[MK7] Zamarznięty gaz?

[dresat]

kamry,

w wysokiej temperaturze gumy w nim chyba nie są aż tak sztywne? Nie wiem czy dobrze rozumuję

No, nie zupełnie...Twardnienie membran jest zjawiskiem o podłożu starzeniowym materiału; z upływem czasu, pod wpływem działania zmiennych temperatur w reduktorze, zmienia się struktura gumy membrany. W dużym uproszczeniu zjawisko podobne do starzenia się zewnętrznej powierzchni opony, choć nie do końca tak jest w przypadku membran.
:fcp1

[jck264]

Myślę że najbardziej prawdopodobną przyczyną może być zacięcie się któregoś z elekrozaworów pomiędzy butlą a parownikiem - jeden jest w wielozaworze w butli i jeszcze dwa powinny być w komorze silnika (jeden z nich występuje razem z filterkiem, który też jeśli nie był wymieniany może zablokować przepływ w niskiej temperaturze- warto wymienić raz na rok bo koszt jest ok 10 zł) . Elektrozawory można sprawdzić w dwie osoby jedna włącza zapłon , druga zdejmuje konektor z zaworu , powinno być słychać energiczne rozłączenie i załączenie po ponownym założeniu przewodu. Dwie osoby potrzebne dlatego że zawór działa tylko kilka do kilkunastu sekund , jeśli silnik po tym czasie nie jest uruchomiony dopływ gazu zustaje odcięty ze względów bezpieczeństwa. Życze powodzenia .

[Struna]

jeśli to sekwencja to wtryski coś moga szwankowac. Albo w filtrze fazy lotnej się coś przytkało.

[black_time]

U mnie zaworek się przycinał,ale jak był gorący silnik.Pomagało podłączenie go na krótko z akumulatorem i już mogłem jechać hehe.