[Focus 2004-2008] Różnice w parametrach pracy silnika podczas stosowania paliw:95,98,100

[jarhel74]

Dokładnie-kłania się znajomość chemii . Ilość oktanów ma wpływ na spalanie stukowe, a nie na wartość energetyczną (kaloryczność) benzyny, a tym samym ma się nijak do ilości spalanej benzyny. Liczba oktanowa gazu lpg wynosi nawet 120 , a i tak auto zawsze będzie paliło więcej gazu niż benzyny. PB98 ma więcej dodatków uszlachetniających (np. czyszczących), które utrzymają ukł. wtryskowy i silnik w lepszej kondycji (szczególnie przy aucie z dużym przebiegiem), ale tym samym jest mniej "benzyny w benzynie" i auto może więcej palić ( z tym ,że różnice można wyrazić raczej w promilach niż procentach a więc w praktyce niezauważalne).
Jeśli producent zaleca stosowanie PB95 to tankowanie benzyny o wyższej liczbie oktanowej w zasadzie nic nie da (poza wyższymi kosztami eksploatacji oraz być może mniejszym zużyciem silnika - ale to może być zauważalne po kilkuset tys kilometrów).
Nawet VW w swoich TSI na początku zalecał PB98, a teraz już PB95.
A tak z życia - znajomy twierdzi ,że po zatankowaniu PB98 auto jest mocniejsze i mniej pali a przy prędkości 100 km/h obroty silnika na PB95 wynoszą 3000 obr/min , a na PB98 2800 obr/min. I nie przekonują go żadne argumenty ,że przełożenie skrzyni biegów nie zależy o stosowanej benzyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Radzę poszukać w necie , są wyniki testów na hamowni różnych rodzajów benzyn. Różnice wynoszą do 0,5% a więc mieszczą się w granicach błędu pomiarowego.

[Fulara]

a to czy ktos przejedzie na jednej benzynie 900 km na baku a na drugiem 950 - jakość paliwa

zatankujcie we francji 95 a u nas a sami zobaczycie co to jakość paliwa

[jarhel74]

Ostatnio zrobiłem trasę 1600 km przez Niemcy. Spalanie gazu tankowanego w Polsce- ok. 9,2 l/100 km , w tankowanego niemcowni ok. 8,1 l - prędkość ok 140-150 km/h.
Wiadomo,że minimalne różnice mogą być (jazda pod, czy z wiatrem, korek na autostradzie , roboty drogowe , itd), ale 1 l na setkę to już mamy do czynienia z jakością gazu.

[paoloWawa]

Właśnie, najważniejszym czynnikiem jest jakość paliwa.

Potwierdzam słowa jarhel74 co do LPG. Nigdy mi Mondek tak mało nie spalił jak na niemieckim czy holenderskim gazie (na tegorocznej majówce w Amsterdamie).

[papse]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie, najważniejszym czynnikiem jest jakość paliwa.

Zgadzam się w całej rozciągłości, na trasie 2500km - tankując na południu europy z bagażnikiem po dach, boksem na dachu i kompletem pasażerów średnia 7,7l/100.
A u nas prawie na pusto (jedna walizka i pasażer) i spalanie 8,5l/100.
W obu przypadkach jazda autostradowa ze stałą prędkością.

[Pitol321]

Tylko wychwalanie paliw na zachodzie nie powinno być regułą, bo często i tu są duże różnice pomiędzy poszczególnymi stacjami.

Przykładowo jak tankuję diesla na Aralu, to paliwa starcza mi na ok 100km więcej z całego baku, niż jak zatankuje na Jet. Trasa ta sama Essen - Złotów przez Szczecin.

Także i w Niemczech można trafić na gorsze jakościowo paliwo.

[Matych]

Nie wiem skąd macie takie różnice,ja tankuję na na wielu stacjach(omijam małe powiedzmy PRGR-y) w polsce czy zagranicą i spalanie mam na identycznym poziomie.Lałem kiedyś v-power i Verwę przez długie okresy czasu potem zmieniałem na zwykły ON żadnych zmian,no ale może jestem nieczuły na takie różnice.Ale są tacy co wierzą i pokroić by się dali-O gustach się nie dyskutuje.

[Fulara]

spalanie spalaniem, ale kultura samochodu jest inna i to czuć

[libekgz]

Czy ktoś tankował tą 100 oktanową benzynę?

[Pitol321]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem skąd macie takie różnice...

Co do mojego posta, to sytuacja wielokrotnie testowana na tej samej trasie, robię ją 4-5 razy rocznie, gdyż na stałe mieszkam w Essen. Za każdym razem spalanie z kompa potwierdzane tankowaniem do pełna.
Do tego potwierdzam to co pisze Fulara, kultura pracy też jest inna, tankując tu Aral vs Jet do jazdy na codzień.
No ale, to przecież niemiecka zupa, jak to możliwe...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.