Nowy model Mondeo ( MK V ?? )

Prowadzenie na plus a układ kierowniczy na minus - bardzo ciekawe. Według Motoru nr 3 2015 cytuję "Krok w tył stanowi układ kierowniczy wspomagany w pełni elektrycznie. Jest bezpośredni jednak nie daje pełnej informacji z kół, szczególnie blisko położenia środkowego.Mondeo ma dużo zwinności tyle, że już nie zachęca tak mocno jak poprzednik do ostrego atakowania zakretów" koniec cytatu. W podsumowaniu "problemy z trakcją, układ kierowniczy gorszy niż u poprzednika, zbyt wrażliwe ESP. Iponuje za to wyciszenie wnętrza, Przy 100 km/h wynik 61,9 db jak w luksusowym Audi A7

[Atlis]

Jak jest samochód szybki wokół środkowej pozycji tak jak foka mk3, to dziennikarze się cieszą a niektórzy właściciele narzekają, że jest auto nerwowe. Ach. Nie da się ludziom dogodzić. :-D

A te atakowanie zakrętów jest... straszne cliché. Mondeo, nawet Mk4 to ciężka krowa. Przejazd zakrętem to zawsze walka z fizyką.

Btw o problemach z trakcją pisali ostatnio na auto.cz w związku foty mk3. Jak by kogoś dziwiło, że 150KM turbobenzyna potrafi ciągle zrywać przyczepność na 16" felgach z oponami 205/55... Co ja mam powiedzieć. :-D

[kocur]

Jak się ma MK4 ze skopaną geometrią albo łyse opony to tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja nie zauważyłem u siebie problemów w zakrętach mimo że najsłabszy mondek to to nie jest.

Nie sugerowałbym się żadnymi testami dziennikarzy bo tyle opinii ile testów - to tak jakbyśmy wzięli każdego forumowicza z tego tematu to byśmy dostali 100 różnych wyników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jednego znosi w zakrętach inny powie że auto sportowe i trzyma się drogi jak przyklejone itp itd.

Bardziej mnie ciekawi skąd oni taką wagę wzięli bo materiały naprawdę są nie najlepszej jakości, plastiki puste w środku.

[Atlis]

Cia, wszystkie Mk4, którymi jechałem miały łyse opony czy skopaną geometrię. Czy to demo czy prywatne. :-D

Mondeo jeździ dobrze, ale bez jaj. Przejdź się kompaktem i zobaczysz jaka to różnica. Klasa średnia ma być wygodna. Właściwości jezdne są ważne, owszem, ale nie najważniejsze w tym segmencie.

[peter79]

Mk5 jechało mi się bardzo dobrze jedyne na co zwróciłem uwagę to wyższa pozycja za kierownicą, może stąd to wrażenia mniej precyzyjnego układu kierowniczego (chociaż dla mnie było super)
Jeszcze jedno dojeżdrzając do świateł powiedziałem do sprzedawcy, że przetestuje sobie ACS i usłyszałem NIEEEEE!!! lepiej nie

[Mediana]

Napisał odini Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Atlis na tym forum rządzi więc może mówić chce. Cała reszta uzytkowników ma go słuchać i popierać i koniec.
Stwierdzenia typu "Widzę, że inteligencją tutaj nie wszystcy grzeszą" to u niego norma. Ja dostałem ostrzeżenie nie wiem za co

Odini, co kogo boli, a boli zazwyczaj najsłabszy organ.
Zresztą, nie jest tak źle, bo ostrzeżenie jedno po drodze złapał, także karierę robi.

A wracając do Mondeo to, już do wyglądu przodu się przyzwyczaiłem, ale wnętrze, nawet w bogatszej wersji nie grzeszy urodą i teraz, gdyby Passat nie miał notorycznych wpadek z silnikami to wybrałbym Paska.
Zresztą w USA chyba niedługo lift Mondeo wchodzi, ciekawe, jak Europa zaregauje, a to już będzie zależało od popytu.

M...

[Atlis]

2016/2017. Na 99% będzie dotyczył wersji US i UE.

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo jeździ dobrze, ale bez jaj. Przejdź się kompaktem i zobaczysz jaka to różnica. Klasa średnia ma być wygodna. Właściwości jezdne są ważne, owszem, ale nie najważniejsze w tym segmencie.

No tak tu masz rację. Jest mnóstwo małych aut o dobrych sportowych zawieszeniach. Ale co to ma wspólnego z Mondeo ? I dlaczego duże auto ma się źle prowadzić.

[peter79]

Napisał odini Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I dlaczego duże auto ma się źle prowadzić.

Zazwyczaj dla tego, że jest duże i ciężkie

[Atlis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - to wyłącznie reakcja na tekst o ostrym atakowaniu zakrętów. Fizyki nie oszukasz. Im cięższy samochód, tym gorzej ze skręcaniem. I żadna elektronika i bajery tego nie zmnienią. Dlatego najbardziej zabawnymi samochodami są te małe, lekkie, z odpowiednią porcją mocy i rozkładem masy. Nie da się poprostu połączyć wygody, wyciszenia, dużych rozmiarów i świetnych właściwości jezdnych w segmencie D, tym bardziej nie w mainstreamie. Zawsze będzie to kompromis. Dlatego jeżeli Mk5 jeżdzi tylko w 95% tak dobrze jak poprzednik i to tylko ze względu na zmianę wspomagania, i oferuje 110% komfortu (NVH), to każdy, kto zdecyduje się na Mk5 nie będzie miał powodu do narzekania.

Napisał jvctypalo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do altiska to pewnie to jakis pryszczaty gimbus, który dostaje bęcki od matki w domu

Atlis, nie altis. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.