![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::average
![]() Imię: Lucas
Zarejestrowany: 11-06-2012
Skąd: Wrocław
Model: był S-MAX szukam nowszego :-)
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 67
|
![]()
Przebieg jest w BCM, IPC, PDM , DDM i SASM.
Jak kolega pisze u mnie tez sie roznia miedzy soba ok 10-50 km przy przebiegu 160.000km Ciekawe czy cofacze silnikow opanowali zmiane we wszystkich modulach - ja mam auto z niepewnym przebiegiem - ciekawe czy takie sprawdzenie daje jakas pewnosc co do prawdziwego przebiegu ... BTW - jest tez pole w Tescie licznika C+ gdzie jest napisale ODO roll count - u mnie jest 0 czy moze to sugerowac ze nie byl cofany licznik ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,333
|
![]()
Ja bawiłem się niedawno najnowszym Forscanem w obydwu autach.
W MK3 przebieg zapisywany jest tylko w zegarach. Nigdzie indziej nie udało mi się odczytać kilometrów. W MK4 znalazłem w module BCM. Przebieg pokrywał się z tym na liczniku(auto salon PL). Różnica wynosiła ok 12km. Z tego co pamiętam te 12km więcej było na liczniku.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,158
|
![]()
rozczaruję Was: mam IPC i BCM z różnych 'parafii' (dołożyłem Converse+ w miejsce zwykłych zegarów) a mimo to przebieg jest podobny w obu miejscach
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
![]()
a ustawiałeś przebieg w Convers+ po przełożeniu ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo chyba nie wsadziłeś z większym przebiegiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,158
|
![]()
nie ustawiałem
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-02-2012
Skąd: świętokrzyskie
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 31
|
![]()
Sprawdziłem wypalanie dpf i teoretycznie działa. Po zagrzaniu silnika (na zimnym nie uruchomi) program podnosi obroty lekko ponad 2000. Pasek postępu wskazuje % procesu. Po ok. 20 min. i smrodzie palonej sadzy obroty spadają i silnik chodzi dalej. Pasek postępu pokazuje 84%. Po tym nic się nie dzieje silnik pracuje normalnie. Znudzony brakiem dalszego postępu wyłączyłem silnik którego później nie dało się uruchomić. Odpięcie klemy rozwiązało problem. Licznik dopalania dpf wyzerował się. Problemów z dpf nie miałem i wydaje mi się że statyczne dopalanie jest skuteczne, chociaż przy częstych jazdach na trasie jest zbyteczne.
Niestety ale minusem tej czynności jest znacznie większy i dlugo utrzymujący się smród spalenizny.
__________________
Moje instrukcje i manuale do Mondeo MK4 |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,772
|
![]() Cytat:
Ostatnio edytowane przez Tvvardy ; 17-10-2013 o 12:21 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,158
|
![]()
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - tu jest opisane co dokładnie im wysyłać jako logi
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-11-2009
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 115KM Econetic
Rocznik: 2009
Postów: 190
|
![]()
Nowa wersja FORScan 2.1.9 beta
-procedura serwisowa Battery Monitoring System Reset do najnowszych modeli Forda -procedura serwisowa Remote Keyless Entry do amerykańskich modeli Forda -uaktualnienie bazy pojazdów -ulepszenia polskiej wersji językowej i poprawki błędów [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
![]()
A u mnie łączy się, ale nie może odczytać konfiguracji autka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miał ktoś coś takiego? |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
mondeo mk4 |
|
|