|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-02-2011, 22:30 | #181 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Przepraszam chłopaki na brudno wyglądało na spiek ale po czyszczeniu wygląda mi to na drobniutką stalową siateczkę.Oto moje stare sitko i śruba z bloku odnalezione i umyte specjalnie dla sprawy forum.Nowe jest w całej śrubie aż po łeb zatem powierzchnia filtrująca jest kilka razy większa.
Ostatnio edytowane przez Matych ; 23-02-2011 o 22:33 |
24-02-2011, 09:42 | #182 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Orajt, wszystko jasne - zamawiam tę śrubkę :-)
Jeszcze mnie zastanawia, czy nie było jakieś instrukcji serwisowej, aby tę śrubkę zamienić z tą przy turbinie. Co Wy na to?
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
24-02-2011, 10:14 | #183 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 09-02-2007
Skąd: Raszyn
Model: C-Max Energi
Silnik: 2.0 plugin hybrid
Rocznik: 2017
Postów: 509
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cytat:
Działa! Dzięki wielkie! Przy najbliższej wymianie oleju zajrzę tam! |
|
24-02-2011, 10:51 | #184 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Też bym wolał żeby było w tej srubie przy turbinie,ale wtedy sitko dziala na odwrót i według mnie jest bardziej podatne na zapchanie
|
24-02-2011, 13:20 | #185 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Tu macie fajny opis tego co czesto powoduje uszkodzenia turbo....DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Macie tez pokazane gdzie jest slynny przewod i sitko [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przetlumaczycie przez Google translator |
24-02-2011, 15:04 | #186 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cytat:
Dzięki, fajna stronka - for future!
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" Ostatnio edytowane przez maureliusz ; 24-02-2011 o 22:23 |
|
24-02-2011, 16:12 | #187 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-02-2010
Skąd: Czarnków
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Do tego wszystkiego powiem tylko że nie regenrujcie turbin do TDCI moja padła po 500 km a gwarancie można se wsadzić ( w pozaniu w turbotech gwarancji nie uznają ) teraz kupiłem uzywana i auto jeżdzi bez problemów ( więc albo używka albo nowa .
|
24-02-2011, 16:30 | #188 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Cytat:
Wlasnie znalazlem firme w UK, ktora daje 12 mies gwarancji na regeneracje turba...pod warunkiem, ze DPF nie jest zapchany. Wg nich najczesciej to DPF jest winowajca, a sitko tylko w tym pomaga. Jezeli nie jest poprawnie usuniety lub jest zapchany to ECu probuje go wyczyscic. Wtedy dowala paliwa, ktore splywa do oleju po sciankach. To rozrzedza olej, a im czesciej ECU bedzie probowalo tym wiecej bedzie ropy. Smarowanie turbo rozrzedzonym olejem jest coraz gorsze. Zapchany DPF tworzy cisnienie w wydechu, ktore zaczyna wpychach sadze do cylindrow, do oleju i do turbo. To zatyka sitko, zapycha uklad i zabija turbo. Wg mnie dosc sensowna teoria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 24-02-2011 o 20:57 |
|
24-02-2011, 18:27 | #189 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Wydaje się to całkiem logiczne...diesle...fuj fuj fuj
Przejrzałem te linki od mkaminskiego i ciekawe jest całkiem to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" Ostatnio edytowane przez maureliusz ; 24-02-2011 o 22:22 Powód: Regulamin punkt21 |
24-02-2011, 21:35 | #190 |
Moderator
Imię: T O M A S
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: ok. Stargardu
Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022
Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM
Rocznik: 2023 / 2022
Postów: 2,750
|
Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu
Zaraz polecą ostrzeżenia. Proszę trzymać się tematu a nie obrzucać błotem.
Jeśli dalej będzie takie bagno temat zamknę i przyznam nagrody.
__________________
Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas |
|
Tagi |
czyszczenie układu , focus mk2 , smarowanie , turbina |
|
|