej turbiny działała (przynajmniej tak to wyglądało), zaciągała się przy niskich obrotach, przy wyższych odpuszczała, co nie zmienia faktu, ze grucha była dziurawa. Niby się zaciągała, ale wolniej niż powinna i nigdy do końca. Wakuometr podpięty do tej gruszki nie był w stanie jej w ogóle zaciągnąć. Po wymianie gruchy jest dużo, dużo lepiej. Jeszcze gdzieś go boli - nadal szukam, ale jeździ zupełnie inaczej.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
20-05-2014, 11:14 | #14 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Mielec
Model: Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 80
|
Odp: Pulsacyjne przyspieszenie
Cytat:
|
|
21-05-2014, 07:38 | #15 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Odp: Pulsacyjne przyspieszenie
Przejedź się z podpiętym komputerem, (najlepiej mieć program w komórce i elma na BT bo nie wiadomo kiedy to szarpanie będzie, a piszesz że po wyłączeniu i włączeniu się poprawia.)
i zbadaj kilka parametrów takich jak ciśnienie doładowania, ciśnienie na listwie CR (tu czasami przycina się zawór regulacyjny), napięcie ładowania (jak elektryka pada to też może szarpać) i dodaj do tego obroty i obciążenie. W zasadzie szarpanie może wystąpić tylko w przypadku zaburzeń przepływu paliwa lub utleniacza (pomijam dwumasę i resztę ukladu przeniesienia napędu bo to chyba nie ten przypadek) i elektryką która steruje tym. |
21-05-2014, 08:50 | #16 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Mielec
Model: Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 80
|
Odp: Pulsacyjne przyspieszenie
Cytat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. elm BT jeździ w aucie a na komórce siedzi Torque ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pytanie tylko jakie wartości tych parametrów, które wymieniłeś są poprawne ? |
|
21-05-2014, 09:11 | #17 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Odp: Pulsacyjne przyspieszenie
Tu nie chodzi o konkretne wartości, tylko jak one zmieniają się w czasie w trakcie tych szarpnięć, np. spadki ciśnienia na listwie, zaniki lub gwałtowne wzrosty napięcia itp. rzeczy trzeba obserwować ( oczywiście nie w trakcie jazdy tylko w logach)
Ostatnio edytowane przez damiasek ; 21-05-2014 o 19:39 |
21-05-2014, 19:05 | #18 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Mielec
Model: Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 80
|
Odp: Pulsacyjne przyspieszenie
Zastanawia mnie tylko jedno. Gdyby rzeczywiscie winnym byl ktorys z opisanych powyzej elementow czy tez cos z elektryka to czy nie powinno to gemerowac jakiegos bledu ?? Dodatkowo autem nie szarpie tylko tak jakby mu na sekunde brakowalo mocy i po chwili moc wracala. (No ok szarpanie ale takie lagodne mozna powiedziec ;-) )
|
21-05-2014, 19:45 | #19 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Odp: Pulsacyjne przyspieszenie
Może tak być, niektóre elementy zapisują błąd do oczekujących i jeżeli problem się później nie powtarza (np. następny cykl uruchomienie rozgrzanie wyłączenie) to błąd jest kasowany i nie jest zapisywany w aktywnych. ScanXL potrafi odczytać i pokazać błędy oczekujące - aktywne - "historyczne" czyli stare i nieaktywne.
|
22-05-2014, 14:25 | #20 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Mielec
Model: Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 80
|
Odp: Pulsacyjne przyspieszenie
Cytat:
|
|