|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-04-2015, 08:30 | #171 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Żywotnośc filtru DPF
w zależności w jakim był stanie...nawet do 1l.
można zaślepić
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
13-04-2015, 13:22 | #172 | |
ford::average
Zarejestrowany: 17-03-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 166
|
Odp: Żywotnośc filtru DPF
Cytat:
|
|
16-11-2016, 17:57 | #173 |
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
Odp: Żywotnośc filtru DPF
Witam.
Odgrzeję kotleta. Czy mogą się wypowiedzieć użytkownicy silnika DW10C w Mondeo? Ja opiszę swoją sytuację. Mondeo 2012 rok TDCi 140 KM, silnik DW10C. Najechane 197 tys km, głównie trasy, ale drogami lokalnymi/wojewódzkimi. Przy przebiegu ok 100 tys km DPF wypalał się co około 700-800 km, teraz przy prawie 200 tys mam wrażenie, że wypala się co ok 300-400 km. Spalanie mam wrażenie jakby było większe o ok 0,5 litra niż przy 100 tys km, tak poza tym wszystko OK. Tankuję tylko na BP, zwykły ON. Zastanawiam się ile jeszcze pociągnie i czy jest suchy, czy mokry ten DPF, ewentualnie jak mu pomóc. Ostatnie wypalanie było wczoraj w "szybszej trasie". Oczywiście biorę pod uwagę prędzej, czy później wizytę u Heko (nawet dzisiaj byłem w Kraku, ale brak czasu i zresztą bez umawiania się to nawet nie ma co zawracać gitary :-P )
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] Ostatnio edytowane przez karex ; 16-11-2016 o 17:59 |
16-11-2016, 18:39 | #174 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: małopolska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 209
|
Odp: Żywotnośc filtru DPF
Filtr jest suchy a niektórzy koledzy raportują przy prawie 300 kkm nadal sprawny filtr.
|
16-11-2016, 21:53 | #175 |
ford::expert
Imię: wojciech
Zarejestrowany: 08-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,931
|
Odp: Żywotnośc filtru DPF
Ja mam ok 229 kkm i wypala się co 300-400 km od około 2 lat. Brak uwag
|
17-11-2016, 05:04 | #176 |
Postów: n/a
|
Odp: Żywotnośc filtru DPF
U mnie ponad 280kkm forscan pokazuje wypalanie co 480-500 km jazda miejska
Wysłane z mojego LG-D802 |
17-11-2016, 06:16 | #177 | |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 16-07-2016
Skąd: Lublin
Model: Ford Mondeo Sport Estate
Silnik: 2,0 TDCI 141KM 353Nm
Rocznik: 10/2009
Postów: 119
|
Odp: Żywotnośc filtru DPF
Cytat:
Fakt ze tankujac finskie paliwo u mnie wypala sie grubo co 1500 tys km.albjezdze tez i miasto |
|
17-11-2016, 07:37 | #178 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Żywotnośc filtru DPF
Jak się utrzymuje temperaturę spalin powyżej 550C to filtr jest ciągle czystyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
17-11-2016, 18:31 | #179 | |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: małopolska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 209
|
Odp: Żywotnośc filtru DPF
Cytat:
|
|
17-11-2016, 19:53 | #180 | ||
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
Odp: Żywotnośc filtru DPF
Bardzo dziękuję za odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uspokoiliście mnie.
Od przedwczoraj do dzisiaj przejechałem 900 km i wychodzi mi na słuch i czucie, że wypalenie było ok 700 km temu, więc dziwne. W związku z powyższym, odniosę się do tego: Cytat:
Mam Torqe Pro na Androidzie, ale takiego PIDa nie mam (lub nie umiem znaleźć) do podglądu DPFa. Cytat:
Trochę EOT: A Statoil omijam. Dwie zimy pod rząd kilka lat temu (jeszcze w Mondeo MK3), mroźne dni w styczniu, zawsze tankowałem na BP, ale raz miałem mało paliwa to wlałem do pełna na Statoil w Zduńskiej Woli, następnego dnia mam jechać na pogrzeb, a mi auto nie idzie na obrotach gaśnie/szarpie jakby paliwa nie było. Nie wiedziałem co jest grane pierwszej zimy, błąd na OBD, że za mało paliwa, wiedziałem, że wtryski bardzo leją na końcówkach więc kupiłem 4 rozpylacze i zmieniłem (i tak musiałem to zrobić, żeby tłoków nie wypalić, bo już raz miałem błąd spalania stukowego). Dwa dni później wyjechałem z garażu i było OK. Rok później to samo, zatankowałem znowu w styczniu na tym samym Statoilu i następnego dnia "deja vu" sprzed roku co jest kurka wodna, Rano mam jechać w trasę 230 km, a auto ma jakieś fochy. Wstawiłem do garażu i wyjąłem filtr, zlewam z "odstojnika" a tu parafina. Oczywiście złożyłem reklamację, oczywiście nie uznana. Potem rozmawiałem ze znajomym mechanikiem i mówił, że kilka osób miało problem w styczniu ze Statoilem. Odpuściłem sobie i nie drążyłem z braku czasu tematu, chociaż teraz tego żałuję. Dodam, że auta normalnie nie garażuję - nie chce mi się. Kiedyś opisywałem na forum ta przygodę ze szczegółami. Gdyby mi ktoś mówił, to bym nie uwierzył, ale sam doświadczyłem. Życie...
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] |
||