![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-08-2010
Skąd: Gostynin
Model: Galaxy
Silnik: 2.3 16V
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
![]()
Podłączałem na pewno KTS 500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i innymi badziewiami tez. Niestety jedno z badziewi się połączyło ale nie pokazało żadnego błędu. KTS500 nie dał rady. W poniedziałek spróbujemy podłączyć się KTS650.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-08-2010
Skąd: Gostynin
Model: Galaxy
Silnik: 2.3 16V
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
![]()
I wszystko jasneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. silniki krokowe wsszystko jest okGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dobrze ze nie kupowalem
z kolektora ssacego idzie taka rurka ktora przechodzi obok glowicy, dalej zakreca i idzie pod kolektorem wydechowym i idzie obok bagnetu do korpusu silnika(bloku silnika) i na złączeniu jest guma która jest trachnięta. Pozdrawiam i dziękuje za współprace. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-08-2010
Skąd: Gostynin
Model: Galaxy
Silnik: 2.3 16V
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
![]()
I wszystko jasneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. silniki krokowe wsszystko jest okGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dobrze ze nie kupowalem.
z kolektora ssacego idzie taka rurka ktora przechodzi obok glowicy, dalej zakreca i idzie pod kolektorem wydechowym i idzie obok bagnetu do korpusu silnika(bloku silnika) i na złączeniu jest guma która jest trachnięta. Pozdrawiam i dziękuje za współprace. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::amateur
![]() Imię: Edek
Zarejestrowany: 30-01-2010
Model: galaxy
Silnik: 2,0
Rocznik: 1996
Postów: 3
|
![]()
tak własnie odwiedziłem kilku elektromechaników wszyscy mówili silnik krokowy przepływomierz przepustnica i tps nawet cewki a to tylko kawałek gumki za wydechem pod alternatorem dołączyłem zdjęcia widać jaką dziurę wypaliło
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-05-2007
Skąd: Wiesbaden
Model: Hyundai ix35
Silnik: 2,0 VVTC
Rocznik: 11
Postów: 343
|
![]()
Kredek a jaką gumkę założyłeś? i czy było łatwo?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-08-2006
Skąd: sosnowiec
Model: galaxy
Silnik: 2300 lpg
Rocznik: 1998
Postów: 10
|
![]()
pewnie temat zamkniety bo stray ale moze sie komus przyda.po pierwsze z wszystkich galaxy silnik 2,3 nie polaczy sie z vagiem wszystko inne tak abs,poduszki itp.. oprocz silnika trzeba dokubic przewod obd 2 cos takiego sie to nazywa.a druga sprawa czyli to falowanie czasem sprawa jest dziecinna w 4 przypadkach u znjomych pomoglo-a mianowice odlacz akumulator poczekaj z 10 sekund potem odpal i zostaw na wolnych obrotach na 1 minute i robi sie tak ZAWSZE!!!! po odpieciu akumulatora bo to sie nazywa jakos samoadaptacja i problem obrotow i szarpan na zimnym silniku po odpalenie mija. oczywiscie nie zawsze ale czesto
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-09-2011
Skąd: krk
Model: galaxy mk1
Silnik: 2,3 +AG4
Rocznik: 1998
Postów: 16
|
![]()
Mam Bardzo podobny problem Kolanko odmy wymienione,kable, świece nowe. Faluje na wolnych oraz ma zawyżone wolne obroty. Nie podoba mi się wskazanie z przepływki na wolnych po rozgrzaniu w pozycji P na skrzyni biegów 3,08 a w pozycji D 4,3.
Czy świadczy to o lewiźnie? Silnik Y5B. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 05-07-2009
Skąd: Złotoryja
Model: Ford Focus Ghia
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 172
|
![]()
Podłączę się do tematu Otóż zaczęły falować mi obroty ,Później na skrzyżowaniach zaczął gasnąć Podczas jazdy szarpać Zajechałem do mechanika -postawił na silniczek krokowy Wymontował Go i zainteresowała Go cewka silniczka,podłączył prąd ale zero reakcji Jak myślicie Padł silniczek ? Mam zamówiony koszt 185 nowego Ale jak poprzednicy pisali że to jakaś guma Więc zaczynam mieć sieczkę w mózgu. Dodam że silniczek był juz moczony w nafcie Pozdrawiam
23-03-2016 godz.15.07 Ok krokowiec zakupiony i założony Niestety to samo !!! Ale galaxy podniesione do góry i oględziny przyniosły nieoczekiwany skutek Gumowe kolanko zsunęło się z rurki metalowej i dawało taki skutek Tak czy siak krokowiec czekał na wymianę bo już raz był moczony i czyszczony Tak więc galaxiak dalej jest żyletką.
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/11587/icon4.png Ostatnio edytowane przez ferdek1962 ; 23-03-2016 o 14:09 |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-03-2016
Skąd: LDZ
Model: Galaxy
Silnik: 2.3
Rocznik: 1998
Postów: 18
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 27-09-2016
Skąd: New Sączu
Model: Galaxy
Silnik: 2.3 16v
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
![]()
Mam pytanie z innej beczki... Od zawsze jeżdżę fordami obecnie Galaxy 2.3 16V lpg i kurde mam próbkę z tym gazem. W korku pare razy delikutasnie skaczą obroty. Swiece. Przewody wymienione, siatka za sondą tez, filtry i ustawianie gazu u 3 majstrów tez. I niewiem co teraz.... Sonda, silniczek rokowy??
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
falowanie obrotów , falujące obroty , obroty silnika , rosnące obroty , zwiększa obroty |
|
|