|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-10-2018, 15:34 | #11 |
ford::amateur
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 15-09-2018
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus cmax
Silnik: Benzynowe 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
Odp: Falujące obroty
Zapomniałem dodać że spadną i znów wzrastają do 2000.
|
22-10-2018, 11:12 | #12 |
ford::amateur
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 15-09-2018
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus cmax
Silnik: Benzynowe 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
Odp: Falujące obroty
Zauważyłem jeszcze że jak jest ciepły to ma problemy z odpaleniem , czasem kreci 30 s i nic , muszę wtedy cofnąć kluczyk i za drugim razem odpali .
|
24-04-2020, 13:13 | #13 |
ford::amateur
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 08-08-2019
Skąd: E-g
Model: Focus C-Max Ghia
Silnik: 1.8 QQDB 92kW
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Czołem forumowicze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od pewnego czasu borykam się z dosyć upierdliwym problemem, jakim są falujące obroty na biegu jałowym, połączone z czasem występującymi drganiami. Sytuacja wygląda następująco:
__________________
Foka jeżdżąca ulaną foką pozdrawia! |
27-04-2020, 20:24 | #14 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-04-2017
Skąd: Piła
Model: focus c-max GHIA
Silnik: 1.8 120 KM benzin
Rocznik: 2003
Postów: 116
|
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
A sprawdzałeś wąż odmy czy nie jest pęknięty .
|
03-05-2020, 07:57 | #15 |
ford::expert
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,511
|
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Ja kiedyś zaryzykowałem z wymianą przepustnicy (na używkę) i pomogło.
Chociaż wcześniej dwa razy faktycznie na falowanie i gaśnięcie pomogło jej czyszczenie. "Krokowca" raczej szybko zlokalizowałbyś na kolektorze dolotowym. A nawet jeśli nie, to jest dość prosta zasada - jeśli pedał gazu nie jest na linkę to za "krokowca" robi właśnie przepustnica. Zakładam, że luzy zaworowe już wcześniej sprawdzone. |
08-05-2020, 10:17 | #16 | ||
ford::amateur
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 08-08-2019
Skąd: E-g
Model: Focus C-Max Ghia
Silnik: 1.8 QQDB 92kW
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Cytat:
Cytat:
Generalnie rzecz biorąc też stawiam na przepustnicę, jako, że od pewnego czasu dziwnie "tyka" na biegu jałowym (na moje nie brzmi to w każdym razie normalnie). Pedał elektroniczny, krokowiec w przepustnicy. Kiepską sprawą jest to, że nie mam teraz możliwości pożyczenia od kogokolwiek innej przepustnicy na próbę.
__________________
Foka jeżdżąca ulaną foką pozdrawia! Ostatnio edytowane przez Dr.Foka ; 08-05-2020 o 10:24 |
||
23-05-2020, 13:24 | #17 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 378
|
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Sprawdź, czy w momencie jak obroty zaczynają falować i trzepać autem wszystkie cylindry działają.
Odpinaj kolejno cewki i sprawdzaj. Ja tak mam od "nowości" i jeszcze tego nie ogarnąłem. 4 cyl niekiedy nie zadziała na benzynie (mam LPG) na po przełączeniu na gaz zaskakuje. Ale Twój opis pasuje idealnie do moich objawów. Wymieniłem egr, przepustnica była czysta i działa bez problemów, zawory podciśnienia nowe, pierścienie z głowica zrobione, oleju nie bierze. Edit Jeśli wybierasz się do Kielc to możemy na miejscu podmienić przepustnice. Mam warunki z kanalem włącznie + możliwość profesjonalnejnaprawy większości plastikowych elementów jak obudowa filtra czy złączki itp w razie potrzeby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Petru23 ; 23-05-2020 o 13:27 |
25-06-2020, 18:52 | #18 |
ford::beginner
Imię: Domi
Zarejestrowany: 31-12-2019
Model: Focus MK2 lift wagon
Silnik: 1800
Rocznik: 2009/2010
Postów: 25
|
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Podepnę się podobne objawy. Jak muskam pedał gazu na wolnych obrotach to często obroty spadają ~500 i wracają do normy. Ostatnio ruszyłem i przy dojeżdżaniu do świateł zgasł tak jakby nie utrzymał obrotów.
Zacząć od czyszczenia przepustnicy? Czy to raczej coś innego? A i na przepustnicy mam taką czarną wyglądającą na plastik śrubę wykręconą ~1,5-2mm za co ona odpowiada? Pytanie dodatkowe o co chodzi z zaślepkami EGR [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
11-07-2020, 18:33 | #19 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 378
|
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
Z tego co wiem, to egr trzeba również komputerowo wyłączyć i koszt operacji to jakieś 400zl. Egr pierburga kupiłem za 315zl.
Co do spadków obrotów przy muśnięciu gazu, to mam dokładnie to samo ale głównie na zimno po nocy. W przyszłym miesiącu zrzucam Kolektor, czyszczę wnętrze bo wiem, że zasyfione i wywalam klapki. Co do odmy to sprawdzić można jeszcze jej filtr. Taki prostokącik z gąbki, znajduje się na samym spodzie obudowy filtra powietrza, od wewnątrz. Przy wejściu przewodu odmy do filtra. Lubi się zapchać piaskiem i wszelkim innym syfem. Warto również sprawdzić stan krućca przy filtrze, może ulec uszkodzeniu i stracić szczelność. Ostatnio edytowane przez Petru23 ; 11-07-2020 o 18:39 |
11-07-2020, 22:37 | #20 |
ford::expert
Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,010
|
Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
A na co zwrócić uwagę kiedy są problemy na zimnym silniku. Wydaje mi się że jest strasznie słaby, ale wystarczy tylko troszkę się przejechać ewentualnie żeby wskazówka od temperatury się ruszyła i wtedy jest lepiej a w zasadzie normalnie. Do tego na zimnym obroty są wyższe, ale to normalne, ale takie nie stabilne, czasem trzyma równo 1100 a czasem falują. Do tej pory jeździłem dieslem może to bardziej w tym jest problem, tam po odpaleniu można było od razu jechać. Tutaj żeby ruszyć trzeba dać mu gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam |
Tagi |
c-max , duratec , focus mk2 , obroty |
|
|