Sprawdzanie Numeru VIN

21-06-2009, 20:43

zastanawiam się po co jest to sterowanie z kompa. Mam wrażenie, ze powyżej jakiś obrotów grzałka jest wyłączana, a na jałowym znów grzeje. wtedy jest mniejszy przepływ spalin i mniejsza temperatura.

jasta · 28-06-2009, 14:46

Sławko - jechałem non stop ok 150 km i na bezp grzałki miałem cały czas pełne napięcie, co oczywiście nie mówi że tak ma być. Mój silnik jest słaby /chodzi o przyspieszenie / bo na prostej to i 180 wyciągnie. Ale pod górkę słaby. Trzeba redukować do 2 żeby wylechać. No i to lecenie do zera w czasie jazdy na luzie i niczym nie uwarunkowane - raz leci do zera a raz nie. Hm. Spróbuję teraz po paru kilometrach wyciągnąć bezp grzałki sondy i zobaczę czy będzie zmiana.

28-06-2009, 18:27

skoro cały czas grzałka jest zasilana, to po jakiego diabła przekaźnik jest sterowany z ECU? I na dodatek jakiś taki rozbudowany?

21-06-2009, 20:43	#11
Slawko Postów: n/a	Odp: podgrzewanie sondy lambda? zastanawiam się po co jest to sterowanie z kompa. Mam wrażenie, ze powyżej jakiś obrotów grzałka jest wyłączana, a na jałowym znów grzeje. wtedy jest mniejszy przepływ spalin i mniejsza temperatura.

28-06-2009, 14:46	#12
jasta ford::advanced Zarejestrowany: 19-07-2008 Skąd: Kraków Model: 1,9 TDI Silnik: 1.4 EFI Rocznik: 1998 Postów: 336	Odp: podgrzewanie sondy lambda? Sławko - jechałem non stop ok 150 km i na bezp grzałki miałem cały czas pełne napięcie, co oczywiście nie mówi że tak ma być. Mój silnik jest słaby /chodzi o przyspieszenie / bo na prostej to i 180 wyciągnie. Ale pod górkę słaby. Trzeba redukować do 2 żeby wylechać. No i to lecenie do zera w czasie jazdy na luzie i niczym nie uwarunkowane - raz leci do zera a raz nie. Hm. Spróbuję teraz po paru kilometrach wyciągnąć bezp grzałki sondy i zobaczę czy będzie zmiana.

28-06-2009, 18:27	#13
Slawko Postów: n/a	Odp: podgrzewanie sondy lambda? skoro cały czas grzałka jest zasilana, to po jakiego diabła przekaźnik jest sterowany z ECU? I na dodatek jakiś taki rozbudowany?