[Mondeo 2014- ] Wycofanie silnika 2.0EB

[Woytas]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Ale ja mówię o Mondeo i o tym co jest w cenniku Mondeo na stronie forda. A tam nie ma wersji 190 KM. Czy te cenniki na stronie forda nie są aktualne i oferowany diesel to ten nowy eco-blue ? W jakich wariantach występuje ?

tam ktoś wrzucał nowy cennik s-max-a to jest ecoblue 190 i biturbo z 240 , pewnie za jakiś czas pojawią się nowe cenniki z mondeo

Bump:

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temat dotyczy trupa jakim jest osławione, pieszczone i jakże cudowne według wielu 2.0 EB.

ten silnik technicznie może nie najgorszy ale skrzynia tragiczna i cały zestaw ma marne osiągi jak na swoje parametry za co pewnie winna jest skrzynia i do tego pali jak smok .

Natomiast do dzisiaj nie rozumiem argumentów o ewentualnej awaryjności (DPF od poliftów DW10C praktycznie niezabijalny ) lub kosztach napraw dwumas , wtryski itd ... jak w fenomenie 2.0EB pękały kolektory i naprawy szły w tysiące Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast co do osiągów bo 9,10 czy 11 s do 100 km/h za dużo w normalnym ruchu ulicznym w miastach spod świateł jak tym tempem rozpędza się 10% to dużo .... a korki coraz większe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... bo gamonie w tych 240konnych furach zazwyczaj ruszają tempem segmentu A z silnikiem 1.0 60KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Matych]

Mondeo na razie ma starego diesla z power shiftem,S-max dostał Eco Blue forda z nową skrzynią hydrokinetyczną forda,ale zastanawia mnie nowa norma dla Mondeo-zaczęło w cenniku spełniać Euro 6.2

[tomaszjan31]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na tą chwilę Ford został z dieslami francuskimi i benzynkami EB, z których max na chwilę obecną to 1.5 .

Przecież nowe fordowskie silniki diesla EcoBlue - rodzina PANTHER jest całkowicie nową jednostką opracowaną przez forda 105 130 i 170 kuni montowaną już od 2016 w transitach

[Hansolo]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nowe fordowskie silniki diesla EcoBlue

Jesteś przekonany, że to autorskie silniki fordowskie ?

[siebek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tak, to nowa konstrukcja opracowana przez Forda. Przecież było o tym dość głośno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu masz tekst z wiki:
EcoBlue is the marketing name for a range of diesel engines from Ford Motor Company. The EcoBlue engines were developed by Ford engineering teams in the U.K. and Germany, and are expected to succeed the Duratorq diesel engines, offering optimised fuel efficiency and reduced CO2 and NOX emissions.

[kaan1]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

,ale zastanawia mnie nowa norma dla Mondeo-zaczęło w cenniku spełniać Euro 6.2

A gdzie to 6.2 znalazłeś bo generalnie teraz używa się 6 a,b,c,d-temp i d. Przy czym ten silnik był do tej pory certyfikowany jako 6b ale 6c od wrzesnia 2018 dla diesla jest takie samo. Dopiero 6d-temp (od września 2019) może wymusić stosowanie AdBlue (a raczej 6d od 2021). No chyba że mówimy o OBD Euro 6-2 ale to moim zdaniem ma znikomy wpływ na kwestię wyposażenia w AdBlue

[tomaszjan31]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesteś przekonany, że to autorskie silniki fordowskie

Jako że nowe transity pierwsze otrzymały ten silnik w 2016r to juz można sporo przeczytać opinii w dziale transit

[kaan1]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jako że nowe transity pierwsze otrzymały ten silnik w 2016r to juz można sporo przeczytać opinii w dziale transit

W sumie patrzyłem do tego działu i widziałem może 2-3 posty sygnalizujące problem z DPFem, ktos chyba wspomniał o padającym wtrysku no i że ma apetyt na AdBlue. Nie widzę jakiś konkretów dt. tego nowego silnika (trudno ocenić na ile to pojedyncze przypadki a na ile ogólnie zgłaszane problemy) - możesz podsumować?

[Hansolo]

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, to nowa konstrukcja opracowana przez Forda. Przecież było o tym dość głośno

Jeśli to nie marketingowa ściema i nie obudowane elektroniką "stare" HDI/TDCI przystosowane do spalania moczu to super. Jak będę miał okazje zerknąć pod maskę i nie zobaczę żadnych znaczków Citroena i Peugeota to zwrócę honor Fordowi.

[kaan1]

Sporo w tym silniku nowości: wtryski piezo, mokry pasek, nowy zintegrowany kolektor dolotowy, nowe turbo, nowy wałek ... (więc wyglada na zupełnie "nowe" dzieło inżynierów Forda)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak dla mnie to za dużo nowości w silniku - zwłaszcza, że się chwalą że wszystkie nowe elementy mają zmniejszac opory tarcia - to trochę brzmi jak pierwsza przygoda VW z TSI