|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-04-2018, 08:47 | #1741 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
nie tak do końca łatwe do zrobienia...jak widać od lat przekroczenie 270KM było niemożliwe,hybrydowe sprężarki powodowały szarpania itd. ale mamy jużsposób na to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
19-04-2018, 09:23 | #1742 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,728
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
To ile to kosztuje i dlaczego tak drogo? :-)
Nastukane na szklanym ekranie
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
19-04-2018, 09:24 | #1743 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
hoho...sporo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
19-04-2018, 10:38 | #1744 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-01-2017
Skąd: Pniewy
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.5t + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 222
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Heko, dokładne modyfikacje pewnie są tajemnica, ale czy jest sens ładować się w to żeby mieć te trochę więcej osiołków względem normalnego chipa.
Wysłane z niewybuchającego Szajsunga |
19-04-2018, 10:43 | #1745 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
440Nm, 300KM to początek i różnica jest spora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
19-04-2018, 13:17 | #1746 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,728
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
10 kPLN? 20 kPLN?
Nastukane na szklanym ekranie
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
19-04-2018, 13:50 | #1747 |
ford::professional
Imię: Hans Joerg von Wafell
Zarejestrowany: 29-12-2008
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2007
Postów: 1,423
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Kosztowo:
- przerobienie ori turbiny na hybrydę u Peruna ok. 1600,- PLN - strojenie u Heko >1500,- PLN (zgaduje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - wtryskiwacze 440cc - 800,- - 1200,- PLN (używki-nowe) - ewentualnie większy z kwasówki wydech - 2300,- - 6000,- PLN Btw, @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , turbina w tym konkretnym przypadku była hybrydą ori z Mondeo/S-max, czy z Foki ST lub RS?
__________________
FORD MONDEO Mk4 Ostatnio edytowane przez ethernal ; 19-04-2018 o 13:54 |
19-04-2018, 13:54 | #1748 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
i jeszcze pewien drobiazg, ale to tajemna wiedza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: myślę że ok. 7k + wystarczy
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
19-04-2018, 17:25 | #1749 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,728
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Spoko. Dzięki za kosztorys :-)
Nastukane na szklanym ekranie
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
22-04-2018, 13:20 | #1750 |
ford::beginner
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-09-2017
Skąd: Legionowo
Model: Ford SMAX
Silnik: 2.5t 262KM 403NM
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Grzesiu dzięki za chipa.
Jest elegancko tak jak chciałem, a nawet rzekłbym że przerosło to moje oczekiwania. Pozdrawiam. |
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|