|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-08-2011, 19:59 | #171 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Bytom
Model: Mondeo 5DR MK4
Silnik: 2,0 145 KM
Rocznik: 2009
Postów: 343
|
Odp: Eco Driving na próbę.
Według Twojej teorii Zbędne byłyby hamulce, skoro silnikiem można by hamować na szlag. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niestety powietrze to nie woda spręża się wystarczająco łatwo do objętości jaka zostaje pod tłokiem a następnie się rozpręża - taka jego natura. |
09-08-2011, 21:04 | #172 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-02-2011
Skąd: Basingstoke, UK
Model: Mondeo Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 10.2009
Postów: 57
|
Odp: Eco Driving na próbę.
czyli innymi słowy to, że paliwo zostało odcięte wcale nie przeszkadza autu toczyć się i sprężać czyste powietrze w cylindrze bez wpływu na komfort jazdy (sam pęd pojazdu jest w stanie tego dokonać)?
|
10-08-2011, 01:02 | #173 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Łęczna
Model: Fusion
Silnik: 2.0 EcoBoost AWD
Rocznik: 2013
Postów: 817
|
Odp: Eco Driving na próbę.
Cytat:
__________________
Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD. |
|
10-08-2011, 22:14 | #174 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Bytom
Model: Mondeo 5DR MK4
Silnik: 2,0 145 KM
Rocznik: 2009
Postów: 343
|
Odp: Eco Driving na próbę.
A żeby było ciekawiej, zapłon następuje zanim tłok dojdzie do górnego martwego punktu i wcale mu nie przeszkadza już w czasie wybuchowego spalania docisnąć do końca (nie wraca nazad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), no a potem ma z górki. Pomaga w tym koło zamachowe - taki bajer.
|
10-08-2011, 23:53 | #175 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-02-2011
Skąd: Basingstoke, UK
Model: Mondeo Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 10.2009
Postów: 57
|
Odp: Eco Driving na próbę.
tak, tylko że w momencie w którym tłok idzie do góry i następuje zapłon mieszanki przy odpowiednim wyprzedzeniu - tak zwany kąt wyprzedzenia zapłonu (coby mieszanka była całkowicie rozpalona w GMP) w innym cylindrze "wykonuje się" sów pracy czyli nie tylko koło zamachowe pomaga w sprężaniu ale i jeden z cylindrów -ten w którym rozpalona mieszanka rozpręża się pchając tłok w dół. Znam teorię pracy silnika, wiem kiedy, jak, gdzie i pod wpływem czego spala się mieszanka ale zawsze myślałem, że efekt wyłączenia silnika podczas jazdy (bo to mniej więcej zachodzi) skończy się mizernie bez podwieszenia przynajmniej jednego z zaworów.
|
11-08-2011, 07:23 | #176 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 30-06-2010
Skąd: Poznań
Model: Mondeo III kombi
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 402
|
Odp: Eco Driving na próbę.
Cytat:
__________________
AKuba Mondeo III 2005 kombi, 2,2 TDCi |
|
11-08-2011, 13:55 | #177 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 09-07-2007
Skąd: Śląsk
Model: BMW X3 F25 xDrive
Silnik: 2.0D 184KM
Rocznik: 2012.03
Postów: 1,018
|
Odp: Eco Driving na próbę.
Cytat:
...a w temacie wątku: Właśnie wróciłem z wyjazdu nad morze. Trasa Śląsk-Władysławowo-Śląsk, w obu kierunkach jazda w nocy w kolumnie 4 samochodów, w moim aucie żona, dwa dzieciaczki i pełny bagażnik, na drogach jednopasmowych rzadko wyprzedzałem, na dwupasmowych licznikowe 120-160 km/h zależnie od warunków. Dystans 1120km, śr. prędkość 80km/h, śr. spalanie 6,6l/100km, czasy przejazdu 7:30 i 7:15. Byłem nastawiony na płynną i bezpieczną jazdę oraz szybkie dotarcie do celu a nie oszczędności i szeroko pojęte eco... ale tak czy siak IMHO wynik bardzo przyzwoity Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
BMW X3 xDrive20d F25 2012 Jaguar XJ Sovereign X300 4.0 1997 Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela Ostatnio edytowane przez keisim ; 11-08-2011 o 13:59 |
|
12-08-2011, 01:59 | #178 | |
ford::average
Zarejestrowany: 20-02-2011
Skąd: Basingstoke, UK
Model: Mondeo Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 10.2009
Postów: 57
|
Odp: Eco Driving na próbę.
Cytat:
|
|
15-08-2011, 18:22 | #179 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-02-2011
Skąd: Włocławek
Model: Ford Mondeo Titanium X
Silnik: 1,8TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
|
Odp: Eco Driving na próbę.
odcinane paliwo w momencie zdjęcia nogi z gazu???? czyli zdjąć nogę z gazu to dokładne to samo co w ogóle wyłączyć silnik?? może niech który spróbuje.. będzie jasne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
15-08-2011, 20:23 | #180 |
ford::professional
Zarejestrowany: 09-07-2007
Skąd: Śląsk
Model: BMW X3 F25 xDrive
Silnik: 2.0D 184KM
Rocznik: 2012.03
Postów: 1,018
|
Odp: Eco Driving na próbę.
Troche zamieszales, odciecie doplywu paliwa to nie to samo co "wylaczenie silnika" ale niech Ci bedzie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak czy siak probowalem jednego i drugiego podczas jazdy... I co mialo stac sie jasne? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
P.S. Tylko prosze niech nikt nie pisze o braku wspomagania hamulcow, wspomagania ukl. kierowniczego, blokadzie kierownicy etc. po wylaczeniu silnika bo wiem o tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
BMW X3 xDrive20d F25 2012 Jaguar XJ Sovereign X300 4.0 1997 Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela |