|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-04-2017, 21:13 | #11 | |
ford::amateur
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 24-04-2017
Model: MK3
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
Odp: zgasł bez żadnych objawów i nie odpala
Cytat:
|
|
25-04-2017, 19:08 | #12 |
ford::specialist
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford MK III Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 527
|
Odp: zgasł bez żadnych objawów i nie odpala
Witam
Miałem taki sam przypadek , w czasie jazdy zgasł i już nie mogłem odpalić . Nawet nie kręcił rozrusznikiem , okazało się że winę miał przepalony bezpiecznik sterowania silnikiem nr 67 7.0 A pod tablicą rozdzielczą |
25-04-2017, 22:18 | #13 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 13-11-2009
Skąd: podbeskidzie
Model: mondeo mk3, mk4
Silnik: 2.0 TDCi 130KM, 2.0 TDCi 143KM
Rocznik: 2002, 2007
Postów: 101
|
Odp: zgasł bez żadnych objawów i nie odpala
Proponuję sprawdzić w skrzynce obok akumulatora przekaźniki R4 R8 R5 , bezpieczniki 40, 42 - czy się nie grzeją, przeczyścić styki, ewentualnie podmienić (na sprawne), rozłączyć kostkę wiązki wtryskiwaczy (duża czarna od góry za akumulatorem skręcona na śrubę) i potraktować styki kontaktem, to samo z wtyczką regulatora obrotów na pompie (brązowa), jeśli dalej problem - kontrola ciśnienia na listwie CR (np. Forscanem) - silnik nie odpala ponieważ ciśnienie lub wskazania czujnika wariują - możliwe że - zaciąga powietrze na oringach przelewów, na szybkozłączach paliwowych na filtrze, zbiorniku, lub przy pompie, wtryskiwacze nie trzymają ciśnienia lub problem z przewodami regulatora obrotów lub czujnika ciśnienia na CR - przetarcia w okolicy za rozrusznikiem.
http://obrazki.elektroda.pl/1463926900_1302859809.jpg |
26-04-2017, 08:56 | #14 | |
FCP member
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 09-03-2012
Skąd: Strzelce Krajeńskie
Model: Mondeo MK III
Silnik: 2.0 TDDI 115KM
Rocznik: 2001
Postów: 504
|
Odp: zgasł bez żadnych objawów i nie odpala
Cytat:
__________________
Im wolniej jedziesz tym dłużej na Ciebie patrzą |
|
04-09-2017, 20:20 | #15 |
ford::amateur
Imię: jan
Zarejestrowany: 26-10-2014
Model: Ford focus Mk1 Hatchback
Silnik: diesel 90km
Rocznik: 2002
Postów: 5
|
Odp: zgasł bez żadnych objawów i nie odpala
Mam pytanie odnośnie sterownika pompy wtyskowej ford focus mk1 1.8tddi
Jestem aktualnie w norwegi i samochód staną w trakcie jazdy . ( po oglądnięciu filmiku na yt i przeczytaniu wielu postów o sterowniku pompy sprawdziłem go podłączając pod niego żarówke i próbując kręcić ( nie mruga ) a napięcie jest na kostce dochodzącej do sterownika . Wiec zdemontowałem go i wysłałem do polski na naprawę. Gość przez telefon powiedział jeszcze żebym sprawdził czy jest napięcie na kostce zasilania ( 2 piny + i - ( i czy znika po kilku sekundach po przekręceniu ) po przekręceniu kluczyka żarówka się zapala czyli jest napięcie ALE NIE GAŚNIE PO KILKU SEKUNDACH ( A GOŚĆ PRZEZ TELEFON MÓWIŁ ZE POWINNA) co jest przyczyną? czy tak ma być a on się po prostu nie zna ? też tak macie ? Licze na szybką odpowiedz bo chce poskładać auto gdy wróci sterownik i wrócic do Polski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jak dle mnie nie powinno po kilku sekundach znikać napięcieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |