Sprawdzanie Numeru VIN

Kipa · 09-08-2011, 19:59

Według Twojej teorii Zbędne byłyby hamulce, skoro silnikiem można by hamować na szlag. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety powietrze to nie woda spręża się wystarczająco łatwo do objętości jaka zostaje pod tłokiem a następnie się rozpręża - taka jego natura.

boleek · 09-08-2011, 21:04

czyli innymi słowy to, że paliwo zostało odcięte wcale nie przeszkadza autu toczyć się i sprężać czyste powietrze w cylindrze bez wpływu na komfort jazdy (sam pęd pojazdu jest w stanie tego dokonać)?

mario13 · 10-08-2011, 01:02

Cytat:

Napisał boleek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli innymi słowy to, że paliwo zostało odcięte wcale nie przeszkadza autu toczyć się i sprężać czyste powietrze w cylindrze bez wpływu na komfort jazdy (sam pęd pojazdu jest w stanie tego dokonać)?

Dokladnie tak.Ale to nie czary tylko zwykla fizykaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kipa · 10-08-2011, 22:14

A żeby było ciekawiej, zapłon następuje zanim tłok dojdzie do górnego martwego punktu i wcale mu nie przeszkadza już w czasie wybuchowego spalania docisnąć do końca (nie wraca nazad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), no a potem ma z górki. Pomaga w tym koło zamachowe - taki bajer.

boleek · 10-08-2011, 23:53

tak, tylko że w momencie w którym tłok idzie do góry i następuje zapłon mieszanki przy odpowiednim wyprzedzeniu - tak zwany kąt wyprzedzenia zapłonu (coby mieszanka była całkowicie rozpalona w GMP) w innym cylindrze "wykonuje się" sów pracy czyli nie tylko koło zamachowe pomaga w sprężaniu ale i jeden z cylindrów -ten w którym rozpalona mieszanka rozpręża się pchając tłok w dół. Znam teorię pracy silnika, wiem kiedy, jak, gdzie i pod wpływem czego spala się mieszanka ale zawsze myślałem, że efekt wyłączenia silnika podczas jazdy (bo to mniej więcej zachodzi) skończy się mizernie bez podwieszenia przynajmniej jednego z zaworów.

AKuba · 11-08-2011, 07:23

Cytat:

Napisał boleek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

, że efekt wyłączenia silnika podczas jazdy

Odcinane jest tylko paliwo, a spręż jest taki jak zwykle. Czyżbyś nigdy nie zdejmował nogi z gazu?

keisim · 11-08-2011, 13:55

Cytat:

Napisał boleek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...przecież jak odetniesz paliwo to silnik staje a ty lądujesz twarzą w przedniej szybie...

boleek, poległem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale zanim to nastąpiło przez dłuższą chwilę zastanawiałem się czy mnie się pokitrało czy Ty wypisujesz niestworzone rzeczy. Wyszło, że to drugie ale człowiek uczy się całe życie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a w temacie wątku:
Właśnie wróciłem z wyjazdu nad morze. Trasa Śląsk-Władysławowo-Śląsk, w obu kierunkach jazda w nocy w kolumnie 4 samochodów, w moim aucie żona, dwa dzieciaczki i pełny bagażnik, na drogach jednopasmowych rzadko wyprzedzałem, na dwupasmowych licznikowe 120-160 km/h zależnie od warunków. Dystans 1120km, śr. prędkość 80km/h, śr. spalanie 6,6l/100km, czasy przejazdu 7:30 i 7:15. Byłem nastawiony na płynną i bezpieczną jazdę oraz szybkie dotarcie do celu a nie oszczędności i szeroko pojęte eco... ale tak czy siak IMHO wynik bardzo przyzwoity Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

boleek · 12-08-2011, 01:59

Cytat:

Napisał keisim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

boleek, poległem ale zanim to nastąpiło przez dłuższą chwilę zastanawiałem się czy mnie się pokitrało czy Ty wypisujesz niestworzone rzeczy. Wyszło, że to drugie ale człowiek uczy się całe życie

No jak się skończyło tylko 4 klasy podstawówki to jest sporo do nadrobienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

komariusz · 15-08-2011, 18:22

odcinane paliwo w momencie zdjęcia nogi z gazu???? czyli zdjąć nogę z gazu to dokładne to samo co w ogóle wyłączyć silnik?? może niech który spróbuje.. będzie jasne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

keisim · 15-08-2011, 20:23

Troche zamieszales, odciecie doplywu paliwa to nie to samo co "wylaczenie silnika" ale niech Ci bedzie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak czy siak probowalem jednego i drugiego podczas jazdy... I co mialo stac sie jasne? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Tylko prosze niech nikt nie pisze o braku wspomagania hamulcow, wspomagania ukl. kierowniczego, blokadzie kierownicy etc. po wylaczeniu silnika bo wiem o tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-08-2011, 19:59	#171
Kipa ford::advanced Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Bytom Model: Mondeo 5DR MK4 Silnik: 2,0 145 KM Rocznik: 2009 Postów: 343	Odp: Eco Driving na próbę. Według Twojej teorii Zbędne byłyby hamulce, skoro silnikiem można by hamować na szlag. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety powietrze to nie woda spręża się wystarczająco łatwo do objętości jaka zostaje pod tłokiem a następnie się rozpręża - taka jego natura.

09-08-2011, 21:04	#172
boleek ford::average Zarejestrowany: 20-02-2011 Skąd: Basingstoke, UK Model: Mondeo Titanium Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 10.2009 Postów: 57	Odp: Eco Driving na próbę. czyli innymi słowy to, że paliwo zostało odcięte wcale nie przeszkadza autu toczyć się i sprężać czyste powietrze w cylindrze bez wpływu na komfort jazdy (sam pęd pojazdu jest w stanie tego dokonać)?

10-08-2011, 22:14	#174
Kipa ford::advanced Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Bytom Model: Mondeo 5DR MK4 Silnik: 2,0 145 KM Rocznik: 2009 Postów: 343	Odp: Eco Driving na próbę. A żeby było ciekawiej, zapłon następuje zanim tłok dojdzie do górnego martwego punktu i wcale mu nie przeszkadza już w czasie wybuchowego spalania docisnąć do końca (nie wraca nazad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), no a potem ma z górki. Pomaga w tym koło zamachowe - taki bajer.

10-08-2011, 23:53	#175
boleek ford::average Zarejestrowany: 20-02-2011 Skąd: Basingstoke, UK Model: Mondeo Titanium Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 10.2009 Postów: 57	Odp: Eco Driving na próbę. tak, tylko że w momencie w którym tłok idzie do góry i następuje zapłon mieszanki przy odpowiednim wyprzedzeniu - tak zwany kąt wyprzedzenia zapłonu (coby mieszanka była całkowicie rozpalona w GMP) w innym cylindrze "wykonuje się" sów pracy czyli nie tylko koło zamachowe pomaga w sprężaniu ale i jeden z cylindrów -ten w którym rozpalona mieszanka rozpręża się pchając tłok w dół. Znam teorię pracy silnika, wiem kiedy, jak, gdzie i pod wpływem czego spala się mieszanka ale zawsze myślałem, że efekt wyłączenia silnika podczas jazdy (bo to mniej więcej zachodzi) skończy się mizernie bez podwieszenia przynajmniej jednego z zaworów.

15-08-2011, 18:22	#179
komariusz ford::beginner Zarejestrowany: 20-02-2011 Skąd: Włocławek Model: Ford Mondeo Titanium X Silnik: 1,8TDCI Rocznik: 2008 Postów: 45	Odp: Eco Driving na próbę. odcinane paliwo w momencie zdjęcia nogi z gazu???? czyli zdjąć nogę z gazu to dokładne to samo co w ogóle wyłączyć silnik?? może niech który spróbuje.. będzie jasne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-08-2011, 20:23	#180
keisim ford::professional Zarejestrowany: 09-07-2007 Skąd: Śląsk Model: BMW X3 F25 xDrive Silnik: 2.0D 184KM Rocznik: 2012.03 Postów: 1,018	Odp: Eco Driving na próbę. Troche zamieszales, odciecie doplywu paliwa to nie to samo co "wylaczenie silnika" ale niech Ci bedzie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak czy siak probowalem jednego i drugiego podczas jazdy... I co mialo stac sie jasne? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. P.S. Tylko prosze niech nikt nie pisze o braku wspomagania hamulcow, wspomagania ukl. kierowniczego, blokadzie kierownicy etc. po wylaczeniu silnika bo wiem o tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ BMW X3 xDrive20d F25 2012 Jaguar XJ Sovereign X300 4.0 1997 Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela